一、模拟地和数字地单点接地只要是地,最终都要接到一起,然后入大地。如果不接在一起就是“浮地”,存在压差,容易积累电荷,造成静电。地是参考0电位,所有电压
简介Allegro MicroSystems电流传感器IC可以分为三大类:需要外部磁芯的传感器、具有封装内置磁芯的传感器,以及具有集成载流环(但无磁芯)的传感器。最后一类就是具有共模场
凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出多相同步升压型 DC/DC 控制器 LTC3897,该器件具输入浪涌抑制器和理想二极管控制器。升压型控制器异相驱动两个 N 沟道功率 MOSFET 级以降低输入和输出电容器要求,从而允许使用比同类单相方案小的电感器。同步整流提高了效率,减少了功率损耗并降低了散热要求。具可调箝位电压的输入浪涌抑制器负责控制一个 N 沟道 MOSFET 的栅极,以避免器件遭受高于 100V 的高输入电压瞬变之损坏,并提供了浪涌电流控制、过流保
动态数码管显示原理电路,通过P0 端口接动态数码管的字形码笔段,P2 端口接动态数码 管的数位选择端,P1.7 接一个开关,当开关接高电平时,显示“12345”字 样;当
这里展示的是几个可能的接口电路,它们可与远程控制发射机一起使用。在A中说明了一个典型的调频立体声复用器,它与TA7343 PLL开路输出的负载直接连接使用。在B中的电路说明
如今的科技发展日新月异,半导体器件技术也在飞速发展着。各种全控型器件的应运而生加速了开关电源技术的发展,不对称半桥变换器技术逐渐浮上水面。这种技术结构简单,并且
电池包(Pack)的短路安全性,越来越受到消费者的重视。除了pack层极的短路保护之外,模组层级也需要考虑短路保护设计,GBT31485对模组的短路也有要求。这里我们分享一些模组
摘要:本文在分析整车EMC设计现状的基础上,以大量部件和整车的设计、测试经验为支撑,借鉴学习国外一些车型的先进设计思路,从EMC工程设计角度,提出了一种电动汽车系统级
小编今天给大家谈谈什么是电动汽车动力系统。故名思议,就是通过外部动力实现电动汽车驱动驾驶、提供持续不断动力源的动力系统。在了解动力系统之前,我们先来了解下电动汽
随着油耗法规的日趋收紧以及具连通性之自主驾驶能力的迅速普及,老式 12V 汽车电气系统已经达到了其可用功率极限。而且,汽车电子系统的大量增加、再加上相关的功率需求,催生了一系列新的工程设计机遇和挑战。因此,具有其 3kW 功率限值的 12V 铅酸电池汽车系统得到了补充。
今天为大家分享一款电子游艺机的原理电路。电路主要是按照通过主持人按SB2使IC2复位,VD1A-VD9A均不发光。由点奖人点明哪号位置的奖品(比如5号),则主持人合上开关S5使VD5B
本设计是一种能实现远距离照明控制的无线遥控开关系统,由发射系统和接收系统两部分组成。系统使用无线收发模块构成射频发射和接收电路,发射部分主要由按键编址电路、编码
射频(RF)技术—基本介绍RF(Radio Frequency)技术被广泛应用于多种领域,如:电视、广播、移动电话、雷达、自动识别系统等。专用词RFID(射频识别)即指应用射频识别信号
语音识别芯片很多,下面以756410为例介绍语音识别集成电路。TSC410语音识别芯片能识别40个字段,并产生40个不同的控制信号(以二进制的形式出现),可以满是 大部分语音控制的