电动车

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电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来,发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的,时至今日,电动车已发生了巨大变化,类型也多种多样。
  • TrendForce集邦咨询:中国汽车品牌积极向海外扩张,预估2023年在西欧新能源车市场渗透率为9%

    Jun. 29, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询最新研究指出,中国汽车品牌正透过积极向海外扩张,外溢中国累积数十年的汽车产业影响力,试图改变维持百年以上,由欧、美、日、韩等车系称霸的汽车产业。尽管目前仍以燃油车为出口大宗,但2023年第一季新能源车占中国汽车出口比重已经突破25%,新能源车是未来向海外市场扩张的重点。

  • 蔚来第三代换电站首站上线:效率提升20%

    3月28日,蔚来第三代换电站首站正式上线,李斌、沈斐等蔚来高管也来到了现场。

  • TrendForce集邦咨询:中国电动车需求恢复缓慢,动力电池价格连降,3月或续跌

    Mar. 7, 2023 ---- 2月锂离子电池产业链继续消化库存,上游原材料价格延续跌势,据TrendForce集邦咨询研究显示,2月中国电池级碳酸锂和氢氧化锂市场均价月跌分别为9%和8%,其中电池级碳酸锂最低价格已跌至每吨人民币40万元以下。同时,钴产品如四氧化三钴、硫酸钴等原料已跌至低点,虽近期有小幅回升,但需求支撑仍显不足,下游厂商备货意愿偏谨慎。除此之外,2月其他锂电材料也在同步下跌,如人造石墨负极材料月跌8~14%,电解液月跌5~8%,磷酸铁锂前驱体材料月跌超过15%。

  • TrendForce集邦咨询:中国电动车市场增速放缓,1月锂电池材料价格全线下跌

    Feb. 15, 2023 ---- 目前锂离子电池产业链以消化库存为主,据TrendForce集邦咨询研究显示,上游锂电池材料价格均在1月出现下跌,尤其以正极材料(Cathode materials)及其原料、电解液等跌价幅度最明显。正极材料方面,电池级碳酸锂(Lithium Carbonate)是占据正极材料成本最高的原料,1月均价月跌12%;另一原料氢氧化锂(Lithium Hydroxide)价格也出现下滑,但氢氧化锂受惠海外订单需求支撑,价格跌幅较碳酸锂略轻,不过电池级碳酸锂、氢氧化锂1月均价都已跌至每吨50万人民币以下。电解液方面,受锂盐价格下跌影响,1月电解液的原料六氟磷酸锂(LiPF6)均价下跌11%,进而影响电解液1月均价月跌11~15%。

  • 本田:2030年后在华不再投放新燃油车

    近日消息,在东风本田媒体沟通会上,官方表示,本田纯电动车和燃料电池车在2030年销量占比要到40%,到2035年要到达到80%,到2040年占比达到100%。

  • AKWEL: 2022 年全年营业收入增长 7.1%

    汽车和重型卡车行业设备-系统供应商、流体和机械管理以及电动车结构部件专家AKWEL(FR0000053027,AKW,符合PEA账户条件) 2022 年合并营业收入为 9.885 亿欧元。

  • 800V成“香饽饽”,800V何以成为技术大趋势?

    2019年9月,保时捷率先发布全球首款800V高压平台车型Taycan,在800V平台的助力下,充电功率提升至350kW,将电池电量从5%充至80%仅需23分钟,一时技惊四座。

  • 特斯拉仍然主导着美国电动汽车市场,占去年该领域总销量的65%

    市场研究公司 Motor Intelligence 发布的最新报告显示,尽管 2022 年美国整体汽车市场出现萎缩,但电动汽车销量飙升了三分之二。同时,传统汽车制造商推出大量混合动力车型,这帮助缩小了电动汽车巨头特斯拉的领先优势。

  • 干不翻特斯拉的德系三大主机厂差了啥?

    到目前为止,特斯拉OTA的更新增加了续航里程、提高了发动机性能、改进了充电性能和制动性能、改进了驾驶员辅助系统和安全性、改进了座舱舒适性和安全性,仪表盘功能、哨兵模式、视频游戏及其他娱乐功能一应俱全。这些定期更新增加了显著价值,并且免费提供,这是特斯拉用户体验的核心部分。

  • 电动车为什么需要前装应急电源?用什么实现?

    尽管车辆母线电压在不断提高,汽车级认证耐压高达900V的器件也已接踵而至,而且不使用光耦器,可以实现更高输出精度,动态响应特性又非常好,有助于满足有功能安全要求的牵引逆变器应急电源的需求。

  • 固态电池商用可行性探索进展加速,“颠覆性”还很难!

    其实,固态电池已经存在了很长一段时间,只不过商用化比较难。直到最近几年,随着材料科学、计算机建模技术、电化学和制造技术的进步为这项技术开辟了新的可能性近日,丰田汽车透露将在今年推出一款“颠覆性”固态电池,10分钟内从空充到满,电动车续航可达500公里,且安全隐患极小。没错,业界公认,固态电池很安全,不过500公里续航虽不敢恭维,但已经不错了,因为固态电池的研发确实很难!

