4月27日,奇瑞-英飞凌2010新能源汽车电子研讨会在北京举行。英飞凌汽车电子是奇瑞的重要战略合作伙伴,自去年底,奇瑞携手英飞凌成立了奇瑞-英飞凌创新中心(联合实验室)后,双方在汽车电子控制系统研发方面的合作继
“2010中国国际汽车半导体产业峰会”,就在中国汽车工程学会装备部部长陈长年呼吁中国企业研发核心部件,进军ECU时,洋巨头再次用实例来阐述了这个高技术行业的门槛。英飞凌科技高级市场工程师曹洪宇表示,汽车电子产
英飞凌科技股份公司近日宣布公司2009/10财年(截止到2010年9月30日)第二季度业绩和营收优于预期水平,并且前景看好。 2009/10财年第二季度,英飞凌预计公司营收额将环比增长约10%。与此同时,英飞凌还预计,在刚结
飞兆半导体公司(FairchildSemiconductor)和英飞凌科技(InfineonTechnologies)宣布,两家公司就采用MLP3x3(Power33™)和PowerStage3x3封装的功率MOSFET达成封装合作伙伴协议。兼容协议旨在保证供货稳定性,同时满
德国罗伯特·博世(汽车电子业务部)、美国飞思卡尔半导体、德国英飞凌科技、荷兰恩智浦半导体及意法合资的意法半导体宣布,已就无铅焊锡研究及标准化结成新联盟“DA5(DieAttach5)”(英文发布资料)。联盟意在研究
据国外媒体报道,欧洲第二大芯片制造商英飞凌(InfineonTechnologiesAG)近日公布的财报显示,结束于3月份的本财年第二财季净利润为7900万欧元(约合1.042亿美元),去年同期亏损2.39亿欧元;第二财季营收为10亿欧元
据国外媒体报道,欧洲第二大芯片制造商英飞凌(Infineon Technologies AG)近日公布的财报显示,结束于3月份的本财年第二财季净利润为7900万欧元(约合1.042亿美元),去年同期亏损2.39亿欧元;第二财季营收为 10亿欧元,
飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)和英飞凌科技(Infineon Technologies)宣布,两家公司就采用MLP 3x3 (Power33)和Power Stage 3x3封装的功率MOSFET达成封装合作伙伴协议。 兼容协议旨在保证供货稳定性,同时
英飞凌科技于近日宣布,2009/10财年第二季度公司营收额预计将环比增长约10%,与此同时,英飞凌还预计在刚结束的这个季度,公司分部利润率有望达到10%以上。 在本财年第三季度,英飞凌预计公司营收将取得持续增长,
在大型厂商有兴趣收购和苹果强劲的财报结果的刺激下,欧洲芯片厂商英飞凌和ARM的股票在星期三都上涨了。 苹果星期二报告了财年第一季度由于iPhone销售强劲增长推动营收超过预期的财务报告并且提供了超过预期的营收预
飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)和英飞凌科技(Infineon Technologies)宣布,两家公司就采用MLP 3x3 (Power33)和Power Stage 3x3封装的功率MOSFET达成封装合作伙伴协议。 兼容协议旨在保证供货稳定性,同时满
德国英飞凌科技与美国飞兆半导体宣布,双方就功率MOSFET用封装达成合作伙伴协议。 合作的封装是英飞凌的“PowerStage 3x3”及飞兆的“MLP 3x3(Power33)”。据称,此次合作旨在避免该封装供货上的风险,该封装集
欧洲芯片生产商英飞凌和ARM已经成为收购的目标,其中英特尔有意收购英飞凌,而苹果可能收购ARM。受收购传闻以及苹果超预期业绩的刺激,英飞凌和ARM的股价在周三的交易市场实现上涨。腾讯科技讯(编译/小贝)北京时间
飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor)和英飞凌科技(Infineon Technologies)宣布,两家公司就采用MLP 3x3 (Power33™)和Power Stage 3x3封装的功率MOSFET达成封装合作伙伴协议。兼容协议旨在保证供货稳定性,
芯片企业英飞凌是苹果iPad平板电脑部件供应商之一。这令苹果对供应商信息保密的努力付诸东流。wirelessgoodness.com网站发布了iPad内部构造图片。英飞凌对此消息拒绝置评,而苹果向来要求供应商不得谈论苹果的情况。
随着我们的元件不断提供高成本效益、高效率和高功率密度,英飞凌也在推动面向未来个人移动性的电动系统解决方案。现代生活方式的移动性在不断增加,从而提高了CO2排放量和自然资源消耗量。个人交通在朝着以比现在低的
尔必达近日向美国法院对英飞凌提起两项专利侵权诉讼,此次诉讼可以看作是尔必达对英飞凌起诉的反击,双方的半导体芯片大战开始升级。 诉讼之一,尔必达称英飞凌侵犯了其三项与手机有关的微控制器美国专利,这其中就
随着我们的元件不断提供高成本效益、高效率和高功率密度,英飞凌也在推动面向未来个人移动性的电动系统解决方案。现代生活方式的移动性在不断增加,从而提高了CO2排放量和自然资源消耗量。个人交通在朝着以比现在低的
尔必达近日向美国法院对英飞凌提起两项专利侵权诉讼,此次诉讼可以看作是尔必达对英飞凌起诉的反击,双方的半导体芯片大战开始升级。诉讼之一,尔必达称英飞凌侵犯了其三项与手机有关的微控制器美国专利,这其中就涉
随着全球能源消耗量的指数式飞升,越来越多公司专注开发有助于降低能耗的产品。ECN China与英飞凌技术公司工业应用MCU高级经理Andy Wong探讨了微控制器(MCU)在提高系统能效的角色。这里摘要如下: MCU