ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。12月20日，交通运输部发布消息称，截至12月18日，全国ETC客户累计达到19223.44万，完成发行总目标19085.56万的100.72%。其中，前3名的省份是：江西(115.82%)、广东(106.89%)和江苏(106.61%);后3名的省份是：黑龙江(82.09%)、吉林(83.86%)和广西(84.39%)。此外，省界收费站正线改造方面，全国高速公路省界收费站正线改造总计划为487个，截至12月18日，也已全部完工。
11月29日，有网友表示，厦门高速收费站悬挂了一条内容为“未安装ETC、不响应国家号召的车辆，不欢迎使用高速公路”的标语， 引发了广大网友的热议。
“如果最近有人趴在你的车外瞄来瞄去，请不要报警，这只是银行的小伙伴在看你有没有装ETC。”“当我知道你装了别人家的ETC，我哭得像个孩子。”
近期，不少人都被银行人士推荐办理ETC卡的内容刷屏，推荐内容更是配了不同的文案和段子宣传。许多银行员工担上了推广的任务指标，“完不成任务，一张扣100块钱。”有银行员工告诉记者，大家都有营销任务，具体的任务每个地区有不同。
在政策的推动下，ETC成了当下很流行的一个业务，目前办理ETC大部分是免费的，要知道之前办理ETC是收费的，未来收不收费也不是很重要。只说当下在政策的推动下，各个机构优惠力度都很大，这个时候入手是比较划算的。办理ETC也成了一个趋势。而各大机构为了抓住机遇争夺客户，相继推出的各种优惠活动层出不穷。
当今，ETC在我国被广泛地推广。它不仅具有车主上高速无需停车的优点，还具有一些收费的优惠政策。但是，对于车主来说，ETC也并不是十全十美的，它也存在一些小问题。
上海ETC线上发行平台自8月1日零点起将正式上线运营。同时，交通卡公司已对ETC客服中心(古宜路189号)的服务时间进行了调整：7月25日至12月31日，服务时间延长为8∶00-20∶00的12小时服务。
今年6月，中国银联正式推出了ETC发行平台。截止至当前，中国银联已经和北京、上海、广东、河南等8个省市的ETC发行方进行了对接。这8个省市的车主可通过该ETC发行平台快速申请当地的ETC卡。