  • 在国内新能源补贴退坡的刺激下,电动车在12月迎来回光返照

    市场呈现出以比亚迪和特斯拉为首的两超多强局面,而隐藏在年末这波交付上涨背后,国内电动车市场正在迎来新的分化。

    消费电子
    2023-01-10
    电动车
  • 硬着头皮上市能有“蔚来”?

    北京时间9月12日晚,蔚来正式在纽交所挂牌上市,股票代码为“NIO”,开盘报价6.26美元/ADS,共发行1600万股,公司总市值为64.13亿美元。这一钟敲下去,蔚来成为了2010年特斯拉之后首个进行IPO的大型电动车制造商,也成为中国电动车企业赴美上市第一股。开盘价6.05美元,一度跌超13%,最低触及5.35美元,随后股价开始上涨,收盘报6.60美元,盘后再涨1.5%,市值67.7亿美元。这上下波动的幅度,像极了蔚来汽车前途未卜的命运。靠资本不断输出才有今天的蔚来,显然一级市场的融资已经不能满足它了,需要到二级市场来寻找更多的机会。而一直被业内人士认为颇具格局的美股成了最好的选择。毕竟在A股上市,蔚来的亏损实在说不过去。

  • 消费者越来越关注且愿意接受纯电动汽车

    新能源汽车作为我国战略性新兴产业,是行业企业与资本市场重点发展的领域,如上所述,在行业发展的前期,品牌众多是正常现象。但是随着发展进程的推进,市场的逐渐成熟和企业竞争的优胜劣汰,行业会迎来残酷的洗牌期,品牌数量会急剧减少,现在部分新能源汽车品牌无法承受连续的销售不畅和巨额亏损,已经难以为继,一些品牌已经被迫退出了竞争。

  • 汽车电子控制技术是衡量汽车先进水平的标志

    电动汽车是以电力作为动力的,电力是一种非常干净的能源。随着生态环境的不断破坏,利用电力驱动的汽车成为了汽车行业的一种新技术,新产品。电动汽车产业在政府政策的支持,已经取得了一定成绩,也受到普通用户的亲睐。但是其发展中也有一些问题有待解决。随着电子技术、计算机技术的发展,汽车电控技术得到很大发展,特别是在控制精度、控制范围、智能化和网联化等方面有较大的突破。汽车电子控制技术是衡量汽车先进水平的标志。

  • 听说这是95后最爱玩电动车?

    近日被认为是“买菜”电动车的爱玛一举推出了战鹰、无极、极客等三款高端潮爆的电动车产品。其中极客将是我们接下来进行试驾体验的旗舰产品之一。据介绍,极客是一款集一键启动、分层流体力学设计等8项黑科技于一体的,真正能让95后玩起来的电动车,下面就一起来看看它的表现如何!

  • 要加快电动化和智能网联技术的融合发展

    我国新能源汽车进入了规模化快速发展阶段,稳定和扩大新能源汽车消费是保障汽车产业平稳发展的重要途径。进一步扩大新能源汽车的推广规模,促进汽车消费,为稳定经济大盘作出积极贡献。主要是几方面:一是持续提升产品供给质量。不断完善新能源汽车的安全技术标准,动力电池有关的性能水平,包括失控报警、安全防护、低温适应性等性能水平,让消费者放心购买、安心使用。同时,要加快电动化和智能网联技术的融合发展,开发更多适合消费者需求的服务功能,持续提升驾乘体验感和现代感。

  • 重磅丨在国际新能源•智能汽车发展峰会上,主持人问了四个问题,一个比一个刁钻

    2019年,影响新能源汽车产业走势的大事件层出不穷:电动车接连自燃、政府补贴大幅退坡、5G正式投入商用、水氢能事件引发各界哗然……新能源汽车产业未来究竟会走向何方?这成为萦绕在众多从业者心头的疑虑。

  • 新能源汽车的发展不是偶然而是必然

    新能源汽车最终是靠电力驱动的。目前国内定义的方向只有两个:电池电动车、燃料电池电动车。新能源汽车最大的优点是二氧化碳零排放,最大的缺点是价格太贵。说白了,新能源汽车节能减排,不用汽油也能上路。众所周知,汽油是一种不可再生能源,少用一点就会污染环境,所以新能源汽车的发展不是偶然而是必然。

  • 不以续航为前提的纯电动车,都是耍流氓

    手机缺电,一个充电宝尙可治好,可是纯电动车缺电呢?难道如蔚来ES8那样带一辆柴油机发电车跟着,随时待命充电?得了,在充电设施还不完备的情况下,还是选择一辆续航里程靠谱的纯电动车吧。哪款车靠谱?小编毫不犹豫的给你推荐刚刚在2019中国汽车金椰奖上获得了“年度最佳续航表现新能源车”称号荣威Ei5。