粮库智能化出入库

 随着“互联网+”科技的兴起，粮食领域也逐步迈向信息化、电子化。互联网包含因特网，因特网包含万维网，凡是能彼此通信的设备组成的网络就叫互联网。所以，即使仅有两台机器，不论用何种技术使其彼此通信，也叫互联网。国际标准的互联网写法是Internet，因特网是互联网的一种。因特网可不是仅有两台机器组成的互联网，它是由上千万台设备组成的互联网。因特网使用TCP/IP协议让不同的设备可以彼此通信。

通过信息化提高粮库管理效率，越来越被国家及粮食承储企业所重视，因此“粮库信息化建设”的概念应运而生。粮库信息系统建设内容划分为“粮库业务管理”、“智能出入库”、“智能仓储保管”、“智能安防”四个业务域，本文主要针对“智能出入库”提供了升级化的解决方案。RFID技术打造粮库智能化出入库。

一、粮库传统出入库方式现状及问题

粮食的采购入库、销售出库既是粮库的核心业务，也是监管的难点。尤其在收粮旺季，人为作业方式往往存在诸多弊端，比如流程不规范、监管盲区较多，主要表现在以下三点：

1、人工记录数据，信息不共享

各环节单据手工填写，难以避免误填或人为篡改，从而助长 “人情粮”等违规行为，而导致前后环节信息不符、账实不符、数量质量失真等;

2、粮车不一一监管，信息不实时记录

对送粮车辆行进轨迹不能全程连续监控，存在盲区，难以杜绝出入库过程中操纵数量等欺骗行为的出现，同时不能对每辆车各环节信息实时记录，也无法随时追溯过磅、质检、装卸、粮款结算等信息，即使粮库要统计分析、审计监督也缺少真实准确数据，令作弊之人有恃无恐;

3、自动化未实现，人对人监管工公正难维

人工操作不仅作业效率低，人对人监管方式难逃利益驱使，令出入库作业流程不规范、国家政策标准执行不到位、形成卖粮难、入库粮质量低等问题。

以上原因使得收粮“检甲卖乙”、“换车回皮”、“换车牌”、“偷换样品”等现象屡见不鲜，长此以往给国家及粮食承储企业带来不可估量的损失。

二、磁力车辆电子标签应用升级智能出入库解决方案

主动监测式磁力车辆电子标签是低功耗、多频段电子标签，高度集成，无线通讯、RFID功能、压力检测、磁场检测等功能。能够兼容一卡通、车牌识别、二维码、一次性电子标签等应用，实现电子通讯与车辆监管的双重作用。

磁力车辆电子标签与车辆不能分离，粮车进厂便吸附在到车辆上，并在扦样、检验、检斤、入库等各环节安装智能识别终端，自动识别车辆信息，并完成信息自动交互，实现粮车与样品、检验结果、称重结果的自动关联。对粮车步步追踪，使换车回皮、偷换样品、检甲卖乙等人为干扰作弊手段无处遁形。

同时，车辆电子标签可以针对压力、磁场强度进行监测，即一旦标签被移动或被取下，在智能交互终端可以发出声光报警提示，终止车辆售粮，实现所有车辆所载物品比如粮食数据(品质、重量)与出售人的信息唯一关联，从根源上杜绝了作弊的可能性，实现对车对人主动监测。

三、基于“一卡通”的智能出入库

基于以上对于问题，以“粮库一卡通”为代表的无纸化办公方式崭露头角，粮库一卡通即制成一张类似银行卡大小的卡片，将售粮人相关的车辆、个人等信息关联到卡里，售粮客户凭着这张卡片,就可完成入门登记、扦样、称重、装卸确认、扣重、结算付款、粮食交易整个过程,使粮库的收购、销售环节率先进入信息时代。但其实质是把原来需要手动填写纸质单据的工作取代，实现了信息化的初级阶段——无纸化。但这张卡片，可以像“换车牌”一样，可以两车之间进行交换的，所以从监管角度还是存在很大的漏洞。