当前位置:首页 > 原创 > 21ic专访
[导读]近日,Cadence公司正式公布业界首款独立完整的神经网络DSP —Cadence®Tensilica® Vision C5 DSP,面向对神经网络计算能力有极高要求的视觉设备、雷达/光学雷达和融合传感器等应用量身优化,可以胜任目前的CNN计算任务。

网红级别的CNN(卷积神经网络技术)已经开始应用在车载、监控安防、无人机和移动/可穿戴设备中,以提升这些设备的图像识别能力。传统的解决方案是由图像DSP加硬件加速器来完成,但效率低下且耗能较高,新的技术因此呼之欲出。

近日,Cadence公司正式公布业界首款独立完整的神经网络DSP —Cadence®Tensilica® Vision C5 DSP,面向对神经网络计算能力有极高要求的视觉设备、雷达/光学雷达和融合传感器等应用量身优化,可以胜任目前的CNN计算任务。

CNN是两位科学家在上世纪60年代研究猫大脑时所提出的概念,经过多年演化,已经进入了实用领域。去年人机大战的胜者阿法狗就是CNN结合深度学习的产物。目前,CNN正以“令人难以置信”的速度飞快演进。“不仅每隔几个月就会诞生新的神经网络算法,而且在2012-2015年这短短的3年时间内,神经网络算法的复杂度也增加了16倍,远远超过摩尔定律的发展速度”,Cadence公司Tensilica事业部市场高级总监Steve Roddy说。

CNN 的应用领域非常广泛,主要包括图像和模式识别、语音识别、自然语言处理,以及视频分析。从智能手机到智能手表,从高级驾驶辅助系统(ADAS)到虚拟现实游戏机,再到无人机控制和安防设备,依赖高分辨率成像(1080p,4K,甚至更高)的应用领域正在快速发展。

通用CPU/GPU是CNN主流的应用平台,不过这种方法更适合于数据中心。Steve Roddy认为,CPU/GPU有强大的计算能力,但是功耗、体积都限制了它们在移动端的应用。还有重要的一点,前方采集的数据回传到数据中心是需要时间的,这就影响了应用端面对复杂情况的处理能力。

就像Google开发自己的TPU一样,前端设备也需要自己的专用处理器,这也是Vision C5 DSP诞生的原因。我们来看看这颗处理器的能力:
• 不到1mm2的芯片面积可以实现1TMAC/秒的计算能力(吞吐量较Vision P6 DSP提高4倍),为深度学习内核提供极高的计算吞吐量;
• 1024 8-bit MAC或512 16-bit MAC 确保8-bit 和16-bit精度的出色性能;
• 128路8-bit SIMD或64路16-bit SIMD的VLIW SIMD架构;
• 专为多核设计打造,以极少的资源代价获得NxTMAC的处理能力;
• 内置iDMA和AXI4总线接口;
• 使用与Vision P5和P6 DSP一致的经验证软件工具包;
基于业界知名的AlexNet CNNBenchmark,Vision C5 DSP的计算速度较业界的GPU最快提高6倍;Inception V3 CNN benchmark,有9倍的性能提升。

下面这张图比较了Vision C5 DSP与其他几种方案的特点。从图中可以看出,在易于开发、能效、升级空间和单核运算能力方面,Vision C5 DSP都处于绝对的优势。

1.jpg

Steve Roddy指出,通用CPU/GPU加硬件加速器有一个重大的弊病。那就是,通用CPU/GPU与硬件加速器执行CNN运算时会进行海量数据传输,这样不但会占用相当的资源,并且会带来惊人的能耗。
另外,硬件加速器属于ASIC,从设计到投产会有很长时间,完全赶不上技术发展的速度,Steve Roddy补充。

以基于摄像头的视觉系统为例,目前此类系统在汽车、无人机和安防领域最为常见。这种架构需要两种最基础的视觉优化计算模式:首先,利用传统视觉算法对摄像头捕捉到的照片或图像进行增强;其次,使用基于神经网络的认知算法对物体进行检测和识别。现有的神经网络加速器解决方案皆依赖与图像DSP连接的硬件加速器,神经网络代码被分为两部分,一部分网络层运行在DSP上,卷积层则运行在硬件加速器上,直接导致架构效率低下,且耗能较高。

