随着汽车销量的基数倍增长，国内汽车市场已经成为主流市场，很多朋友，无论是有钱还是没钱，都会想办法购买一辆属于自己的汽车。现在的人，办事都讲究效率，出行方便，节省等待时间就是提高办事效率的关键。然而，汽车多了也会引发了一系列问题，尾气排放污染、交通拥堵、交通事故等问题，一直困扰着交管部门。而今天小编要跟大家分享的是，高速通道堵车，交管部门推行的ETC装置是否真正便民利民，引发车主热议，何不改进ETC支付方式。
在收费站拆除的同时，ETC的普及推广工作也在积极的开展中，为的就是让所有车主都能在收费站处节省更多的时间，避免人工车道带来的效率低、拥堵率高问题。
如今汽车已经成为大家出行必不可少的一项重要交通工具，因为它具有方便快捷、灵活性好等诸多优势，在市区汽车这些优势尤为明显，虽然城市公共交通目前都很发达，但毕竟还做不到点对点的程度，选择公共交通免不了要徒步完成最后一段路程。
鲁网6月27日讯 获悉，经山东省政府同意，山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会、山东省公安厅、山东省财政厅四部门联合印发了《山东省加快推进ETC应用实施方案》。自此，山东省加快推进ETC应用实施方案正式出炉。
当今，随着ETC技术的快速发展，各地区的ETC用户不断增加。当前，新疆的ETC用户达到了200万以上。作为新疆200多万安装ETC系统的用户之一的车主梁建科向记者表示：“非常方便，不用大冷天开窗停车缴费，也不用担心排队，很快就能通过收费站。”
中国联通物联网办公室主任马彦感叹，尽管物联网终端出货量每年有30%复合增长率，但物联网产业规模大部分是IT制造业，电信运营商只有3%-5%左右的份额，他认为，未来M2M才是运营商在物联网领域的大增长点，目前联通在做 M2M标准规范，预计中国物联网大发展在2016年左右。
自从省界收费站不断拆除以来，再次掀起了办理ETC的热潮，ETC是“不停车电子收费系统”的简称。缴费不用停车，这对于车主来说确实节约了时间，而且办理ETC还可以享受95折优惠。
实施不停车收费，可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里)，故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。据交通运输部今年5月印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，明确要求从今年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于九五折的车辆通行费基本优惠政策。但这项惠民政策在江西却并未被有效落实。国务院第七督查组在江西暗访期间发现此问题后，前往江西省交通厅进行明察，现场指出现行政策存在的问题。江西省交通厅表示将立行立改，确保在明年元旦前ETC优惠折扣以“分”结算，让广大群众真正享受到国家政策带来的红利。
