这个原因成了ETC普及的拦路虎

 我国是世界上高速公路里程最长的国家，可以说我国这些年经济高速发展举世瞩目，离不开高速公路的助力，日常生活中，我们都乐意开车走高速公路，没有了红绿灯、行人参与交通，无论是开车还是坐车那叫一个惬意!但走高速公路大家最忌惮的非堵车莫属了，除了车流量大、交通事故造成的堵车之外，收费站通行效率低也是一大原因之一!众所周知，我国的高速公路都是要收费的，除了海南省把高速公路通行费算在油价里没有收费站之外，其它的高速公路都是要收费的。

既然收费就有收费站，进入高速公路需在收费站入口停车取卡，驶离高速公路亦需经过收费站交卡交费，就是这两个简单的动作大大影响了高速公路的通行效率，由此排队取卡交费引发的堵车在高速公路通行高峰时愈演愈烈。于是ETC应运而生，ETC可以不停车通过收费站，能大幅减少堵车，提高通行效率。ETC的高效便捷受到所有人的欢迎和青睐，普及率迅速提高，用过ETC的朋友无不感叹其高效的通行效率。

可奇怪的是，每到节假日高速公路通行高峰，高速公路入口和出口收费站依然排满了等待通行的车辆呢?他们为什么不办理ETC?为此，很多司机道出了苦衷：ETC不能提供发票或者只能提供电子发票，且办理麻烦!走人工收费通道虽然要等等，但随手就能拿到纸质发票，我们报账方便!

据不完全统计，高速公路车流中，客运车辆、公务车辆、单位有用车补贴的车辆，用车费用都需要报销凭证，也就是发票，而ETC迄今为止仍不能提供传统纸质发票，需要携带身份证银行卡车辆资料等手续前往ETC终端办理银行办理，并且在银行一般也只能在人工柜台办理，也需排队，岂不是更麻烦?与在收费站人工通道取卡通行相比较ETC取得发票的形式无疑更麻烦，于是乎因为这个原因节假日通行高峰时段收费站人工通道堵车依旧也就不足为怪了。

根据我国的国情，高速公路收费无可厚非，但高速公路收费站堵车现象无疑大大影响了高速公路的通行效率，ETC的出现使高速公路通行效率大幅提高，从长远来讲，通行效率的提高有助于经济发展，若因一纸小小的发票而成为了ETC普及的拦路虎，未免觉得惋惜你觉得呢?