世界新能源车的发展从混合动力开始，随后逐步进入电池为主的时代，纯电动和插混成为新能源政策的支持主力。中国新能源车的发展也是从支持公交卡车的普通混合动力开始的补贴进程。随后客车进入纯电动时代，混动客车成为历史。中国新能源汽车市场从弱小中逐步快速成长的走势规律，与传统车走势规律相对差异较大，随着整体的新能源车市场化转型的趋势到来，近期新能源车逐步转向常规化的运行状态。
新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放，最大的缺点是价格太贵。说白了，新能源汽车节能减排，不用汽油也能上路。众所周知，汽油是一种不可再生能源，少用一点就会污染环境，所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。
随着现代社会的快速进步，买车并不难，汽车也越来越受欢迎。相比之下，新能源汽车现在更有吸引力。中国的新能源汽车所拥有的优势，绝对不止环保这一个优点，在科技水平上，也远远领先传统燃油汽车，毕竟国内许多车企纷纷将新能源汽车与互联网联系在一起，推出了各种智能汽车，中国的无人驾驶汽车更是已经走向成熟，这些都是国产汽车所取得的技术成就，就连传统汽车强国德国也不禁感慨，自己汽车霸主的地位，即将被中国全面反超。
新能源汽车出行时代已经来了，而行业格局也逐步成形，比亚迪稳居龙头地位，各大品牌互相角逐，降价、补贴以及权益优惠将成为常态。而随着竞争加剧，各大品牌加大研发，智能化车型也将越来越多，高阶智能化消费将成为主流。新能源汽车行业前景非常宽广，但部分公司估值已被炒高，可留意渗透率较低的车企。
近两年来，随着国内新能源汽车自主品牌的强势崛起，新能源汽车出口呈井喷式增长，并大举进军欧洲市场，比亚迪、蔚来、吉利等车企动作频频。业内人士表示，新能源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升。
从长期来看，我国为了完成2030年实现“碳中和”、2060年实现零排放的减排目标，在新能源领域的投入空间广阔。其中，在新能源汽车里程数和安全性能逐步提高的背景下，逐步替代燃油车的时间表已越来越加明确;光伏行业在多年的降本增效后，发电成本已经接近平价上网的要求，具有市场竞争力。
“目前一线城市消费者新能源汽车购买欲望强烈，同时通过新能源汽车下乡等途径，其在下沉市场也较受欢迎，整体而言新能源汽车的接受度持续提升。”中国汽车工业协会副总工程师许海东此前在接受媒体采访时这样说。工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚则表示，我国新能源汽车已进入加速发展新阶段，对全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强。
新能源汽车市场化持续推进，国内渗透率即将步入30%~40%阶段，高速发展势头持续。智能化投入加速，将深远改变行业生态，而零部件随着电动化发展往智能化、模块化推进，维持对行业“推荐”评级。自上而下看好汽车行业系统性机会，结构性表现方面，新能源、零部件、智能化是2023景气较高细分行业，商用车有望走出底部。结构与趋势并重，全面布局汽车行业。
随着新能源汽车功能逐渐增加，特别是汽车“三化”后，传统分布式架构 通过增加ECU来增加汽车功能存在算力浪费，车内线路繁杂、汽车 空间使用效率低、系统升级困难、新增ECU边际成本递增等弊端， 用域控制器合理集成ECU功能是大势所趋。
一场突如其来的缺芯潮，给众多产业带来了不小的冲击，多家车企因缺芯而不得不陷入停产。尽管如今缺芯的情况已有所好转，但仍有一些潜在风险，或将对未来汽车芯片市场造成很大冲击，而囤货引起的市场供需不平衡便是其一。 近两年由于市场上芯片短缺，出现了很多人为囤货或故意抬高价格的情况，影响到汽车行业健康发展。据多家车企反馈，有些芯片价格普遍上涨了5倍到20倍。尽管如此，依然“一芯难求”。因此，汽车芯片市场哄抬炒作、囤货等现象，加剧了“芯片荒”对汽车产业链的冲击。
新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。在党中央、国务院坚强领导下，有关各方群策群力、奋发有为，共同推动产业发展取得积极成效。国新能源汽车产业已进入全面市场化拓展期，还存在支撑能力有待提升、融合发展不够等问题。下一步，工业和信息化部将认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步创新思路、完善措施，推动产业发展再上新台阶。
我国车联网行业不断壮大的优势在于汽车市场规模大，互联网技术升级速度快，以及通信产业发达。这为行业发展带来源源不断的需求、技术等多方面的积极影响。因此，在发展优势的作用下，中国车联网市场规模将继续迅猛增长。
当前，汽车行业正加快向电动化、智能化、网联化方向发展，网络安全、数据安全、产业安全等各类安全风险也在不断向车联网领域渗透。一方面，针对智能网联汽车的网络攻击事件频发，影响车辆行驶安全;另一方面，当车辆违规采集泄露数据时，将严重威胁国家安全。目前，针对网络安全的监管机制以及全流程网络安全技术研发体系尚未形成，网络和数据安全责任划分也不明确。
我国是世界上仅次于美国的第二大能源消费国，随着经济的飞速发展，我国能源消费总量持续增长，连续多年位居世界前列，且增长势头未减。然而能源需求增加与常规化石能源供应不足的矛盾却日益突出，发展新能源产业势在必行。发展新能源产业，有资源端和应用端两大维度。从资源端看，主要包括发展太阳能、风能、核能、潮汐能、生物质能、地热能、氢能等可再生能源;从应用端看，主要包括大力发展新能源汽车，减少环境污染以及石油资源的进口依赖。
随着新能源技术的广泛应用，与新能源汽车相关的新闻越来越频繁地出现在日常生活中。随着国家越来越重视环保，新能源汽车的发展趋势也越来越好。现在市场上的新能源汽车品牌很多，感觉百花齐放。在低碳经济理念的指引下，不仅是中国，全球汽车工业都在朝着能源多元化、智能化、绿色化的方向发展。
