车龄决定保养该更换什么部件

不少朋友都试过刚进4s店的服务区，就被服务顾问拉着说“刚看了下您的车，刹车片要换了，正时皮带老化了，最好都换一下”作为门外汉的我们好像车也的确开了五六年，是不是真的很多部件都老化了，需要更换呢?

我们的车辆是由哪些基本部件组成的?

看完组成结构后，我们可以把一辆车的不同年纪分为“青年”、“中年”和“老年”，和人一样，不同的时期需要保养更换的部件都不同。

青年(0-4年车龄)

车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养就行。主要的保养需包括：更换机油、检查转向装置、检查更换刹车皮、更换四滤等。

四滤(机油、空气、空调和汽油滤清器统称)：最常见的周期性保养配件。(5000-1.5万km)

雨刮片：保证驾驶视线清晰，保证行车安全。(一般在1年左右)

刹车片每次小保养的时候都需要检查刹车片磨损情况。(3-4万km，2年)

燃油泵：将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。(3-4万km，2年)

减振器：减振器是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧没有了弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，尤其下雨天特别危险。(5-6万km，3-4年)

火花塞：(6-8万km，3-4年)

制动液/防冻液：(6-7万公里，3-4年时间内)

蓄电池：3-4年

中年(4-7年车龄)

4年以上的车辆，就像“人到中年”一般，很多零部件都会松动，尤其是经过长途高速颠簸的车辆。再加上一些车内的各种橡胶管的自然老化等问题，除了常规保养外，要格外关注以下部件的保养维修：

正时系统：正时系统是发动机传动的核心部件，包含了正时皮带以及相关的轮系。通常在行驶7到10万公里时，就该检查或更换正时系统，如果车子行驶到半途时正时皮带突然断裂可能会导致发动机损坏。

橡胶管：4~7年的时间区间内，会出现漏黑油、漏水等问题。这是由于橡胶管的自然老化引起的。

冷却液储水器：五年左右的车辆，水缸可能会被里面的化学物腐蚀，因此有些车子的水缸开始漏水。

老年(7-10年车龄)

在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康如期完成使命。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。当然底盘系统也应该仔细检查维修一番。

水箱：7年，10-12万公里

更换电子节气门和三元催化器，检查自动变速箱：7年，10万公里

离合器总成：包含了离合器压盘，离合器从动盘和分离轴承。12-15万公里需要更换。

车辆如果到了7~10年的车龄，那么除了以上几点，还需要留意其他部件，例如动力系统和变速箱系统中的油封，减振系统中的曲轴带轮等部件也可视故障程度进行更换。