从外到里均有优化 魅族MX3拆机评测（图文）

好拆是MZ一贯的传统。当然这不意味着MZ的机器结构简单或者松松垮垮，实际上很多机器要拆开也是要费一番功夫的，所谓好拆是指拆MZ的手机不需要稀奇古怪的工具，例如iPhone的五角星螺丝刀之类的。要彻底拆开一台MX3，你只需要一把十字螺丝刀。

开始的开始，首先感谢MZ给了楼主一台可供拆解的机器(虽然是没有NFC的16GB版本。

遗像正面。别看楼主这里放了两把螺丝刀外加一把镊子，其实只是装饰作用，真正用到的只有一把而已。

魅族MX3深入拆机评测 看看魅族MX3究竟怎样

遗像背面。这是一台可以工作的MX3，不过马上它就要归西了。

魅族MX3深入拆机评测 看看魅族MX3究竟怎样

在动手之前，其实也有一些东西值得说一说。后盖匹配问题一直以来都是MZ手机一个做的不好的地方，从M9开始使用整体后盖以来，接缝、边缘不整齐、用久了以后会咯吱咯吱都是大家很熟悉的问题，尤其是M9。虽然后来的MX、MX2一直都有改进，但是始终对这个问题还是有着一些疏漏，到了MX3，MZ才总算搞定了后盖配合问题。何解?首先，MZ大幅增加了后盖卡口的数量，而且对卡口的形状做了优化，MX上拆装几次后盖卡口就报废的现象一去不复返。其次是后盖内部和中壳结合的部分做了好几个定位器，这个结构可以缓解用旧了以后的后盖与中壳之间容易滑动的问题。最后就是一个很小的细节：在外壳内侧上左右三条边的弧顶内部，有三个稍稍凸起的平面，这三个平面会将后盖与中壳的接触从一个不受控的面变成一条受控的线。这样一来，一方面摩擦的点变小了，更难产生噪音，另一方面也很好的利用外壳的轻微形变补偿了制造工艺上的误差，整个后盖因此可以处于紧绷的状态，即便使用一段时间后也不会松动。这是一个好的现象。

这类细节往往是很容易忽视的，即便研究了许多许多别人的产品，也不一定能注意到。比如翻翻旧账，为什么当年M8的电池盖那么难打开?原因很简单，MZ的设计有问题。后盖的内部没有制作几条微凸的棱筋，导致电池和后盖产生了相当大的摩擦面，自然就难以打开了。不信，你去看看老NOKIA，只要电池盖会和电池产生接触，那么在电池盖内部你一定能发现三道筋的结构——那绝不是单纯的用来做加强减重的。