汽车
-
新能源汽车推动电动化与智能网联技术融合发展
新能源汽车的发展有着诸多的作用，不仅能够帮助国家减少对石油的依赖，同时还能够减轻环境的污染。推动电动化与智能网联技术融合发展，进一步提高动力电池安全、低温适应等性能，加快5G、车路协同技术应用，开发更多适应消费者需求的休闲娱乐、生活服务、自动驾驶等功能，持续提升新能源汽车的产品质量和驾乘体验。统筹提升功能安全、数据安全、网络安全等保障能力。持续完善新能源汽车安全技术标准，提升动力电池热失控报警和安全防护水平。构建系统、科学、规范的新能源汽车安全管理体系。
-
2022年第二季度品牌体验指数行业排名：厨房电器居首，消费电子紧随其后
（全球TMT2022年8月30日讯）新锶体验与秒针营销科学院联合发布品牌体验榜，并按季度发布最新的品牌体验榜。新锶体验与秒针科学院共同发现，品牌体验越好，品牌的增长能力也越强。根据新锶体验发布的榜单显示，品牌体验指数与企业增长密切相关。该榜单包含口腔护理，美妆，母婴，酒精，女性...
-
自动驾驶汽车的未来趋势：集中式传感器融合
现如今，大多数自动驾驶汽车都依靠传感器融合，即将毫米波雷达、激光雷达和摄像头的多传感器数据以一定的准则进行分析和综合来收集环境信息。正如自动驾驶汽车行业巨头们所证明的那样，多传感器融合提高了自动驾驶汽车系统的性能，让车辆出行更安全。
-
比亚迪发布半年： 新能源汽车市占率24.7%
8月29日晚间消息，比亚迪公布2022半年度报告。
-
利用MATLAB重塑汽车软件开发体系
软件定义汽车带来的，不仅仅是消费者所能接触到汽车最终形态上的体验升级，背后是整个汽车开发行业生态的革命。系统工程、数据驱动、虚拟车辆、软件工厂...面对如此多的全新技术趋势和应用升级，行业需要一个统一的开放的平台能够将所有不同的技术和开发人员都集合在一起，加速实现虚拟车辆的仿真和开发，包括后期车辆运营过程中的数据驱动。
-
最新黑科技曝光：10 分钟充电 90%，堪比加油
随着燃油车尾气排放对空气环境带来了巨大污染，大部分地区都采取了节能减排、绿色出行政策，随之，新能源汽车得到了大力发展，但是，对于新能源汽车来说，最大的阻碍就是续航和充电问题。
-
曝蔚来正自研4680电池：2023年可投产
4680电池，特斯拉生产的电池，旨在显著增加续航里程、降低生产成本，直径46mm、高80mm的圆柱电池，全称为4680规格无极耳 (全极耳) 圆柱电池，目前主要是特斯拉在使用，部分产自得州的特斯拉Model Y已经装车。
-
中国平安上半年归母营运利润稳健增长4.3%
持续回报股东 每股派息提升4.5% 香港和上海2022年8月24日 /美通社/ -- 中国平安保险（集团）股份有限公司（以下简称"中国平安"、"平安"、"集团"或"公司"，股份代码：香港联合交易所2...
-
新能源销量增速领跑行业，比亚迪市占率升至11.2%
全球新能源汽车总销量达到219.2万辆，同比增长53.5%。纯电动汽车(BEV)销量160.8万辆，同比增长64.9%;插电式混合动力汽车(PHEV)销量58万辆，同比增长29%。
-
继比亚迪之后，长城哈弗宣布：2030年正式停售燃油车
前阵子，比亚迪成为了第一个宣布停止销售燃油车的车企，未来新能源替代燃油汽车似乎已经成为大势所趋。比亚迪凭借旗下的新能源车型在最近一年也成了国内销量的常青树，而之前的国民神车哈弗H6也逐步走下神坛。
-
凯捷联合亚马逊云科技推出“汽车出海白皮书”
（全球TMT2022年8月18日讯）凯捷（Capgemini）携手亚马逊云科技推出"汽车出海白皮书"。凯捷中国已经在 50 多个国家完成百余个数智化转型前沿项目的交付，涉及多个汽车行业的国内头部企业。凯捷以独有 IAF(Integrated Architecture Frame...
