华为开启汽车零部件制造，新业务酝酿新机遇

提到自主可控，第一个想到的一定是芯片和操作系统。最新消息华为即将开启汽车零部件制造，新业务酝酿新机遇，获得显著成果。

好企业的眼光总是长远的，在美国的穷追猛打下，华为积极开展新业务酝酿新机遇，华为进军汽车领域，无论对国内消费者，还是国内企业，都是利好。产业化的提升，将助推华为走向新的竞争领域。

炒股最关键的是要有预期差，除了芯片和软件，目前市场汽车零部件行业板块其实也早已被贴上自主可控的标签，站在A股的风口浪花上。

重要会议有强调“六保六稳” ，其中就提到了保产业链供应链稳定是处于生命安全线的中枢地位，高层的定调有利于加速推进我国汽车产业实现自主可控。

国家发改委正就《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》公开征求意见，9月10日结束后有望在年内正式发布实施。下午也说了报废机动车回收将会催生千亿市场，零部件再制造或成最大赢家。

我国汽车行业总产值占GDP比重较大，是仅次于房地产的国民经济支柱产业之一，产业链长，辐射的范围面也广，同时汽车也是典型的顺周期行业，大王也跟大家讲过汽车行业也是今年受到疫情影响较大较惨的行业。

近期，随着国内经济复苏，行业V型反转的趋势明显，有数据显示7月份汽车销量同比增长16.4%，其中新能源汽车增长19.3%，为今年首次转正，可见汽车行业景气度回暖是明显的，加上市场普遍预期8到10月份行业将全面进入加库存周期，也就意味着下半年汽车行业将延续强劲的复苏。

面对市场的恢复，汽车产商本要大干一场，但却面临一个关键问题，那就是供应链不稳定，目前部分汽车的关键核心零部件仍然主要依赖进口或外资品牌，由于疫情的原因，国内汽车产业的供应链受到考验，所以市场对于实现供应链自主可控的呼声是越来越高，汽车零部件行业将有不错表现。