让汽车“联网”的终端T-Box方案

随着无人驾驶技术的逐渐成熟，车联网越来越受众人的关注，相关数据显示，2018年1-5月份，包括车载联网终端(简称T-Box)在内的前装车联网(包括燃油车及新能源车)累计装配率达到33.96%，比2017年同期累计增加6.66%，预计2020年T-Box终端市场规模将达88亿元。

T-Box 作为车联网系统的重要硬件部分，已经不只是简单的数据采集与上传，不同的用户需求各不相同。

车主：通过车载T-Box，车主可以通过手机APP来开启车门、远程启动空调系统、查看汽车状态(车窗、门锁、胎压、油量/电量等)、寻车(如停车场寻车)、为乘客提供WiFi热点等。

车厂：远程升级车身系统，就像手机更新系统一样方便;实现远程诊断、远程控制以及采集车身零部件数据，不断迭代零部件的性能等。

相关部门：通过车载T-Box采集的车辆信息，可以用于城市计算，预测城市交通的拥堵情况，优化交通信号灯配时方案以及推荐车主们优化出行方案。

针对不同的车辆联网的需求，推荐不同的T-box方案：

方案框图一：

方案框图二：

方案特点：

主控MCU：

lSPC5746C/S32K14x符合功能安全ASIL-B等级;

l支持3-8路CAN，1路以太网;

l内置硬件加密模块;(支持多种加密方式，包括AES-128)

l支持多种功耗模式，超低待机功耗;

CAN收发器：

lTJA1145，支持CAN ID 唤醒;

lTA1043，支持CAN总线唤醒;

lTJA1044，优越的EMC性能;

蓝牙BLE：

lZLG9021模块，UART转BLE 透传模块;

l板载PCB 天线，设计简单方便;

l可升级到BLE 5.0模块;

存储：

lSPI NAND Flash：IS37SML01G1(工业级)、IS38SML01G1(汽车级);

l4GB eMMC :IS21ES04G(工业级)、IS22ES04G(汽车级);

lNand Flash：IS34ML04G084(工业级)、IS35ML04G084(汽车级);

方案支持：

l提供SPC5746C/S32K14x的硬件参考设计;

l提供SPC5746C/S32K14x的软件驱动参考设计;

l提供CAN BootLoader 软件参考设计。