-
LeddarTech将在中国及美国汽车ADAS和AD行业活动中展示原始数据融合和感知技术
魁北克省魁北克市, Aug. 10, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 提供最灵活、最强大和最准确ADAS和AD传感技术的全球领先企业LeddarTech®十分高兴地宣布，公司将在中国和美国举办一系列活动，重点展示其最新技术LeddarVision™，这是一种独特的原始数据融合和感知解决方案。
-
我国更是将新能源汽车列入到七大战略性新兴产业之中
目前，世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。
-
未来要适应新能源以及新能源汽车发展趋势的变化
新能源汽车的标准体系建设是一个大问题，国家标准委目前正在制定新能源汽车的相关标准。新能源汽车驱动方式、驱动结构、电源结构的变化，充电设施、充电站的变化，都需要制定新的标准来规范。有了标准之后，产业的发展才有依据，否则，不同企业制定不同的标准，导致接口不统一，会造成社会资源的重大浪费。现在据我了解，新能源汽车充电的接口标准已经有了，充电设施也有了一些初步的标准。当然，标准的制定本身是一个不断完善的过程，需要新能源汽车大量的生产和使用，在这个过程中不断的完善和更新。有一种说法，叫“标准先行”，用标准来引导企业，但这在实际执行过程中很难做到，有些存在的问题没有通过大规模的使用是反映不出来的，也就很难把这些问题吸收到标准的调整之中。国外也是如此，有关新能源汽车的相关标准都在制定和完善之中。
-
新能源汽车的发展从社会上来说是一个系统工程
近两年来，国家大力发展新能源产业，一方面是引导能源结构转型升级，增加光伏，风力等新能源发电的占比;另一方面大力促进新能源汽车消费，提升新能源汽车占汽车总产量的比例。两个方面取得的成效显著，占比均得到明显提升，新能源汽车占比已经接近25%，新能源汽车的发展从社会上来说是一个系统工程，不仅仅是驱动方式的改变，同时对能源基础设施、能源结构的调整也有它的需求。
-
当前我国汽车市场的发展模式从体量高速增长期转向结构转型升级期
当前我国汽车市场的发展模式已经从体量高速增长期转向结构转型升级期。汽车电子作为汽车产业中重要的基础支撑，在政策驱动、技术引领、环保助推以及消费牵引的共同作用下，行业整体呈高速增长态势。伴随汽车电子单车成本的增加，其在整车成本中的占比持续提升。以乘用车为例，根据数据，乘用显示，汽车电子成本在整车成本中占比由上世纪70年代的3%已增至2021年的40%左右，预计2025年有望达到60%。
-
今年全球汽车已累计减产达172万辆，先进制程已成汽车“芯”潮流
截至目前，汽车芯片仍处于紧缺状态，而且，短缺物料已从常规车用芯片延伸至IGBT等电动车增量芯片;而就在产业链加大力度解决汽车芯片短缺问题时，已有部分企业在规划更先进制程工艺的车规级芯片
-
机构分析：电动车半导体含量约为燃油车2倍，智能车为8-10倍
在消费电子行业处在低迷期的当下，汽车电动化和智能化发展趋势正成为芯片应用的核心驱动力之一，成为其长期成长的动力来源。汽车电动化+智能化带动整体产业价值链构成的升级，汽车芯片含量+重要性成倍提升，将迎来价值向成长的重估机会。
-
2025 年全球新能源汽车渗透率达 20%，我国达 34%领跑全球
据《科创板日报》消息，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，电动车对半导体的需求较传统车增加5-10倍。汽车电动化带来百年未有的大变革，产业供应链体系发生重构。
-
在车联网行业的“大蛋糕”下面临的种种挑战一触即发
车联网是汽车、电子、计算机、通信等多技术领域深度融合的新型产业，自“十四五”以来蓬勃发展。展望未来，车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施。车联网产业链的参与主体大致有TSP、整车厂商、电信运营商、硬件终端、平台等各个参与主体，其在车联网各主要领域的主导能力、商业模式均有不同。从2021年春节车联网反垄断第一枪打响，到这一年来血洗互联网行业的反垄断调查以及滴滴被封，随之而来的数据安全、信息安全的阴云，在车联网行业的“大蛋糕”下，面临的种种挑战一触即发。
