恒大入股法拉第未来,万通拟收购星恒电源股权……新能源汽车产业接连迎来地产商的入局投资。要看到的是,恒大万通不是第一个进军新能源汽车产业的地产商,也不会是最后一个。 在国家鼓励和支持新能源
8月22日,游侠汽车宣布完成B+轮3.5亿美金融资,此轮融资由格致资产独家战略入股,同时格致资产也跃居为游侠汽车第二大股东。 目前,游侠汽车已陆续完成A轮、B轮以及B+轮共三轮融资,累计
8月22日,吉利汽车发布其2018年上半年业绩报告。报告显示,吉利2018年上半年总收益(不包括领克合营公司的收益)超537亿元,相比去年同期的394亿元大幅上涨36%,净利润超66.7亿元,相
最近一段时间,新能源造车有些热闹: 蔚来在美提交了招股书、举办了10城试驾活动; 小鹏召开品牌日活动,放言要融资300亿; 拜腾则开启了新车意向订购活动,首批量产车可能推
近日,吉利汽车和宝腾汽车签署深化新能源领域战略合作协议。根据协议,双方将按照50:50的股份在华成立全新合资公司,重点布局新能源以及智能化领域。这表明,宝腾汽车将以新能源汽车的名义进入中国汽车市
7月16日,公安部交通管理局官微发布消息称,截至6月底,全国新能源汽车保有量达199万辆。猜一猜,其中占比最大的新能源汽车品牌是哪家? 没错,当然是比亚迪。 在8月24日的“向新
2018年8月22日,吉利汽车发布中期业绩显示:上半年营收537亿元(人民币,下同),同比增长36%;净利润66.7亿,同比增长54%。 根据中国汽车工业协会数据,今年上半年中国自主品牌
近几年,全球新能源电动汽车快速兴起,动力电池也成为大家关注的焦点。就拿特斯拉来说,拉风又炫酷。据说特斯拉在进行电动汽车电池开发时,测试了很多种类的电池,最后才将18650电芯作为新能源电动汽车电
继蔚来、威马、小鹏等新造车企业相继走上量产交付之路,国内汽车市场又迎来了一批新的“搅局者”! 8月14日,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团在广州恒大中心揭牌,恒大正式全面接管法拉第未来
811,811,811…… 近期,新能源汽车和动力电池界最热门的话题就是这个数字组合。它指代的是高镍低钴的三元动力电池(正极材料用80%的镍、10%的钴和10%的锰),一般认为,既有高能
四年前,聆风是晨风——改款后本土化生产,作为东风启辰旗下第一款纯电动车问世,不过目前已经停产。 四年后,聆风是轩逸纯电——输出电动平台技术,作为国内主流合资车企的首款纯电动车和日产首款面
“在北京街头每两辆纯电动汽车,就有一辆是比亚迪。” 比亚迪汽车总经理助理叶庭文先生在8月24一场名为“向新·定义未来——2018比亚迪新能源智Di有声臻享会”上透露。 截止至7月,201
北京奥林匹克园区中轴线的北端,有一座颇为瞩目的建筑物,热门隔着老远就能望见它高耸入云的身姿:五个塔身在空中似合似分,仿佛一颗“生命之树”突破大地的束缚破土而出,茁壮生长。没错,这就是北京近年来的
如果把用户选车的过程看作一场恋爱,那么,提车交付就是一场婚礼。 对于新车企的多数预订用户而言,提车交付的温暖场景还只能遥想。由于车企交付频频跳票,预订用户陷入不安的等待之中。 这
消息:“我们就要用技术、用产品来解决社会问题,在解决社会问题和创造美好生活的过程中发展自己,而且是通过创新的方法来构建解决方案,我们的初心就是这样。” 8月26日,中国第一个经济特区——深圳成立
近期车船税新规的出炉,让新能源汽车再获“红利”,然而从新能源政策的形势来看,补贴毫无疑问在走向退坡,到2020年补贴甚至将全面退坡。经过近十年的高速发展之后,新能源汽车进入了后补贴时代。
曾经风光一时的沃特玛,如今在风中摇摇欲坠!继去年底沃特玛母公司坚瑞沃能爆出资金链断裂的新闻以来,拖欠供应商款项,资金周转不开持续发酵,沃特玛因此不得不发布公告7月起停工放假半年。 两个月
新势力造车企业威马汽车近日又“火”了,因为一辆报废早期试装车自燃,再次将威马汽车推上安全问题和信任的危机关头。 1、自燃风波再起,电器元件是罪魁祸首 8月25日,位于成都的威马汽
随着技术的快速发展,工业化、城镇化进程的加快带动了社会生产规模不断扩大,自动化程度也越来也高。但随之而来的安全隐患和各类事故的出现,使保障人身安全生产成为人们关心的重要重要问题。而基于VR技术的
华人运通出发就是瞄着改变未来出行方式,所以说不是简单地造车。 新造车势力中,大多数人都知道蔚来、威马、小鹏汽车。却很少有人知道华人运通。 与其他新造车势力相比,成立一年的华人运通