我国更是将新能源汽车列入到七大战略性新兴产业之中

目前，世界各国都在大力发展新能源汽车，我国更是将其列入到七大战略性新兴产业之中。节能与新能源汽车的发展是我国减少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要举措之一，中央和地方各级政府对其发展高度关注，陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造了良好的政策环境。近年来，我国新能源汽车产业在行业标准、产业联盟、企业布局、技术研发等方面也取得了明显进展，有望肩负起中国汽车工业“弯道超车”的历史重任。

环保是当前发展的重点，所以当每个人都选择工具的时候，新能源汽车成为了新的选择，越来越多的人更喜欢电动汽车。现在，新能源汽车最大的优势是不限驾驶、全国不限数量、购买新能源汽车免购置税和补贴政策等一系列措施。在这样的背景下，产品性能、造车技术、车辆服务等领域将基本成为所有企业的竞争点。这样，新能源汽车企业是否创新，是否拥有核心技术，是否拥有完整的产业链，就决定了市场份额竞争的最终结果。显然，随着市场加速优胜劣汰，内部分化必然是一场大清洗。

汽车污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说，汽车是一个流动的污染源。在世界各国，汽车污染早已不是新话题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化。机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，我国是汽车生产和消费大国，也是全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车产销量、保有量均超过全球50%，稳居新能源汽车产销新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向，未来十年将迎来全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。迟早有一天，消费者将面临无法买到燃油汽车。未来我国新能源汽车替代己成趋势。

车产业作为技术创新的前沿阵地，电动化和智能化是这一轮汽车产业升级的主要方向，对于智能驾驶未来发展的趋势，从长期的眼光来看，我国发展氢能还是有一定优势。中国虽然缺油少气，但煤资源还算富裕，且煤制氢却是最便宜的。中国是一个适合氢能发展的巨大市场，将氢应用于车用动力、分布式发电等领域有很大想象空间。

新能源汽车作为一个新兴业态，不但改变了汽车行业的发展模式，还带动了出行模式的改变，不管是物流出行，还是人员出行，都进入了共享阶段。目前，不少主机厂也开始建立自己的运营品牌。此外，运营车辆定制化的趋势明显。

我国发展新能源汽车，是应对节能减排重大挑战的需要，同时也是汽车产业跨越式发展和提升国际竞争力的需要。欧美日这些国家，都把新能源汽车作为战略制高点来考虑，国家投入力量加强产业的发展。我国传统汽车领域和国外相比还比较落后，但在新能源汽车方面，我们和发达国家是站在同一个起跑线上，说法较多的是“弯道超车”，我们有机会在新能源汽车领域与西方发达国家在一个平衡的层面上创新。我国汽车工业以纯电驱动作为技术转型的主要战略方向，重点突破电池、电机和电控技术，推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化，实现汽车工业跨越式发展。

在政策驱动下，新能源汽车的全面铺开已经是大势所趋，并已在市场上取得了一席之地。政府在新能源汽车方面的政策已经十分给力。接下来应该把新能源汽车的核心技术做到更好，让蓄电池存储更多的电，行的更远。对于存在的隐患、要加以改正，杜绝类似事件再次发生。在售后服务方面，让更多的客户的汽车在坏的时候能够及时得到维修。就目前新能源汽车的现状来看，仍有很多的事情要去做，任重道远，但是汽车的未来属于新能源汽车。