Vision C5 DSP是专门针对神经网络进行了特定优化的DSP,可以实现全神经网络层的计算加速(卷积层、全连接层、池化层和归一化层),而不仅仅是卷积层的加速。因此,主视觉/图像DSP能力得以释放,独立运行图像增强应用,Vision C5 DSP则负责执行神经网络任务。通过移除神经网络DSP和主视觉/图像DSP之间的冗余数据传输,Vision C5 DSP的功耗远低于现有的神经网络加速器。同时,Vision C5 DSP还提供针对神经网络的单核编程模型。

Steve Roddy表示,Vision C5 DSP是一款灵活前瞻的永不过时(future-proof)解决方案,支持各类内核尺寸、深度和输入规格。Vision C5 DSP采用多项系数压缩/解压技术,支持未来添加的新计算层。与之相反,CNN硬件加速器由于程序重编能力有限,扩展能力较差。

据悉,目前已有客户正在利用C5 DSP核心开发下一代支持神经网络算法的SoC芯片。第一颗内建VISION C5 DSP 内核的SoC产品会在2018年量产出货。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

传统的燃油汽车上有两个电源,分别是发电机和电池,它们的电压范围一般是10-16V左右,而汽车上电子设备中所使用的芯片,包括MCU、电机驱动、车灯驱动等芯片的工作电压却并不是一样的。这就需要在中间经过一系列的一次电源以及二...

关键字: 电压过冲 DCDC 罗姆 技术专访

就在三星宣布推出容量更大的LPDDR5 DRAM芯片之后,10月21日,美光再次拿出杀手锏,宣布量产LPDDR5 DRAM多芯片封装产品。据美光宣称,这是业界首款基于低功耗 DDR5(LPDDR5)DRAM 的通用闪存存...

关键字: 雷军 lpddr5 美光 技术专访

“兆存储 易控制 新传感”,2020兆易创新全国巡回研讨会北京站已落下帷幕,从其所介绍的存储器、微控制器(MCU)、传感器三大产品线的技术进展,可以看出这家国内IC设计商在过去几年业务的突飞猛进和取得的傲人成绩。

关键字: MCU 传感器 兆易创新 存储 技术专访

作为全球领先的高性能传感器解决方案供应商,ams凭借着自家高精度、高灵敏度的传感器以及光学器件,早在新冠肺炎疫情发展初期就积极行动,为抗疫作出贡献。

关键字: ams 传感器 技术专访

评判标准仍然需要从整套发挥的性能上来讲!

关键字: xe架构 制程 技术专访 英特尔

随着汽车电气化程度的进一步提升,电子电气系统越来越集成和复杂,其安全性的要求就尤为突显。在这种背景下,一些更严苛的汽车安全标准就应运而生了。"ISO26262"标准就是其中之一。

关键字: iso26262 技术专访 汽车 罗姆

最近,深耕于高压集成电路高能效功率变换领域的知名公司Power Integrations(PI)宣布其InnoSwitch 3-AQ已经开始量产,这是一款已通过AEC-Q100认证的反激式开关IC,特别适合用于纯电动和插...

关键字: aecq100 innoswitch 反激式控制器 技术专访

针对10多年来一直没有变革的过零检测电路,最近罗姆公司开创性地推出了过零检测IC,不仅省去了光耦,降低了能耗,同时大大提升了可靠性。

关键字: 光耦 待机功耗 技术专访 罗姆

安谋中国宣发了3个生产线中的另一个重磅产品——“星辰”第一代产品STAR-MC1。

关键字: armv8-m arm中国 CPU 技术专访

作为电源管理行业领导企业的TI(德州仪器)就在日前,为记者讲述了电源行业的趋势并带来了最新整体的解决方案。

关键字: 充电器 技术专访 电源管理ic
关闭
关闭