行业发展前景广阔新能源汽车市场呈现出强劲的增长潜力

为应对全球变暖问题，多个国家已达成控制温室气体排放共识，低碳化发展和能源结构转型成为全球发展趋势。由于汽车尾气是导致全球变暖的主要原因之一，多国相继出台燃油车禁令时间表以减少二氧化碳排放量。在此背景下，新能源汽车需求将持续释放，行业发展前景广阔。新能源汽车市场呈现出强劲的增长潜力，各类补贴政策和需求端的爆发性增长使得社会资本对新能源汽车市场的投资力度不断走高，传统车企与新势力车企纷纷加入竞争，在一定程度上推动新能源汽车行业进一步发展。

中国已经建立基本完善的产业体系以及逐渐胜出的品牌，就需要从无序竞争阶段进入高质量发展阶段。首先，要鼓励行业与企业加强技术创新，加快突破新能源汽车关键系统部件和基础共性技术，持续提升全产业链核心竞争力，避免过度重视国内营销和市场占有率，忽视国际技术竞争的残酷性。其次，正如发改委与工信部等所提出的，要优化新能源汽车产业布局，按照区域集聚、主体集中的原则，构建布局合理、发展有序、运行高效的产业格局，不能再遍地开花。

彻落实“双碳”目标，加快编制产业绿色低碳发展路线图，优化“双积分”管理办法，完善政策法规体系。加快新体系电池、车规级芯片、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，推进“车路网云图”一体化发展。优化产业链布局，加快国内资源开发，健全回收利用体系，提升关键零部件供给能力和资源保障能力。汽车电动化、智能化变革为我国新能源汽车产业构建新的发展格局、实施创新驱动带来了重大的机遇。新能源汽车行业创新联盟为支撑的产学研协同创新体系已经形成，并取得累累硕果。为实现汽车技术的基本自主可控，汽车强国建设目标奠定了坚实的基础。

我们应该利用自己的优势，鼓励产业更高水平的开放合作，包括以品牌方式走出去。我国整车企业可以利用产业链技术与成本优势以及国内制造集群，加大出口并完善售后服务，走手机行业的全球化之路，利用先发优势塑造中国新能源汽车先进的国际品牌形象，中国国内大规模的市场需求为企业走出去提供了强大基础，我们不应错过产业的全球机遇。

在新能源汽车发展初期，新势力车企普遍采用轻资产模式，即自身负责新能源汽车的设计与营销，将汽车的生产交给代工企业，实现产品销售生产的目标。但这种方式在实际操作中存在问题较多：一方面，由于我国政府对新能源汽车生产资质的审批日趋严格，采用轻资产模式的新势力车企难以通过审批，容易受到代工企业的制约;另一方面，代工生产下的产品质量无法得到有效保证，原因在于新势力车企与代工企业之间缺乏沟通以及质量监督体系，导致产品的出厂质量下降，对消费者的购买意愿产生消极影响。轻资产模式在实际操作中受到了较大制约，我国新能源汽车的发展模式还需继续摸索以及进一步完善。

随着全球范围内的能源紧张、环境污染等问题加剧，世界各国积极推进新能源汽车技术研发与生产活动。我国将新能源汽车发展置于国家发展的重要位置，近年来我国新能源汽车呈现快速发展态势。随着电动汽车的快速发展，电动汽车所带来的安全问题成为汽车行业的热点和难点。在传统汽车与新能源汽车并存发展的新时期，新能源汽车安全事故促使消费者对电动汽车安全性的疑虑进一步加深，消费者是被政策绑架买新能源汽车呢，还是心甘情愿掏血汗钱买新能源汽车呢，无疑是让人心里打鼓。建立和完善新能源汽车动力电池行业标准体系，推进新能源汽车动力电池产品开发、生产、使用、回收各环节的安全评估和评价。如在电池供货前进行严格的充放电性能测试、热衰退测试、破坏性测试。