丰田将推两项新技术

要说到技术流，本田绝对算一个，它在发动机技术上的造诣，可是让同级对手甚至是不少豪华品牌们都羡慕的。除了本田以外，其实日系还有一个对技术的渴求孜孜不倦的品牌，它就是丰田。但不同的是，丰田并不着眼于对发动机极限的压榨，而是对于整车驾控安全很是看重。

提前，丰田汽车宣布将于2020年开始配备两厢却全新技术，即自动关闭发动机(Automatic Engine Shut Off)和自动停车(Automatic Park)。咋一看，它们似乎都不算是什么新技术，似乎与自动启动和自动驻车颇有关联。但事实似乎并非如此，这两项技术虽然字面意思看似简单，实际上却深藏功与名……

自动关闭发动机

首先是自动关闭发动机，明确一点，它可不是我们通常理解的发动机启停系统。它的工作原理是，当汽车长时间处于不熄火状态，该技术可让汽车自动熄火。可能单从字面上来理解，这项技术似乎并没有太多技术含量和必要性，毕竟谁会忘了关自己的发动机呢?

你别说，还真有，特别是在混合动力车型上。当混动车型在静止的时候，发动机又停止运转，车主极有可能误认为车辆已经完全熄火，从而离开汽车。这时候，系统就会提醒驾驶员，是否对于车辆的状态进行了误判。不过更多还是提醒为主，并不会主动关闭发动机，以避免系统因为误操作而带来风险。

自动停车

请注意，是自动停车，而非自动驻车，停车和驻车有本质上的区别。停车更多是结束驾驶，离开车辆;而驻车则是车辆的刹车制动，等红绿灯的时候就会用上。而丰田的这套自动停车系统，解决的是驾驶员没将车挂在停车挡(P)就下车了，该技术会自动将车挂在停车挡，其主要目的是防止不寻常的溜车事故。设想一下，如果你在坡道上遇到紧急情况需要下车，而又忘记将车辆挂在停车挡，如果溜坡，后果可想而知。

笔者就曾不止一次出现这样的情况，申明一点我不是新手驾驶。值得一提的是，要实现这一看似简单的技术，过程却颇为复杂。它需要汽车依靠电子设备来控制变速箱和驻车制动器，整个流程实现难得很高。

可能表面来看，两项技术都并没有过高的技术含量，但是它们却最大限度减少了极端情况可能出现的隐患。丰田对于安全细节的渴求可见一斑。