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[导读] (全球TMT2022年2月16日讯)一架由霍尼韦尔IntuVue RDR-84K雷达系统控制的无人机成功通过高风险避让测试。无人机成功反复绕过入侵飞机,这对无人驾驶航空的未来发展具有重要意义。近日在美国凤凰城地区进行的测试表明,RDR-84K雷达不仅可以探测空中交通,还可以自主...

(全球TMT2022年2月16日讯)一架由霍尼韦尔IntuVue RDR-84K雷达系统控制的无人机成功通过高风险避让测试。无人机成功反复绕过入侵飞机,这对无人驾驶航空的未来发展具有重要意义。近日在美国凤凰城地区进行的测试表明,RDR-84K雷达不仅可以探测空中交通,还可以自主判定飞行路线。该雷达可使用机载处理器接管导航,并将飞机引导至安全地带。

霍尼韦尔智能无人机雷达在高风险测试中成功实现自主探测避让
霍尼韦尔智能无人机雷达在高风险测试中成功实现自主探测避让

霍尼韦尔IntuVue RDR-84K雷达尺寸仅相当于一本平装书。在装置于直升机和无人机的广泛测试中,已经证明了其探测“非合作”目标的能力。而这次新测试则标志着它首次在没有人为干预的情况下执行了避让功能。

RDR-84K体积很小,重量不到1公斤。外部尺寸仅为约20厘米宽、10厘米高、2.5厘米厚。它的机载处理器可以计算避让路径,这意味着飞机不需要单独的计算机来完成这项工作。尽管RDR-84K雷达体积小,探测距离却可以达3公里外。它使用单脉冲技术(一种重叠波束系统)来提高精确度并消除地面杂波。该雷达以电控方式控制其波束,因此它没有活动部件。除了探测交通之外,RDR-84K雷达还可以绘制地形图,并在GPS出现故障时提供备用导航。它还可以在着陆时充当雷达高度计。RDR-84K雷达和小型无人机卫星通信发射器、氢燃料电池和惯性导航系统一起组成了霍尼韦尔超视距系统套件BVLOS,旨在延长无人驾驶飞机的航程。

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