当前位置:首页 > > 产业动态
[导读]奥迪排名豪华车品牌榜首;广汽本田排名主流车品牌第一;广汽传祺排名自主品牌第一 上海2022年9月29日 /美通社/ -- 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power | 君迪 今日正式发布2022中国售后服务满意度研究SM(CSI)。研究显示,2...

奥迪排名豪华车品牌榜首;广汽本田排名主流车品牌第一;广汽传祺排名自主品牌第一

上海2022年9月29日 /美通社/ -- 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power | 君迪 今日正式发布2022中国售后服务满意度研究SMCSI。研究显示,2022年,主流车品牌售后服务满意度得分为755分,豪华车品牌为768分,两者差距进一步缩小至13分。

J.D. Power中国售后服务满意度研究(CSI)已经进入第22个年头。这项研究评测的是拥车期为13至48个月的车主对过去12个月内在品牌授权经销店的服务经历的满意度。汽车售后服务满意度得分采用1,000分制。

研究显示, 2022年中国汽车行业整体售后服务满意度为757分,较2021年下降2分。其中,主流车与豪华车之间的售后服务满意度差距持续缩小,2020年和2021年两者差距分为18分和14分,今年两者差距进一步缩小至13分。在各项研究因子中,服务团队成为今年权重最高的因子,反映出消费者对于售后环节中人员服务的软实力更为关注。

J.D. Power中国区汽车数字化零售咨询事业部总经理谢娟表示:"随着智能化和数字浪潮的兴起,车企与消费者之间的连接从过去的购车与售后向全生命周期延伸,未来客户体验将从单点化的服务体验向场景化的连续体验进一步升级。不断增加的体验触点与不断延长的体验路径对企业的体验设计能力与服务执行能力都提出了更高的要求,企业或经销商的"单打独斗"模式在未来也将面临更大的挑战。车企们需要从幕后走到台前直面用户,建立体系化的‘客户体验管理',与经销商形成服务合力,将成为未来竞争中破局的关键。"

以下是该研究的其他发现:

  • 自主品牌车主对服务价值的满意度较去年增长最多:2022年,自主品牌的售后服务满意度得分为753分。各项满意度因子中,自主品牌在服务价值方面较去年进步最大,得益于经销商更准确的费用估算、更彻底的费用解释和更精准成功的服务推销,提高了自主品牌车主对收费合理性的认可度。此外,在实用性方面,经销商在解释故障、一次性修复车辆问题和给予建议等服务环节也表现出了较往年更高的专业度。
  • 预约体验并未给主流车车主带来满意度提升:在预约和没有预约的两种情况下,主流车车主的满意度分别为753分和758分,预约行为并未增加满意度得分。主流品牌中电话预约人群流失率最高,预约电话打不通是较去年增长最多的放弃预约原因。对于已预约的主流车车主而言,进店仍需等待几乎是所有预约方式中抱怨最高的问题,预约为车主带来的益处并不明显。
  • 上门取送车服务兴起,德系品牌车主使用率最高: 近几年,各大品牌纷纷推出"上门取送车服务",部分车主开始尝试和体验这项权益。豪华品牌中,67%的车主知晓"上门取送车服务",但真正使用过的车主为35%,该项服务仍有较大推广空间。各品牌阵营中,德系品牌车主的使用率最高。
  • 年轻车主对接待与诊断的满意度提升最多2022年,年轻车主(29岁以下)对售后服务的整体满意较高,各项因子得分均高于行业平均。其中,接待与诊断(777分)的满意度提升最多,高出行业平均20.4分;服务质量(781分)则是满意度得分最高的因子。在接待环节中,年轻车主更重视接车过程的高效;而质量方面,他(她)们更在意一次性修复率和个人车辆设定的保持。

2022中国售后服务满意度排名

奥迪以786分位居豪华车品牌售后服务满意度榜首,路虎以772分位列第二。

广汽本田以783蝉联主流车品牌第一。

广汽传祺(773分)排名中国自主品牌第一及主流车品牌第二。吉利(770分)排名中国自主品牌第二及主流车品牌第三。奇瑞(762分)排名中国自主品牌第三。

J.D Power中国售后服务满意度研究(CSI)通过考察包括服务团队(21%)、服务设施(18%)、接待与诊断(17%)、服务价值(16%)、服务质量(16%)和服务预约(权重13%)在内的六大因子来传递全面的用户服务体验分析,以及对客户满意度的评价。[①]

2022年研究是基于2017年12月至2021年5月期间购买新车的47个品牌的37,176名车主的反馈。数据采集工作于2022年1月至2022年6月间在70个中国主要城市进行。 

了解J.D. Power 2022中国汽车售后服务满意度研究(CSI)详细内容及购买完整版数据,请联系: china.marketing@jdpa.com

[①] 权重以取整形式呈现,实际计算以小数位为准。

关于J.D. Power(君迪)

J.D. Power(君迪)是一家全球领先的消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务企业,致力于帮助企业提升客户满意度,进而推动业绩增长并提高利润。公司成立于1968年,在北美、南美、亚太和欧洲地区设有多个办公室。更多信息,请访问 china.jdpower.com, 或关注J.D. Power中国官方微信和官方微博。了解J.D. Power 及广告宣传规则,请访问www.jdpower.com/business/about-us/press-release-info。

注:后附三张图表

J.D. Power 2022中国售后服务满意度研究-豪华车品牌排名


J.D. Power 2022中国售后服务满意度研究-豪华车品牌排名

 

J.D. Power 2022中国售后服务满意度研究-主流车品牌排名


J.D. Power 2022中国售后服务满意度研究-主流车品牌排名

 

J.D. Power 2022中国售后服务满意度研究-自主品牌排名


J.D. Power 2022中国售后服务满意度研究-自主品牌排名

 

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