智能网联汽车发展步伐加快打造为全球最安全的汽车

随着数字经济加速融入，智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局关键时期，其蓬勃发展将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域深刻变革。我们将坚持车路云一体化发展路线，强化创新驱动、优化政策供给，加快智能网联汽车产业化进程。智能网联汽车发展步伐加快，政策法规是市场快速发展的重要保障。

我国智能网联汽车关键技术研究与产业化已取得长足的进展，特别是关键技术研发处于全球并跑阶段。中国已经形成了较为完善的智能网联汽车技术链。随着汽车与电子、软件、通信、人工智能、大数据等多个产业的跨界融合和协同创新，中国智能网联汽车逐渐形成了覆盖“车、路、云”的立体网状生态系统。此外，在激光雷达、算法、AI芯片、智能座舱、北斗定位等关键技术上的自主研发均取得突破，部分产品已实现量产应用，有力地支撑了中国智能网联汽车发展。

智能网联汽车带来的影响空前深远,未来在城市数字化转型和数字经济发展过程中也将发挥重大作用。各城市在双智建设中的投入均超亿元,为相关产业链的上下游企业提供了新的机会,也为城市规划、建设、管理提供了数字化样板。我国的智能网联汽车产业在高精度传感器、芯片、操作系统、高精度线控执行器、仿真测试软件、基础工业软件等底层核心技术及器件方面,仍面临受制于人的风险,仍需产业协同创新,加强技术研发,突破核心技术。

随着智能网联汽车推动新型技术架构演进，电子化、电气架构、软件定义、数据融合等技术的合成发展将进一步推动智能网联交通，传统汽车的汽车电子系统已经难以满足未来汽车数字化的要求，因此人类对自动驾驶赋予了更高的期望。但是，自动驾驶需要面对的是更为复杂的道路交通环境，它无法借鉴传统先有车后有路的“车同轨、书同文”技术路径去定义应用，需要融入现状的“已经成型的混合道路交通”，同时还要面对车路云及数据融合的道路交通发展模式。故而自动驾驶汽车，不能只按着已有导航技术、信号灯技术、交通标志标线组织的模式发展，否则会面临自动驾驶汽车上路越多，交通秩序愈发糟糕、甚至瘫痪的负面效应。

工业和信息化部推动建设车联网安全态势感知平台，强化车联网安全风险防范应对，打造工业和信息化部网络安全威胁和漏洞信息共享平台，构建车联网安全漏洞专业库，并与产业链重点企业建立监测通报和协同处置机制。此外，还指导建成工业和信息化部安全信任和管理平台，实现不同车辆车联网证书管理系统互认通信，组织开展车联网身份认证和安全信任试点工作，支持近300家产业链主体，联合开展技术攻关，促进相关产业技术融合发展。

车联网是新产业形态，迫切需要新思路、新模式和新技术，要加快提升创新研发能力，深入开展前瞻性、战略性、基础性研究，强化核心技术攻关、产品应用创新，积极发展高质量、高性能、高安全的智能网联汽车产品和服务，不断丰富安全供给能力。车联网行业跨度大，技术领域广，构建安全能力离不开产业各界共同探索。应鼓励科研机构、高校、行业组织和企业各方加强协作，促进产学研用交流合作，推动理论探索、技术交流、示范应用和产业推广，构建优势互补、融合发展的网络安全产业生态。突破智能网联汽车安全关键技术，需要政府主导下的政、产、学、研、用等多方面配合。面对新的安全挑战，只有高度重视智能网联汽车功能安全、预期功能安全和信息安全，才能将中国智能网联汽车打造为全球最安全的汽车。