区块链将可以进一步推动数字线程的使用

对北美、欧洲和亚太地区高管的调查发现，区块链技术正越来越多地被用于扩大各行业组织的数字能力。然而，报告发现，在接近整个航空航天和国防部门的情况下，区块链可以做更多的工作，这可能有助于推进数字双线的发展。

数字双线指的是可用于各种目的的实物资产（物理孪生）、过程和系统的数字复制品。数字表示为物联网设备在其整个生命周期中的运作和生存提供了元素和动态。数字线程是一个通信框架，它将把制造过程中经常遗留在筒仓中的元素连接起来，并在整个制造周期内提供资产的综合视图，从而能够在整个价值链中处理从OEMs到供应商、合作伙伴和操作人员的信息流。数字线程和数字双线的概念传统上都是由军用飞机行业率先提出的，它们希望提高未来程序的性能。他们把通过这些数字技术获得的经验教训应用到当前和未来的项目中。

虽然这些概念和技术的兴趣超出了它们的起源——与工业4.0和智能的数字制造和网络物理系统目标相结合，但毫不令人惊讶的是，这些概念和技术仍然在航空航天和国防领域中得到广泛的使用。根据全球咨询公司Accenture的一项调查，97%的航空航天和国防组织使用或评估数字双线技术作为其产品创新过程的核心组成部分。不过，Accenture的研究也表明，为了刺激增长，该行业可以做更多的工作，“基于差异化和增值的服务构建新的商业模式，利用其产品作为平台——换句话说，可以进一步推动数字线程的使用。

然而，实现数字线程说起来容易做起来难，因为通过将多个组织聚集在一起，以安全的方式共享信息，在扩展企业中共享复杂和非结构化数据，同时维护设计、构建和维护权限，通常是一个复杂而冗长的任务。随着航空航天和国防公司竞相实现这一最终目标，Accenture对该部门的一部分原始设备供应商和主要供应商的调查揭示了支持数字线程使用的两个主要不断发展的数据所有权模型。要么是由总体设计实体控制的集中管理数字线程，要么是基于扩展企业中共享数据所有权的数字线程。

前者，即中央集权，可能是军事化组织的第二天性，概念上简单，但实际上却复杂而昂贵。Accenture认为，这一模式带来了很高的所有权成本，这在很大程度上要归功于许多航空航天和国防组织难以操作的集成点系统，同时也使企业外部的模型难以扩展到合作伙伴中去。因此，越来越多的组织开始转向共享模型，Accenture认为区块链是游戏规则的改变者。这是因为它可以帮助实现共享数据模型，同时提供对设计、构建和支持权限以及安全性的控制。

区块链作为支撑比特币的技术而声名鹊起，最初在金融领域也有所体现。此后，该公司在货运和物流行业掀起了一股热潮，将其作为一种质量控制和防止欺诈的手段，而从保险、零售到能源等各个行业的客户都在敦促顾问就如何利用其影响或保护自己免受其影响的问题征求咨询意见。

根据Accenture的创新领先航空和国防的Craig Gottlieb的说法，与数据共享和安全的传统方法相比，“区块链更令人兴奋；它提供了将数据保持在离源更近的灵活性，并且与加密技术相关，我们认为它提供了独特的优势。”他补充说，“区块链、数字双线和数字线程结合在一起，形成了强大的技术组合，将使该行业的性能、数据准确性、安全性和效率提升到一个新的水平。”

Accenture还为航空航天和国防领域中寻求采用区块链解决方案的实体列出了一个六步指南，以促进它们的双线和线程工作。首先，团队应该通过市场扫描来发现包括竞争对手在内的其他人正在对区块链做什么，以了解该技术可以解决什么需求。然后，公司应该在使用概念验证的中间点之前，着手设计和规划区块链的杠杆作用。在这一阶段学到的东西可以转化为试验阶段。

当试验时，公司应该继续学习技术的用例，并将这些优势构建到公司并过渡到区块链使用的路线图中。在一个成功的试验阶段之后，公司可以考虑将结果扩展到更大的业务部门，最终通过向所有合格的用户提供这些解决方案来创建端到端区块链解决方案。最后，一旦平台经过测试，公司可以将其扩展到其他业务元素，同时不断地改进，以解决任何剩余的不足。