在77GHz毫米波雷达天线设计中,PTFE材料凭借其低介电常数(Dk≈2.2)和超低损耗因子(Df≈0.0005)成为高频信号传输的首选,但其高昂的成本(单价是FR4的3-5倍)与加工难度限制了大规模应用。通过PTFE与FR4的混压工艺,可在核心射频层采用PTFE保障信号完整性,其余区域使用FR4降低成本。然而,两种材料热膨胀系数(CTE)差异达50ppm/℃,层间结合力不足易引发翘曲、分层等问题。本文结合材料特性、工艺优化与仿真验证,提出一套实现毫米波雷达天线高可靠性的混压方案。
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在汽车智能化的浪潮中,泊车辅助系统作为提升驾驶便利性与安全性的关键技术,正经历着快速的发展与革新。从最初单纯依靠驾驶员经验的泊车方式,到如今借助各种先进传感器实现半自动甚至全自动泊车,技术的进步为驾驶者带来了极大的便利。在众多用于泊车辅助的传感器技术中,超声波传感器长期以来占据着主导地位,然而,随着汽车对更高性能、更精准感知需求的不断提升,低功耗毫米波雷达正逐渐崭露头角,并展现出诸多优于超声波的特性。
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正如人类驾驶汽车依赖感官和认知反应,传感器技术是实现自动驾驶的关键。在摄像头、雷达和激光雷达中,雷达在交通安全领域应用历史悠久。最早用于保障交通安全的雷达专利技术之一 ——telemobiloscope(电动镜),由德国发明家 Christian Hülsmeyer 发明,是一种船舶防撞工具。此后,雷达技术不断发展,成为汽车功能安全的重要使能技术,预计 2033 年汽车雷达市场规模将突破 180 亿美元,助力工程师部署高级驾驶辅助系统(ADAS)。现代汽车的诸多功能,如自动紧急制动系统、前方碰撞预警、盲点检测、变道辅助、后方碰撞预警系统、自适应巡航控制、自动跟车启停等,都离不开雷达。
上海 2025年5月28日 /美通社/ -- 近日,在央视热播剧《蛮好的人生》中有这样一幕:胡曼黎的父亲因突发脑溢血不慎跌倒,家中安装的毫米波雷达设备迅速触发警报系统,成功避免了一场悲剧。这一情节,让毫米波雷达在养老场景中的应用备受...
在现代交通中,车辆行驶面临着各种各样的恶劣环境,如暴雨倾盆、大雾弥漫、沙尘漫天或是冰雪覆盖等。这些恶劣环境严重影响驾驶员的视线,极大地增加了交通事故的发生风险。而雷达技术作为一种有效的车辆探测和防撞手段,在恶劣环境下具有独特的优势。深入了解如何在恶劣环境中运用雷达进行车辆探测和避免碰撞,对于提升交通安全水平至关重要。
为增进大家对自动驾驶的认识,本文将介绍自动驾驶是如何感知周围的信息的,并介绍专家对自动驾驶未来的展望。
在当今汽车行业,高级驾驶辅助系统(ADAS)的发展可谓日新月异。为了实现更安全、更智能的驾驶体验,汽车上安装的雷达传感器数量与日俱增,多个中距离和远距离雷达的配备已成为支持美国汽车工程师学会定义的 L2 级自动驾驶的标配。这样的雷达组合能够为车辆提供安全运行所必需的前向扫描范围,并且在过往的发展阶段中,基本能够满足各类驾驶场景的需求。然而,随着市场对汽车成本控制的要求愈发严苛,以及消费者对汽车性能期望的不断攀升,原始设备制造商(OEM)不得不积极探寻全新的设计解决方案,以应对这一复杂多变的局面。
为增进大家对激光雷达的认识,本文将对提升激光雷达数据准确度的方法以及激光雷达的不可或缺性予以介绍。
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在科技飞速发展的当下,传感器技术作为众多领域的关键支撑,不断迈向新的高度。低功耗 60GHz 毫米波雷达传感器以其卓越的性能,正逐渐成为实现高精度传感的核心力量,为众多应用场景带来了前所未有的变革。
2025年慕尼黑上海电子展为全球电子行业提供了展示前沿技术的舞台,德州仪器展示了其在汽车智能化、人形机器人高效驱动及能源系统可持续化方面的战略布局。通过“芯片+软件”生态,TI不仅提供高性能硬件,还通过统一的软件平台与生态合作,助力客户加速设计与量产。
当雷达检测到障碍物时,输出高电平信号,并向个人手机发送通知。
作为超宽带(UWB)技术的领军企业,恩智浦半导体(NXP Semiconductors)与罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)携手合作,在MWC 2025大会上展示一套UWB雷达目标模拟测试系统。此次演示为全球首创,全面验证了恩智浦Trimension™ NCJ29D6A芯片的卓越性能,尤其是其增强型雷达算法。该系统能够精准模拟距离可变且低至几厘米的UWB雷达目标,为测试场景提供了极高的可控性和可重复性。
海洋、航空航天和国防应用以及天气雷达通常使用所谓的S波段雷达。S波段雷达通常以2-4 GHz的频率工作。