新能源汽车
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为何国家首先让加氢站先行，氢能只是锂电补充？
3月15日，两会审议后的《政府工作报告》（修订版）补充了“推动充电、加氢等设施建设”等内容，同时，发改委在《国民经济和社会发展计划草案的报告》中也相应增加了“加强城市停车场和新能源汽车充电、加氢
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如何从新能源与智能网联汽车创新发展论坛了解行业现状以及新趋势
为期两天的新能源与智能网联汽车创新发展论坛在上海喜来登酒店圆满闭幕。本次论坛由中国汽车工程研究院和慕尼黑博览集团共同主办，以“新能源与智能网联汽车”为主题，邀请整车厂、零部件供应商和新势力造车、
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资本热潮褪去后，才能看到哪个造车成为幸存者、颠覆者？
一次来自创投圈的针锋相对的“争吵”，揭开了时下造车新势力们的生存现状。 3月18日晚，基石资本董事长张维发表署名文章，尖锐地指出2019年将是造车新势力的倒闭年，中国没有任何一家新势力造
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新能源汽车补贴退坡政策落定 靠着财政补贴混日子的时代将成为过去
新能源汽车补贴退坡政策落定，靠着财政补贴混日子的时代将成为过去。 3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，据
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随着新能源发展 smart品牌发展会更加广阔
据外媒报道，由于盈利表现不佳，戴姆勒集团曾考虑是否砍掉smart品牌。特别是在2018年，smart销量表现不济，同比下滑4．6％，这对于本身销量就非常小的smart来说，绝对算得上是致命打击。
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纯电框架/油改电/小排量混动剖析 真正拥有说服力的技术成果才是关键
有人说新能源汽车是中国人的自娱自乐，但在去年和今年的国际车展上，我们能够明显的看到海外车企也在新能源领域有着极大的研发投入。新能源市场对于所有车企来说都是机遇与挑战并存的，那么曾经喊出“要弯道超
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比亚迪进入战备状态 9款新车同一夜上市
在上海车展开幕之前，比亚迪预先给自己开了一场车展，和以往车展前夕的品牌之夜不同，这次比亚迪的春季新品发布会直接带来了燃油、混动、纯电三大矩阵的新产品。 9款新车同一夜上市，这种泰山压顶式
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MPS汽车方案
在电动化、智能化、网联化、共享化的驱动下，汽车市场正迎来新的态势，新四化的发展趋势，使得汽车内的元器件数量越来越多，大大小小的半导体厂商都不想错过本次汽车浪潮所带来的新机遇，这不上海慕尼黑电子展
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CISSOID和清华大学电机系达成合作 携手推进基于碳化硅功率模块系统研发
双方携手推动碳化硅功率器件在新能源汽车领域实现广泛应用。 比利时·蒙 - 圣吉贝尔和中国·北京 – 2019年4月8日 – 高温与长寿命半导体解决方案领先供应商CISSOID日前宣布：公
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净利同比降三成 比亚迪的问题开始逐渐显露
燃油、DM、EV三大产品矩阵、9大新车型、35款新车在春季发布会上比亚迪“秀”出完美自己。虽然，35款新车齐上市的阵仗也打破了业内的记录，噱头十足，但比亚迪这位偏科生，在传统动力方面造成的销量严
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车市寒冬 海马汽车3月销量暴跌77.28%危险重重
纵观海马汽车近年来表现，数据显示，2010年至2016年，海马汽车总利润为17．78亿元，但看数字，未来应该大有可为。然而，仅2017年一年，海马汽车就亏损了9．9亿元。2018年，海马汽车全年
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新能源造车这个事情 不是满怀抱负就是满怀财富
在2019年“残酷”的新能源补贴新政落地之前，整个新能源汽车行业已经渐渐地不再像曾经脱缰的野马，硝烟四起百家争鸣的盛况已然没有那么热烈。但即使野马被驯服，它依然能在这片草原驰骋，而这里也从不缺乏
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比亚迪电子走向台前 在低调中做出了惊艳的成绩
谈起比亚迪，人们首先想到的是其全球遥遥领先的新能源汽车产销量。实际上，不为人关注的比亚迪电子，在低调中做出了惊艳的成绩。 在近日举办的媒体开放日上，比亚迪电子与外界做了一次“亲密接触”。
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比亚迪推出秦Pro DM超能版 表现出在新能源领域上全力突破的决心和信心
在秦Pro DM超能版的身上，我们可以看出比亚迪对于消费者的诚心，在新能源领域上全力突破的决心和信心。 3月28日，比亚迪2019春季新品发布会在北京成功举办，三大矩阵九大车型一同发布，
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当双积分“大棒”落下 电动车大洗牌在即
当双积分“大棒”落下时，雨点的威慑力却远不如雷声。 2018年国内乘用车企的双积分成绩单有些出人意外——油耗负积分虽高达299万分，但正积分有987万分，新能源汽车正积分也有399万分。
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新能源汽车政府补贴逐渐归零 大众汽车电动化风势渐停
大众品牌SUV之夜亮相的ID． ROOMZZ “天下没有免费的午餐。” 4月14的大众品牌SUV之夜上，在被问及纯电动ID．系列产品在中国的布局时，大众汽车品牌中国CEO冯思翰这
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政策开始大幅度调整 新能源汽车行业开始洗牌
对于上汽通用别克来说，比如何造好VELITE 6更重要是的如何卖好这款车。 今年的上海车展上，“新能源”无疑成为了最为重要的关键词。 大众集团计划，到 2019 年底，大众将在中
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“淘汰赛”来临 北汽新能源强势转型
在2019上海车展上，定位为“达尔文系统 再聚十项高能”的北汽新能源EX3正式上市发布。作为目前自主品牌纯电动汽车市场续航里程最高的量产车型，北汽新能源EX3的续航里程为501－630公里，补贴
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随着补贴政策的退坡 新能源车企的盈利能力或将进一步降低
近日，美银美林发布研报称，其预计比亚迪今年汽车利润率将收窄，同时因消费者成本增加，下调电动车销量预测，据此，将比亚迪目标价（港股）由35.7港元降至33.2港元，重申评级跑输大市。
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比亚迪再添宋pro/e2/S2 电动化势头更强
一个月前，比亚迪举办春季新品发布会，发布27款新车。此次上海车展，比亚迪23款展车亮相，超过90％都是新车。 从不到6万元的e1，到电动跑车E－SEED GT，任何价位和车型，比亚迪基本
