积极建设智慧交通信号系统

 当今，随着科学技术的快速发展和人民生活水平的极大提高，我国汽车的数量不断增加。随着汽车数量的快速增加，我国的交通拥挤问题也越来越严峻。因此，如何提高道路通行效率成为了我们急需解决的问题。

为了切实提高城市交通管理水平，为群众出行营造优质、安全的公路交通环境，市政协委员张艳辉在市政协八届三次会议上提交了《关于建设规范统一智能高效交通信号系统的建议》的提案，提出借鉴先进城市经验，规范整合所有信号灯接入统一管理平台，建设交通流量采集设备等意见建议。

市公安局交警支队高度重视，并以此提案为契机，在政府征集2019年民生实事时专门进行了有关建设内容的申报，最终提案主要内容以交通优化提升项目列入了市委、市政府2019民生实事之一。

为确保项目顺利实施，成立了中心城交通优化提升项目推进工作专班，市公安局交警支队设施大队和通讯科负责项目的具体实施，督察队全程跟踪督导项目的推进落实情况。前期，邀请青岛交通管理专家为东营城区交通把脉问诊，又组织有关科室分别到青岛和济南两市进行考察学习，经过多次开会研讨，制定了初步建设方案。在各级领导的关心和相关部门的大力配合下，经过专家方案评审、工程招投标及项目实施，交通优化提升项目于2019年11月圆满完成建设任务，12月12日通过专家组验收。

在提案办理中，市公安局交警支队坚持统筹规划建设内容，搭建交通数据融合应用平台，采集了350公里(累积达到了850公里)高精地图，挂接车道级位置信息，形成了东营路网、设施设备的一张图管理。融合互联网交通数据和交警自有数据，建设更加精准的交通数据管理中心，实现对全市交通运行状态的实时监测和分析。同时，通过交通数据融合应用平台，实时记录道路、路口的通行状态，为信号灯优化提供详实的数据支撑，并对信号调优结果实时评价，通过诱导屏、微信公众号等多种渠道，实时发布路况信息，引导市民合理规划出行线路，均衡路网资源，缓解道路拥堵。

通过交通信号设施建设和交通信号优化，建设交通信号联网协调控制系统。更换153个路口联网信号机，新建120个路口的交通流量采集设备(100处路口视频检测+20处路口雷达检测)以及47个路口48路视频监控。在此基础上，升级交通信号控制系统，建设交通信号调优平台，组建交通信号综合调优团队，全面开展交通信号优化工作，推进市区交通“绿波”建设，绿波通行路段由调优前的不足10条增加至现在的34条，优化路口总计400余处，协调路口367处，协调率达91.75%。

重新渠化改造部分拥堵路口，采取交通组织新技术新措施，选取市区拥堵严重的30处路口进行渠化改造，设置逆向可变车道10处，同向可变车道5处、借道右转5处、左转车道右置1处、蓄水式放行3处，通过对路口实行精细化交通组织，实行人非分离、机非分离、各行其道，提高路口安全和通行效率，改造后路口平均通行效率提升9%至13%。

为解决部分路口信号灯灯具陈旧亮度低、视认性较差以及灯杆老旧、线路老化等问题，市公安局交警支队对67处交通路口信号灯杆进行了维修复新，129处路口信号灯灯具和线缆进行了更换。通过实施交通信号灯杆复新、灯具和电缆更换工程，进一步规范统一了交通信号设置标准，确保了交通安全设施完好运行，提高了交通安全设施管理水平。

根据高德地图数据显示，截至2019年12月15日，通过中心城交通优化提升项目建设，中心城区车辆平均行驶速度提升27.5%，路口停车次数减少31.8%，平均拥堵指数由项目建设前的1.34下降到1.20，降幅10.4%，通行效率明显提升。市公安局交警支队已通过召开新闻发布会有效提高了群众知晓率，目前，正在安装绿波提示诱导屏，积极引导广大市民绿波通行，切实提升人民群众在道路交通方面的获得感、幸福感和安全感。

“下一步，我们将持续加强与政协委员的沟通交流，努力将政协委员的意见建议转化为我们的工作动力;同时，大力推进实施公安大数据战略，进一步释放中心城交通优化提升项目建设红利，为群众出行提供更加安全、畅通和有序的道路交通环境。”市公安局交警支队相关负责人刘新峰表示。