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[导读]2017年注定是中国车企品牌向上的一年。这一年,长城创立了“中式豪华品牌”WEY,短短半年两款车型已双双破万;11月底,吉利也发布了豪华品牌领克,据说目前订单已经超过了9万。异曲同工的是,两大车企都从SUV这个红海市场实现品牌向上的。

2017年注定是中国车企品牌向上的一年。这一年,长城创立了“中式豪华品牌”WEY,短短半年两款车型已双双破万;11月底,吉利也发布了豪华品牌领克,据说目前订单已经超过了9万。异曲同工的是,两大车企都从SUV这个红海市场实现品牌向上的。



作为“中国品牌三巨头”的长安则打算弯道超车,从中国品牌最薄弱的中高级轿车实现品牌向上:4月发布了全新的设计理念“生命动感”,并在这个理念指导下研发了长安旗下的第一款B级轿车睿骋CC。在即将上市之前,汽车情报新媒体在海南三亚提前试驾了这款可与合资中级车较劲的“实力干将”。


试驾前的产品讲解过程中,长安汽车反复提到,睿骋CC不是一辆冰冷的汽车,它是有温度的,能实现“满足功能”到“雕刻情感”的跨越,能与驾驶者产生心灵上的交流。小编甚是疑惑:冷冰冰的机械如何与活生生的人发生互动?带着这些疑问,小编按下了睿骋CC的钥匙……


跟韩系比颜值,没问题

从钥匙解锁开始,睿骋CC所带来的惊艳就未停止,迎宾灯、前后大灯、车内氛围灯等依次有序地闪烁,仿佛在跟你对话。脑补这样的画面:大胆的把车停在BBA旁边,晚上,带着女友和朋友吃完饭来到停车场,解锁后,夜幕下的灯光秀定让朋友为之一震。睿骋CC对这种闪烁,叫做呼吸,据说你跟着这个车灯的节奏一起呼吸,心情都能好很多。



从这一刻开始,小编似乎理解到了长安“生命动感”,这不是一辆机器般冰冷的车,而是带有温度的、能跟你对话的车。



作为全新的一款轿车,首先要入得消费者法眼,方才能谈内涵。


“蝶翼式”前格栅、飞扬的裙线、流动的双腰线、溜背造型,忍不住啧啧称赞。进入车内,10.25寸悬浮式液晶中控大屏、10.25寸液晶仪表盘,以及仪表盘上不同于寻常车辆的仪表显示,顿时觉得眼前一亮。帕纳皮的环抱式座椅、座椅周边大量类肤软包有一种被爱人拥入怀的感觉, 暖暖的。

跟德系比安全,没问题


提到安全,首先想到的是德系车。睿骋CC在车身架构上,就采用了超前的安全标准设计,拥有高强度车身硬度和结构,高强度钢占比56%。在汽车情报试驾的最高配睿骋CC上,其集成式ESC电子稳定控制系统,包括ABS、EBD、TCS、ESC、DBF、HHC、EPB、HBB、AutoPlay 、DAA等多项功能,在保障驾乘舒适性的同时,缩短制动距离,保障车辆稳定性。希望在上市后,能看到其低配车有让人震撼的安全配置。



同时,睿骋CC还采用大陆全新一代集成式ESC电子稳定控制系统,在缩短制动距离的同时,确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆稳定状态,更可以精确修正转向过度和转向不足,从容应对瞬息万变的路况,有效避免意外发生,增加车辆的舒适性及安全性。可以说,无论是主动安全,还是被动安全,睿骋CC都足够强大。



其前雷达探测系统能在20米的距离内识别前方车辆是大车、小车还是摩托车,这个功能在能见度低的雾霾天气特别实用,很大程度上提高了安全性。

跟美系比驾控,没问题


说到驾控,不得不说核心的发动机、变速箱和底盘三大要素。特别值得一提的是底盘,技术上与大部分B级车差不多,采用前麦弗逊式独立悬架+后为多连杆独立悬架,但是在试驾的过程中,无论是减速带、还是搓板路,其滤震性相当不错,不会出现连续的颤动;转弯时,车身的侧倾幅度小,其转向系统还有“舒适”、“标准”、“运动”三种控制模式,这些都造就了其舒适性比之前的睿骋和长安其他轿车就要好。


工程师介绍,睿骋CC是长安建立性能DNA标准下的第一款产品,是长安汽车美国开发中心,历时3年进行共95组精细化调校方案,通过了110项底盘性能试验验证,方才呈现高品质的行驶质感。



动力总成采用1.5T+6AT的组合,最大功率115Kw/5500rp,最大扭矩225N·m/2000-4000rpm。这套动力系统在长安的多款轿车、SUV、MPV上已有运用,技术相当成熟。驾驶过程中能感受到动力输出相当平顺,涡轮介入时,发动机声音很线性,汽车情报认为这套动力总成更适合轿车。

跟日系比油耗和智能,同样没问题


对于睿骋CC的目标受众,应该还不是像BBA车主那样土豪得不看油耗。研发过程中的动力调教、技术运用都尽可能的省油。目前,工程师给出的工况油耗是6.5L/100km,这一数据与名图相当。


此外,长安还睿骋CC采用了时下最先进的黑科技。其配备的主宾智慧钥匙,通过钥匙解锁,即可识别主人,进行个性化开机问候。比如,根据男女主人设定启动问候语、收藏的不同电台、仪表盘显示;ACC全速自适应巡航,工作速度范围0-150km/h,可从静止激活,可智能加速减速,保持安全跟车。其独有的停走控制特别能减缓城市道路拥堵时驾驶员的操控,也提高驾车安全性。何谓停走控制? 前车缓慢停下,跟随前车停下;前车在3秒内起步,自动跟随起步;前车3秒后起步,按恢复键或轻踩油门起步;停车超过3分钟,电子手刹启动。



搭载in Call 3.0智能车载互联系统,这套系统由科大讯飞研发,在长安的多款车型上已有运用。只需“您好,小安”就可唤醒在线导航(高德在线地图实时路况、躲避拥堵)、天窗、空调、多媒体、电话等,还可以通过手机APP实现远程控制和实时查询车辆状态等多项在线智能服务体验。


中控大屏与仪表盘轻松实现飞屏控制。只需三个手指头,就能让导航、音乐、收音机等信息在中控大屏和仪表盘间相互切换,提高行车安全的同时增加了驾驶乐趣。



可以说,在颜值、安全、驾控、智能等多个方面,睿骋CC都可与合资比肩,在某些方面甚至超越了同级合资产品。那么,它又能否在竞争激烈的B级车市场与合资品牌一较高下?就让我们耐心等待它上市后的表现吧!

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