新能源汽车
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比亚迪的插电混动技术演进过程详解
2018年对于国内的新能源汽车来说，开启了新一轮销量高潮，以比亚迪、北汽、上汽为代表，分别往20万、15万和10万这几个重要的关口冲刺，去赢得更多的市场份额。 插电式混合动力的车型竞争
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产能扩充变得重要 动力电池市场将迎来新一轮的激烈竞争
从全球范围内来看，无论是基于节能减排的政策压力，还是产业转型升级的趋势所向，越来越多车企投入巨资布局新能源汽车，尤其对于核心部分——动力电池的“掌控欲”愈发强烈。 目前，车企布局方式主要
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车市寒冬之下 中国新能源车产销量双双突破百万台大关
2018年被称为新能源汽车爆发的元年，无论是传统车企还是造车新势力都在积极布局，各种新车层出不穷；新能源汽车市场更是小事不停，大事不断。在这年末岁初之际，我们通过几个关键词，来简单盘点一下这一年
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车市寒冬来袭 比亚迪11月销量逆势上扬
今年下半年，乘用车市场持续下跌。乘联会数据显示，11月份，乘用车市场整体跌幅扩大至16．3％。面对乘用车市场的整体下挫，业内纷纷表示，车市寒冬已然来袭。 然而，在车市整体下滑的同时，比亚
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在如何看待互联网的问题上 中外车企的态度大相径庭
1989年，在冰箱和摩托车上捞到第一桶金的李书福南下“充电”，他在深圳花6万元淘到一辆中华轿车，进行了中国汽车创业圈最早的一次逆向，结果发现汽车并没有什么高科技，于是便有了那个著名论断：汽车就是
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新能源市场发展的关键拐点已至 广汽新能源早就做好了规划
“这是最好的时代，这是最坏的时代。”1859年，英国作家狄更斯只用了短短一句话就高度概括了十九世纪社会的激烈矛盾，而159年后的今天，这句话映射到当今的新能源汽车产业也同样适用。
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面对新能源市场即将到来的变革 不断创新的技术和优秀产品才是根本
用技术和产品说话，让消费者自己选择，才是应对这个复杂多变的新能源市场形势最好的准备。 2018年，当整个中国车市在寒风中猝不及防地打了一个寒颤时，新能源市场却逆势上扬，保留了难得的暖意。
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中国新能源汽车年销量首次跨过百万大关 政策起到了最主要的作用
中国新能源汽车年销量首次跨过百万大关。 中国汽车工业协会12月11日公布，今年1－11月，新能源汽车销售比上年同期增长68％，达到103万辆。在汽车总产销已近3000万的中国，新能源汽车
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氢燃料领域已经研究多年 如今成效十分显著
随着各国的新能源政策相继铺展开来，新能源车型势必会是未来汽车领域的潮流。不过面对新能源政策而言，各国之间的侧重点略有不同；国内或大部份国家都倾向于纯电动车型，而韩国或少部分发达国家却意向氢或其他
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新能源车补贴2019年或退坡30% 补贴政策正式进入倒计时
“新能源补贴早晚是要取消的，只是时间问题，需要有一个合理的过渡。”一位汽车业内人士告诉编辑。 年关将至，新能源补贴又被提上了热议榜单。据中汽协透漏，明年新能源车补贴至少在今年的基础上降低
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2019年传统车企即将上市的纯电动车型盘点
2018年还有几天就要结束了。今年的国内汽车市场，遇到了近20年来的首次负增长，这促使车企必须推出更好的产品，以更优惠的价格，来获得更多消费者的青睐。 这里，小编就为大家盘点一下，201
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纵观全球汽车产业发展趋势 新能源汽车已成为未来发展必经之路
随着全球环境日益恶化和新能源汽车产业的发展日渐成熟，去年以来，西方欧洲国家纷纷制定了禁售燃油车时间表。英国和法国计划2040年禁售燃油车，德国和印度计划2030年退出燃油车，荷兰和挪威的新能源汽
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预计至2020年中国智能网联汽车的市场规模可达1000亿元以上
最近2018赛季F1落幕，汉密尔顿夺阿布扎比收官战冠军。赛车选手整体技术在不断进步的同时，赛车本身亦在发生着变化，可能是各类零部件的变化，亦可能是架构的变化。智能网联汽车或许在赛车方面也可以得到
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让理想落地 小鹏G3智能化和自动化是其最大亮点
相对于蔚来创始人李斌，电咖董事长张海亮，拜腾联合创始人戴雷、毕福康等具有从事汽车行业相关经验而言，小鹏同学是个不折不扣的新人。但在互联网行业，何小鹏有着相当高的知名度，前UC优视联合创始人、阿里
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在全面新能源化时代下 各国都打响燃油车淘汰赛
临近农历新年，不少腰包鼓鼓的朋友也想买台车喜迎新年，但基于国六排放标准以及新能源充电需求等方面，还在燃油车与新能源车选择方面徘徊，不过，这种好日子时间不长了。许多车企以及国家都已经宣布了停产停售
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竣工的广汽新能源智能生态工厂 已经展现出了未来工厂应有的“智慧”
广汽新能源智能生态工厂的竣工，不仅掀开了未来工厂的神秘面纱，也让广州这个科技创新和产业转型升级领域的排头兵，再次站在了世界的聚光灯下，站在了全球“智造”时代的浪尖上。 2017年10月，
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上市遭资本看空背后 新能源汽车行业寒冬已至
大浪淘沙，沉者为金；风卷残云，“剩”者为王。 近些年来，在高额补贴的催热下，我国新能源汽车销量增长势头非常强劲。从2011年仅0．82万辆的销量，到2017年增长到77．7万辆。另外，中
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2019年奔驰新车大盘点 全新GLE、CLA、GLB领衔
临近年关，作为豪华品牌代表的奔驰、宝马以及奥迪在2018年如火如荼的哄闹竞争也将随着时间的点滴消逝画上句号。明年BBA三驾“德国战车”又将凭借着各自旗下的主力车型以及多款重磅新车开启全新的篇章。
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2019年已经公布的自主品牌新车规划大盘点 长城汽车相对保守
眼看2019年很快就要到来，新的一年对于汽车厂商来说也意味着新的挑战。为了达成2019年的销量目标，各家车企往往都会推出新款车型来更好的应对这样的压力。目前，部分自主品牌已经公布了2019年的新
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技术升级为品牌赋能 北汽新能源EU5迎来质的升级
在中国车市面临零增长甚至负增长的大背景下，“一枝独秀”的新能源汽车市场已经成为了车企的“必争之地”。截止到11月底，中国传统乘用车已经连续五个月处于下滑状态，而新能源汽车却成为这个寒冬中不可多得
