意法半导体（ST）与NAVTEQ整合地图和定位数据，提高驾车安全

【导读】意法半导体（ST）与NAVTEQ整合地图和定位数据，提高驾车安全 意法半导体宣布与NAVTEQ 公司签订技术合作协议，开发整合数字公路地图和定位数据的创新解决方案，实现弯路超速警告或智能前照灯控制等先进驾驶辅助应用。地图定位引擎（MPE）安装在一个很小的低成本模块内，即便汽车没有安装驾驶导航系统，也能提高驾驶安全和便利。
    意法半导体宣布与NAVTEQ 公司签订技术合作协议，开发整合数字公路地图和定位数据的创新解决方案，实现弯路超速警告或智能前照灯控制等先进驾驶辅助应用。地图定位引擎（MPE）安装在一个很小的低成本模块内，即便汽车没有安装驾驶导航系统，也能提高驾驶安全和便利。 

    弯路超速行驶常导致交通事故，所以能够警告并辅助驾驶员保持安全车速的先进驾驶辅助系统将有很好的应用前景。意法半导体的地图定位引擎内置NAVTEQ公司的 MPE™地图，能够判断当前位置到前面转弯的距离和转弯半径，并测算安全通过弯路的最高时速，如果车速超过限速，地图定位引擎擎就向驾驶员发出声音、画面和触觉警告，甚至还能直接自动降低车速。 

    同样地，MPE还能配合智能导航控制系统实现新的应用，例如，当汽车行驶在高速公路出口和限速市区时，或驶近位于山坡后的交通信号灯时，导航系统会发出警告或禁止加速的信号。 

    MPE的关键组件是意法半导体的GPS技术和NAVTEQ公司的MPE地图，地图包含ADAS（先进驾驶辅助系统）的公路形状、拓扑和其它属性，如车道数量或限速数值。通过把汽车当前位置与地图中汽车即将驶入的路段匹配，NAVTEQ的电子视野专利技术可以分析前面公路的状况，提供重要的公路信息预报，在潜在的危险状况发生之前通知或辅助驾驶员操作。 

    这个功能强大且成本低廉的设计可以制成一个信用卡大小的电子模块，通过CAN（控制器区域网络）总线工作；甚至可以放在汽车上的一个传感器或电子控制器内。这样的独立功能性使开发人员可以单独部署ADAS（先进驾驶辅助系统）应用，不需标准的汽车导航系统。 
    
    “在这项重要的行业发展合作中，我们非常高兴能够与意法半导体合作，使用意法半导体经过验证的GPS技术，” NAVTEQ公司的ADAS业务副总裁 Bob Denaro表示，“意法半导体成功地发挥我们的地图定位引擎技术，实现了我们让汽车具有优异的能效、安全性和便利性的目标。” 

    “提供公路信息预报并帮助驾驶员和汽车对当前路况做出正确反应的能力，代表了我们在思考汽车数字地图和GPS定位上取得的巨大飞跃，”意法半导体汽车事业部副总裁Kevin Gagnon表示，“我们非常高兴能够在开发NAVTEQ驱动的平台项目中扮演重要角色，这一应用将会有助于快速推广独立于汽车导航系统的ADAS应用。” 

    实时定位数据和数字地图的整合可能还会给驾驶安全带来其它方面的改进，包括智能前照灯控制和坡路驾驶优化。例如，当汽车接近一段弯路时，甚至在接近弯路之前，前照灯可以准确地转向汽车行进方向。坡路信息配合汽车动力总成，可以识别一个特定的小山，帮助驾驶员选择效率最高的加速度或档位，以便提高燃油经济性，实现平稳驾驶。 

    意法半导体现在开始提供地图定位引擎模块的产品原型。