智驭未来出行，臻测安全新境：罗德与施瓦茨亮相汽车测试盛会ATE 2025

8月27日，汽车测试及质量监控博览会(以下简称“ATE 2025”)即将拉开帷幕。罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)在本次展会上，围绕“智驭未来出行，臻测安全新境”主题，展示汽车测试相关六大解决方案，覆盖车外通信、车内网络、车外感知、以及整车验证等全测试场景。R&S旨在通过前沿、精准且高度可靠的测试解决方案，为智能网联汽车从研发到量产的每一环节提供强大的技术支撑，助力客户克服新技术挑战、提升安全性能、缩短产品上市周期。

一、车外通信：安全与交互技术测试

➢ 车辆事故紧急呼叫系统(eCall)测试方案：在eCall法规侧，R&S解决方案实现符合欧标的整车碰撞测试，零部件端到端一致性(EN 17240)、GCF协议一致性、整车语音质量，搭配SMBV100B可拓展导航性能测试，严格匹配欧盟最新NG-eCall修订法规，并前瞻性地兼容中国AECS国标，以技术延展性保障车企合规部署与长效价值。

在eCall语音侧，R&S与HEAD acoustics合作，推出覆盖4G/5G全场景的NG-eCall测试方案。该解决方案以R&S CMX500为核心，与HEAD acoustics享誉全球的语音音频质量测试技术深度融合，这一创新性的NG-eCall全场景测试方案覆盖从实验室验证到真实场景的全流程，可显著提升车企eCall相关测试效率，已被多家主流汽车制造商采用。该创新测试方案将亮相HEAD acoustics展台(展位号：9080)以及R&S展台(展位号：1030)。

➢ 数字车钥匙和UWB雷达目标模拟测试方案：数字车钥匙巧妙地融合了现代科技与便捷性，通过手机和可穿戴设备，赋予车主无与伦比的汽车控制体验。但数字钥匙安全问题始终是关键挑战。数字车钥匙采用了蓝牙BLE技术实现低功耗连接和临近感知，基于超宽带UWB技术进行定位，测距和测角，确保车辆和授权设备之间的安全交互。R&S CMW270/CMW500和CMP180/200能够针对BLE和UWB进行射频和物理层的测试测量，以确保产品满足规范要求。同时，R&S CMQ和ATS800R电波暗室的测距和测角精度测量和校准能力，进一步确保了数字车钥匙的安全性和可靠性。

二、车内网络：高速数据传输与可靠性保障

➢车载以太网和Serdes测试方案：该方案精准剖析车载以太网(10Base-T1s/100Base-T1/1000Base-T1/Multi-G)和车载Serdes(GMSL/MIPI C-PHY/D-PHY)的物理层信号(眼图、抖动)，协议层性能(吞吐量、时延、TSN)和物理层一致性要求，并深入保障关键Serdes链路(用于摄像头、雷达等)的信号完整性(发射机/接收机测试、通道表征)。其核心在于单台仪表集成物理层、协议分析和仿真能力，实现从芯片、ECU到整车网络的端到端高效测试，支持最新标准演进。该方案助力客户显著提升车载网络可靠性与性能，加速产品上市，为安全、智能的未来出行奠定坚实的网络基础。

三、车外感知：环境捕捉与ADAS核心验证

➢ 车载毫米波雷达和雷达罩解决方案：汽车雷达是用于开发高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 的关键技术，能够实时测量目标物体的距离、角度和速度信息，为车辆生成周围环境的目标点视图。该技术可实现紧急制动、自适应巡航控制等关键性安全功能。因此芯片组、传感器和模块需要在从开发、一致性测试到生产的每个阶段进行全面测试。R&S AREG800A汽车雷达回波发生器，模拟具有不同距离、雷达散射截面 (RCS) 和径向速度的动态目标，从汽车雷达的研发到生产，通过构建场景帮助提升测试效率。R&S RadEst便携式雷达目标模拟器助力整车下线和日常的雷达检测。同时，QAR50和QAR50-R毫米波透波扫描仪可在关键雷达频段，高精度测量雷达罩的透波率，插入损耗以及在罩体表面的分布均匀性。从而助力汽车雷达提供更远更精准的目标探测。

四、整车验证：通信性能与电磁兼容性全覆盖

➢整车天线与OTA测试解决方案：智能网联汽车及高阶自动驾驶车辆的整车射频和天线设计对车厂硬件和车辆在环测试流程提出了更高要求，从而减少在试验场进行昂贵且不可重复的测试。车厂需要优化车外和车内的天线系统，以提供足够的通信性能。同时，天线和其他机械部件之间复杂的相互作用影响着车外和车内的电磁环境。R&S解决方案通过在电波暗室内，配合摇臂和机械转台以及近场探头，辅以专利的近远场转换算法和全自动测量软件，帮助车厂进行车内通信和天线位置优化，复杂场景模拟和人体电磁场暴露评估，满足车厂对高精度、全面的射频和天线测试需求，确保智能网联汽车和高阶辅助驾驶车辆的通信性能和安全性。

➢ 整车EMC和混响室测试方案：电磁混响室(RVC)技术凭借其全向场强、多场景模拟能力及快搅拌技术，显著缩短测试时间，提升测试效率，正逐步成为汽车EMC测试的一种主流选择。目前，混响室法已纳入汽车EMC相关标准，适用于20MHz - 40GHz频段整车及零部件抗扰测试。行业正在探索将混响室技术与其他物理环境因素(如机械应力、温度、振动)进行协同测试的可能性，以更贴近车辆实际运行工况。同时，AI和机器学习技术在优化混响室搅拌模式、参数配置及测试结果大数据分析以提高效率与洞察力方面展现出潜力。汽车行业引入RVC测试，在成本、效率、场景覆盖等方面优势显著，助力汽车产业顺利转型。

R&S的展台位于上海世博展览馆NO.1030。8月27日-29日，R&S的技术专家将进行现场演示，并期待与各方深入探讨，分享技术方案与行业洞察。