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借助激光雷达，苹果重返无人驾驶汽车战场？
据三位知情人士称，为寻求无人驾驶汽车所需的下一代激光雷达，苹果已与至少四家供应商洽谈并评估了相应技术，同时苹果仍将研发自己的激光雷达。
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Spectrum仪器推出下一代16位任意波形发生器
Spectrum仪器今日宣布推出六款任意波形发生器(AWG)。新产品体积小且兼具成本效益，并针对信号质量进行了重点优化。
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CES上的意外事件：拍自动驾驶，索尼相机被激光雷达灼伤
一年一度的CES 2019消费电子展刚刚落下帷幕，虽然智能手机不是本次展会的主角，但是笔记本、PC处理器、显卡、家电、自动驾驶汽车还是留下了浓墨重彩的一笔。来自外媒的最新报道，会场之外发生了一件轶事引
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尼康入局激光雷达市场，将向Velodyne投资2500万美元
号称占自动驾驶行业半壁江山的激光雷达市场再曝猛料，日本百年光学巨头尼康（Nikon）耐不住寂寞，要来分一杯羹了，而且它上来就找了强援—;—;激光雷达传感器市场统治者Velodyne。据了解，尼康将向V
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携手推进自动驾驶发展，尼康砸2500万美元入股Velodyne
据了解，尼康将向激光雷达市场的老大Velodyne投资了2500万美元，未来双方要携手为自动驾驶汽车、机器人和无人机等产品开发传感器和扫描仪。
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Spectrum仪器数字化仪及AWG被用于莱布尼茨研究所的激光雷达大气研究
大气研究通过脉冲激光来测量100km高空多普勒(Doppler)频移后向散射光，从而测量沿光束的温度和风速。这种方式返回的信号非常弱，有时甚至受到阳光的阻挡。然而莱布尼茨大气物理研究所(IAP)解决了这一问题。
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EPC扩大亚洲团队，针对客户解决方案释放创新力量
为了支持在亚太地区正在加速的销售增长，宜普电源转换公司(EPC)宣布扩大亚太地区的销售和FAE团队，以支持其不断扩大的客户群，积极获取全新的业务发展及抓住全新的市场商机。
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欧司朗光电半导体推新型脉冲激光二极管 提升激光雷达系统性能
据外媒报道，欧司朗光电半导体(Osram Opto Semiconductors)公司推出新型SPL DS90A_3激光脉冲二极管，该公司表示，该二极管非常强大、高效，可显著提升激光雷达系统性能。
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科沃斯机器人线下门店华丽升级，主打“互动体验”
科沃斯机器人首个全新升级的专卖店今天在无锡揭开神秘面纱。此次门店升级主打“互动体验”，巧妙的场景设计让路径规划、清洁系统等家庭服务机器人核心技术“一目了然”，消费者可以亲身参与最新智能产品的互动式体验
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怎样利用信号平均技术消除噪声干扰提升重复信号采样的精准度
许多高速数据采集应用，如激光雷达或光纤测试等，都需要从嘈杂的环境中采集小的重复信号，因此对于数据采集系统的设计来说，最大的挑战就是如何最大限度地减少噪声的影响。
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自动驾驶一直难以上路，不能总怪车！
自动驾驶似乎总差着那么一点儿劲儿。虽然各国厂商卯足了劲儿在自动驾驶汽车上做文章，但是迄今为止人类也没能生产出一辆敢在公路上完全放手的量产车。
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激光雷达是自动驾驶的眼睛，看LeddarTech是如何突破的！
LeddarTech的LiDAR传感器已经成功应用于多种移动应用，包括汽车、智能交通系统(ITS)、无人机以及工业车辆等。LeddarTech利用其技术最大限度地降低了事故风险、缓解交通拥堵、提高交通效率，大幅改善人们的生命安全和生活质量。
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3D固态激光雷达SoC芯片进入量产倒计时
据麦姆斯咨询报道，LeddarTech近日已向其选定的汽车合作伙伴提供首批LeddarCore LCA2系统级芯片(SoC)样品，这些汽车合作伙伴将于今年晚些时候公开披露。
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Cepton要把激光雷达集成到车灯上
Cepton宣布，将为汽车外部灯供应商小糸制作所(Koito)定制自动驾驶专用微型激光雷达解决方案，据了解，新方案可以将激光雷达集成至车辆照明系统当中。
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马斯克不依赖激光雷达造自动驾驶汽车，安全吗？
特斯拉在不使用激光雷达的情况下，依靠摄像头和雷达，来完成其Autopilot自动驾驶辅助系统所需的大部分工作。这与其它押注激光雷达、争相开发自动驾驶汽车的汽车制造商和科技公司(例如福特、通用汽车和谷歌旗下的自动驾驶部门Waymo)形成了鲜明对比。
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FPGA在未来车用IC市场中的地位如何？
为了重申其于汽车产业的长期投入，以及看好FPGA将在自动驾驶车内部发挥重要作用，赛灵思(Xilinx)宣布与戴姆勒(Daimler AG)合作，为未来的奔驰(Mercedes-Benz)新车款开发“超高效率AI解决方案”。
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2028年大多数车辆将比人类感知能力更强 雷达和激光雷达将成为标配
相关统计显示，76%的事故都是人为错误造成的。ADAS(高级驾驶员辅助系统)需要多个雷达传感器才能工作。RADAR的意思是无线电探测(Radio Detection)和测距(Ranging)，即，使用无线电波识别物体并定位物体。
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EPC公司于PCIM Asia 2018 与功率设计工程师交流无线电源及激光雷达技术的发展和应用
硅基增强型氮化镓场效应晶体管及集成电路的领先供应商宜普电源转换公司(EPC)于中国上海与功率管理工程师会面并讨论关于1)针对大于30 W功率高度谐振无线功率接收器、内建同步整流FET的E类整流器; 及2)采用eGaN FET、120 A、少于10纳秒脉冲及占板面积小于3平方厘米的千瓦级激光驱动器。
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基于DSP的激光雷达数据智能接口卡设计
无人自动驾驶车辆是室外移动机器人的一种，车上控制系统对车辆进行自主控制，实现无人驾驶。我们的车辆研究使用SICK公司的LMS291激光雷达作为主要的障碍物检测传感器，并同时用于车辆的激光导航。该激光
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激光雷达市场增长强劲 预期2023年将达50亿美元
由于激光雷达与ADAS密切相关，预计该市场在2032年以前将持续保持增长态势，仅汽车细分市场收入将达到280亿美元。机器人与无人机市场也是激光雷达部署应用的一大核心领域。Yole分析师Alexis Debray在声明中宣称：“在过去的两年内，激光雷达公司获得的投资额已超过8亿美元。”
