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[导读]在汽车产业向智能化、网联化加速转型的浪潮下,汽车芯片正迎来全新的发展格局,舱驾融合时代的大幕徐徐拉开。这一变革不仅重塑着汽车的电子电气架构,更深刻影响着汽车的驾乘体验与未来发展走向。

汽车产业向智能化、网联化加速转型的浪潮下,汽车芯片正迎来全新的发展格局,舱驾融合时代的大幕徐徐拉开。这一变革不仅重塑着汽车的电子电气架构,更深刻影响着汽车的驾乘体验与未来发展走向。

舱驾融合:概念与优势

舱驾融合,即将智能座舱与智能驾驶两大核心领域进行深度整合,打破以往二者相互独立的格局。传统汽车中,智能座舱主要负责为驾乘人员提供舒适便捷的交互体验,涵盖信息娱乐、导航、多媒体等功能;智能驾驶则专注于车辆的行驶控制,如自适应巡航、自动泊车、车道保持等。然而,随着技术的进步,将这两个领域融合到一个高性能计算单元中,展现出诸多显著优势。

从成本角度来看,舱驾融合带来了物料成本与散热成本的双重下降。采用单芯片集成方案,减少了以往多芯片方案中繁杂的物料使用,同时,共用一套散热系统,避免了重复的散热设计与硬件投入。在数据传输方面,舱驾融合实现了从板间通讯到片内通讯的转变,并可共享内存,极大地降低了通讯延时,优化了功能体验。以往智能座舱与智能驾驶之间的数据交互需经过复杂的板间传输,存在较高延时,而如今片内通讯让数据传输更加高效,使得诸如智能驾驶过程中根据路况实时调整座舱显示信息等功能得以更流畅实现。算力利用也得到优化,尽管当前芯片尚未完全实现算力的动态分配,但已从静态配置向动态分布迈出了探索步伐,未来有望根据不同场景下智能座舱与智能驾驶的实际需求,灵活调配算力资源,提升整体运算效率。从应用创新层面,舱驾融合为工程师提供了更广阔的创新空间。二者融合后,工程师能够从整体维度开发功能,相互调用服务或资源,催生更具创新性的应用,如基于智能驾驶感知的场景化座舱氛围营造等。

芯片在舱驾融合中的关键作用

芯片作为舱驾融合的核心支撑,其性能与架构直接决定了融合的程度与效果。在舱驾融合场景下,芯片需要同时满足智能座舱与智能驾驶对性能、功耗、安全性和可靠性的不同要求。智能座舱对芯片的图形处理能力、多媒体解码能力以及多模态交互响应速度要求较高,以实现沉浸式 3D 实时渲染、8K 超高清显示屏显示以及语音、手势等多模态交互的流畅运行。而智能驾驶则更侧重于芯片的计算能力,尤其是对大量传感器数据的快速处理与复杂算法的高效运行,以保障自动驾驶功能的精准与安全。

为应对这些复杂需求,芯片厂商纷纷推出针对性产品。以高通的 Snapdragon Ride Flex (SA8775P) 舱驾融合平台为例,该平台可通过单颗 SoC 同时支持数字座舱和智能驾驶功能,在 CPU、GPU、NPU 的处理能力方面表现卓越,不仅能实现复杂的智能座舱功能,包括沉浸式 3D 实时渲染、顶级音效输出等,还支持 ASIL - D 级别功能安全,为舱驾融合提供了强大的硬件基础。再如芯驰科技专为中央计算设计的 X9CC 芯片,在单个芯片中集成多种高性能计算内核,包括 24 个 Cortex - A55 CPU,12 个 Cortex - R5F CPU,2 个 NPU,4 个 GPU,4 个 Vision DSP,以及支持国密算法的 Crypto 引擎,可支持各个计算内核在不同系统之间的灵活配置,通过一颗芯片覆盖整车多样化的智能化功能,为舱驾融合提供了灵活且强大的算力支持。

现状与挑战

当下,舱驾融合趋势已吸引众多企业入局,市场呈现出蓬勃发展态势。国内众多企业积极推出舱驾融合、舱泊一体等解决方案。芯擎科技的 “龙鹰一号” 单芯片 “舱泊一体” 解决方案已实现量产上车,黑芝麻智能与斑马智行达成跨域融合合作,共同推动智能座舱和智能驾驶集成至单一芯片以实现 “舱驾一体”。在 2024 北京车展期间,东软睿驰打造的行业首个搭载芯驰科技 X9CC 芯片的中央计算单元 X - Center 2.0 重磅亮相,该产品为车企提供了极具技术领先性与性价比的舱驾融合解决方案,可实现场景化 / 情感化的人车交互、集中化的整车管理和通信等全面的车辆智能化功能。

尽管如此,舱驾融合的推进仍面临诸多挑战。智驾域和座舱域对芯片的性能、功耗、安全性和可靠性的要求差异显著,如何在一颗芯片上完美平衡这些差异化需求,成为当前亟待攻克的主要技术难题。高端车企品牌对差异化座舱 UI 的需求较高,而单芯片解决方案往往提供标准化配置,这在一定程度上限制了灵活性。此外,随着整车电子电气架构向集中式演进,集中式控制难度加大,硬件设计面临复杂度提升、功耗与散热等问题,数据传输及处理方面,智驾和智舱对数据格式和传输介质的不同要求也增加了统一处理的难度。

未来展望

展望未来,随着技术的持续创新与突破,汽车芯片在舱驾融合领域将不断发展。芯片厂商将进一步优化芯片架构,提升芯片的集成度与性能,实现算力的动态分配,更好地满足智能座舱与智能驾驶的多样化需求。在制程工艺上,将朝着更先进的方向发展,以降低功耗、提升运算速度。同时,企业间的合作将更加紧密,芯片厂商、车企、软件供应商等将携手共进,通过整合产业链资源,共同攻克技术难题,推动舱驾融合产品的大规模量产与应用。舱驾融合时代的汽车芯片,将为消费者带来更加智能、安全、舒适的驾乘体验,引领汽车产业迈向新的发展高度 。

若你想补充更多汽车芯片在舱驾融合方面的技术细节,或者深入探讨某一企业的布局策略,欢迎随时交流,我会进一步完善文章。

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