戴德电业--QVR汽车电子线

 何确保电子线束零缺陷,以下是电子线束的检验标准：电子线束的类型：通用的PVC线束、铁氟龙线束和硅胶线束。每种类型的线束都有自己的特点。 PVC成本低,易于加工,嘉定QVR汽车电子线,但在变性前不耐温。铁氟龙线束具有耐高温和耐腐蚀性。硅胶编织线具有耐热辐射、耐寒性、耐酸碱性和防水性能。那么电子线束的检查标准是什么?一般电子线束制造商将从：外观、结构尺寸、这三面电气性能进行检查。检查绝缘皮是否光滑或损坏,厚度是否均匀。偏心度测定参考1线芯没有氧化或生锈,并且线股数满足要求;皮肤的颜色、核心与保留的样本一致,嘉定QVR汽车电子线,并且颜色有争议可以设置极限样本。检查绝缘表面上的印刷是否清晰且无污垢。认证代码必须符合UL和3C认证的要求(印刷可以通过擦拭方法进行测试),使得熔融橡胶不能到达型腔的角落而且胶水不足。

汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,嘉定QVR汽车电子线,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚氯乙烯)内,柔软而不容易折断。

由于汽车行业的特殊性,汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。制造汽车线束的体系大致分两类:1.以欧美国家划分,包括中国:使用TS16949体系来对制造过程进行控制。2.以日本为主:如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。与传统线束比较,多路输装置大大减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。

汽车线束的工艺生产一般可分为四个步骤:一是开线和压接工艺,二是预装工艺,三是总装工艺,最后是总装后期工艺,上海汽车线束加工,上海汽车线束厂家就来给大家详细讲讲。开线工艺需要认真严谨,它的准确性影响着一整个生产进度,出现一丁点错误就会影响生产效率。所以目前绝大多数线束厂都采用全自动化开线设备;压接工艺需要根据客户的压接标准以及端子类型来确定压接参数和所需要的压接模具。由于压接质量直接关系到电气性能,所以此工位为关键工位,需要具有注明特殊特性要求的压接操作说明书,并按照规定的流程按比例在线抽查压接质量形成特性控制图。