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在全球积极推动清洁能源转型的大背景下,氢燃料电池作为一种高效、清洁的能源转换装置,受到了广泛关注。如何提升氢燃料电池系统的续航与效能,成为了科研人员和工程师们亟待解决的关键问题。
在全球积极应对气候变化的大背景下,“双碳” 目标已成为世界各国实现可持续发展的重要战略方向。交通运输领域作为碳排放的重点领域之一,其绿色转型至关重要。新能源汽车凭借其显著的节能减排优势,成为了实现 “双碳” 目标的关键力量。近年来,新能源汽车的推广进程呈现出加速态势,但与此同时,电池安全问题也日益凸显,成为制约新能源汽车产业健康发展的重要因素。
在当今电子设备蓬勃发展的时代,电池技术作为设备运行的关键支撑,其充电管理技术的创新显得尤为重要。双节锂电池拓扑交叉充电以及主动平衡充电技术的出现,为提升电池性能、延长电池使用寿命带来了新的解决方案,正逐渐成为行业关注的焦点。
在全球积极应对气候变化、努力推动可持续发展的大背景下,电动汽车作为一种绿色出行方式,正逐渐成为交通运输领域的重要发展方向。而电动汽车电池技术,作为电动汽车的核心技术,犹如一把关键钥匙,为可持续发展的未来注入了强大动力。
在当今科技飞速发展的时代,电池作为众多设备的核心能源,其性能和可靠性至关重要。从电动汽车到消费电子产品,再到各类工业设备,电池的研发和优化成为了推动行业进步的关键因素。为了更高效、准确地测试和模拟电池性能,EA 电池模拟器应运而生,它为工程师和设计师提供了强大的工具,助力电池技术的创新与发展。
在电子产品的研发、生产和测试过程中,直流电子负载是一种至关重要的设备。它能够模拟真实环境中的负载(用电器),对电源、电池等设备的性能进行精确评估。选择合适的直流电子负载,对于确保测试结果的准确性、提高生产效率以及保障产品质量都有着极为重要的意义。那么,该如何选择合适的直流电子负载呢?我们可以从以下几个关键方面进行考虑。
7月4日消息,前不久,罗马仕、安克发布充电宝召回公告称,召回原因是电芯存在原材料变更,导致在极端情况下或有燃烧风险。安普瑞斯正是这两家充电宝企业的电芯供应商之一。
专为原电池设计优化的超紧凑、高效 PMIC 现已实现量产并开始全球分销
当中国新能源汽车渗透率在 2025 年预计突破 55%,年销量达 1650 万辆的里程碑时刻,“双碳” 目标驱动下的绿色出行革命正以前所未有的速度席卷交通领域。然而,在这场能源转型的狂飙中,电池安全如同悬在行业头顶的达摩克利斯之剑 —— 从无锡实验室三元锂电池过充引发的热失控火灾,到贵阳街头因电池碰撞导致的车辆自燃,每一起事故都在提醒我们:新能源汽车的推广速度必须与电池安全的保障能力同频共振,才能真正实现可持续的绿色交通愿景。
不同材料的电池,即便在初始状态下电压完全一致,也绝不能进行并联使用。这是因为在电池的充放电过程中,不同材料的电池会展现出不同的能量密度和放电特性,进而导致电压的不一致性。一旦并联,电压较高的电池可能会向电压较低的电池反向充电,引发严重发热;同时,由于残存电荷的差异,各电池的充电速度也会不一致,可能导致某些电池过充,从而引发一系列问题,严重时甚至可能发生起火或爆炸。因此,从安全和使用寿命的角度考虑,不同材料的电池绝不可并联使用。
在全球倡导绿色出行与可持续发展的大背景下,新能源汽车产业蓬勃发展。然而,“里程焦虑” 始终如影随形,成为制约新能源汽车进一步普及的关键因素。所谓 “里程焦虑”,是指消费者在驾驶新能源汽车时,因担心车辆剩余电量不足以支撑到达目的地,或在途中难以找到合适的充电设施而产生的焦虑情绪。要想彻底攻克这一难题,电池管理系统(BMS)与新型电池技术的协同发展至关重要。
在各类电子设备中,电池作为关键的储能元件,其充电过程的安全性与高效性至关重要。电池充电 IC(Integrated Circuit,集成电路)在其中扮演着核心角色,它精准地控制着充电电流,确保电池能够稳定、安全且高效地充电。那么,电池充电 IC 究竟是如何实现对充电电流的有效控制呢?
随着全球对可持续交通的需求日益增长,电动汽车(EV)作为减少碳排放、缓解能源危机的重要解决方案,其市场份额正逐步扩大。然而,要实现电动汽车的广泛普及,面临诸多挑战,其中电池管理系统(Battery Management System,BMS)的性能至关重要。BMS 作为电动汽车的核心组件之一,不仅保护电池免受损坏,还通过智能算法延长电池寿命,预测电池剩余寿命并维持电池正常运行状态,其创新对于提高电动汽车采用率具有不可忽视的推动作用。
在当今的能源领域,锂离子电池凭借其高能量密度、长循环寿命等优势,广泛应用于电动汽车、储能系统等多个关键领域。然而,由多个锂离子电池构成的电池组存在热击穿的风险,这犹如一颗隐藏的 “定时炸弹”,给相关应用带来了严重的安全威胁。