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[导读]2020年以来,新冠疫情加上贸易战,半导体行业的供应链不时出现波动,最近,代工厂产能紧张,限售禁令等因素导致一些类别的芯片供应吃紧。

2020年以来,新冠疫情加上贸易战,半导体行业的供应链不时出现波动,最近,代工厂产能紧张,限售禁令等因素导致一些类别的芯片供应吃紧。

因芯片供应不上而导致大众停产的消息迅速发酵,各大厂商们对芯片供应到底如何看待的呢?

针对汽车厂商芯片短缺的传闻,汽车大厂比亚迪给出了回应,比亚迪表示,公司在新能源电池、芯片等方面有一整套产业链,不仅可以充分自给,还有余量外供。

比亚迪方面还表示,目前网上提到的半导体相关产品在汽车行业短缺的现象确实存在,但比亚迪半导体现在也在积极推进市场化。

21IC家注意到,发展新能源汽车产业已上升为国家战略,而比亚迪无疑是新能源汽车的领军品牌。作为国内进行全产业链布局的企业,比亚迪不仅做电池,也做电驱动、电控系统及芯片等,甚至也有难度较高的 IGBT 的设计和制造。在国内市场中,比亚迪分别享有国内电池第二、电机电控第一、BMS 第一、IGBT 第二的市场份额排布。

掌握了核心技术,甚至主要芯片能做到自给自足的比亚迪,在面对这一波市场缺货时,才能有从容不迫的底气。

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