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毫米波雷达：ADAS系统的“慧眼”，守护无人驾驶的安全防线
在自动驾驶技术飞速迭代的今天，ADAS(高级驾驶辅助系统)作为无人驾驶的核心支撑，如同车辆的“智能大脑”，而毫米波雷达则是这颗大脑最敏锐的“眼睛”。它以毫米波段的电磁波为感知媒介，不受恶劣天气和复杂路况的制约，精准捕捉车辆周边的环境信息，为自动驾驶决策提供可靠依据，成为保障行车安全、推动无人驾驶落地的关键核心部件。从L2级辅助驾驶到L4级高阶自动驾驶，毫米波雷达始终坚守感知岗位，用技术实力筑牢无人驾驶的第一道安全屏障。
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Ceva新一代UWB IP具有更远的传输距离和更高的吞吐量
Ceva-Waves UWB 是业界率先符合 IEEE 802.15.4ab 标准的 UWB IP 协议，可提供高达 30 倍的扩展测距和 4 倍的数据传输速率，适用于安全访问、定位、雷达和先进数据应用
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雷达技术让设计师重新定义智能门铃
智能门铃正在学习一项新技能：无需摄像头也能“看见”。这些全新的设计和研究项目摈弃了传统的摄像头和运动传感器，转而采用紧凑型毫米波雷达芯片，能够探测到有人在门口静立、挥手甚至呼吸的状态。它们通过解读无线电波反射而非录制视频来进行探测，无需记录图像，因而能工作在黑暗和雨天环境中。
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AI技术超越传感器融合 机器学习驱动雷达迈向新高度
在智能感知领域，传感器融合长期以来被视为突破单一设备局限的核心路径，通过整合摄像头、激光雷达、毫米波雷达等多类器件的数据，实现优势互补，试图破解复杂环境下的感知难题。然而，这种融合模式始终存在难以逾越的瓶颈，时空同步要求严苛、信息冗余与损失并存、复杂场景下鲁棒性不足等问题，限制了感知系统的性能上限。如今，随着人工智能与机器学习技术的飞速发展，雷达技术正迎来颠覆性变革，不再依赖多传感器的简单堆砌，而是通过算法赋能实现自我进化，真正突破传感器融合的局限，开启“智能认知”的全新阶段。
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BOS Semiconductors 选择 Ceva 的 AI DSP 用于下一代 ADAS 平台
Eagle-A 利用 SensPro™ 加速 LiDAR 和雷达传感工作负载，实现实时感知和传感器融合
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豪威集团TheiaCel®图像传感器获得英伟达DRIVE Hyperion平台支持
豪威集团TheiaCel® HDR图像传感器可增强暗态、远距离及无闪烁视觉效果，提升自动驾驶安全性
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低功耗60GHz毫米波雷达：高精度传感的普及者与创新者
在智能感知领域，精度与功耗的平衡始终是技术落地的核心命题。60GHz毫米波雷达凭借其短波长带来的高分辨率优势，逐步取代传统24GHz雷达成为高精度传感的主流选择，而低功耗技术的突破更打破了其在电池供电场景中的应用限制，推动高精度传感从汽车、工业等专业领域向家居、康养、个人电子等民生场景普及。这种"高精度+低功耗"的双重特性，正在重塑智能感知的应用边界。
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Vishay推出通过AEC-Q200认证的玻璃封装保护的新款NTC热敏电阻
器件B25/85值高达4311 K，R25阻值为100 kW，公差低至± 1 %
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英飞凌推出适用于低功耗物联网解决方案的新一代高度集成化XENSIV™ 60 GHz CMOS雷达
【2025年11月3日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY)近日推出新一代高度集成化60 GHz CMOS雷达传感器——XENSIV™ BGT60CUTR13AIP。该传感器专为超低功耗物联网(IoT)解决方案设计，将成为提升智能家居与物联网设备智能化水平的重要物理AI传感器。这款全新雷达传感器配合英飞凌软硬件、第三方模块及可转移FCC认证的全面支持，有助于产品快速上市。
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智驭未来出行，臻测安全新境：罗德与施瓦茨亮相汽车测试盛会ATE 2025
8月27日，汽车测试及质量监控博览会(以下简称“ATE 2025”)即将拉开帷幕。罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)在本次展会上，围绕“智驭未来出行，臻测安全新境”主题，展示汽车测试相关六大解决方案，覆盖车外通信、车内网络、车外感知、以及整车验证等全测试场景。R&S旨在通过前沿、精准且高度可靠的测试解决方案，为智能网联汽车从研发到量产的每一环节提供强大的技术支撑，助力客户克服新技术挑战、提升安全性能、缩短产品上市周期。
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麦格纳亮相 2025 IAA 展现安全、智能、绿色出行愿景
诚邀莅临2025德国国际汽车及智慧出行博览会（简称"2025 IAA"） B3 展厅 E40 展位，深入了解麦格纳在可持续材料、动力总成和储能系统等领域的创新成果 亲临户外实车演示，聆听专家解读麦格纳前沿雷达技术和舱内感知系统的突破应用 聚焦乘员...
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毫米波雷达天线集成：混压板PTFE材料与FR4的层间结合工艺
在77GHz毫米波雷达天线设计中，PTFE材料凭借其低介电常数（Dk≈2.2）和超低损耗因子（Df≈0.0005）成为高频信号传输的首选，但其高昂的成本（单价是FR4的3-5倍）与加工难度限制了大规模应用。通过PTFE与FR4的混压工艺，可在核心射频层采用PTFE保障信号完整性，其余区域使用FR4降低成本。然而，两种材料热膨胀系数（CTE）差异达50ppm/℃，层间结合力不足易引发翘曲、分层等问题。本文结合材料特性、工艺优化与仿真验证，提出一套实现毫米波雷达天线高可靠性的混压方案。
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毫米波雷达有哪些类型？毫米波雷达和超声波雷达有什么区别
在下述的内容中，小编将会对毫米波雷达的相关消息予以报道，如果毫米波雷达是您想要了解的焦点之一，不妨和小编共同阅读这篇文章哦。
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低功耗毫米波雷达在泊车辅助应用中优于超声波的原因
在汽车智能化的浪潮中，泊车辅助系统作为提升驾驶便利性与安全性的关键技术，正经历着快速的发展与革新。从最初单纯依靠驾驶员经验的泊车方式，到如今借助各种先进传感器实现半自动甚至全自动泊车，技术的进步为驾驶者带来了极大的便利。在众多用于泊车辅助的传感器技术中，超声波传感器长期以来占据着主导地位，然而，随着汽车对更高性能、更精准感知需求的不断提升，低功耗毫米波雷达正逐渐崭露头角，并展现出诸多优于超声波的特性。
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毫米波雷达如何测量速度和位置？毫米波雷达如何用于安防监控
以下内容中，小编将对毫米波雷达的相关内容进行着重介绍和阐述，希望本文能帮您增进对毫米波雷达的了解，和小编一起来看看吧。
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毫米波雷达技术有哪些优势？如何提高毫米波雷达测距精度
本文中，小编将对毫米波雷达予以介绍，如果你想对它的详细情况有所认识，或者想要增进对它的了解程度，不妨请看以下内容哦。
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毫米波雷达技术参数有哪些？毫米波雷达如何用于机器人导航
在这篇文章中，小编将为大家带来毫米波雷达的相关报道。如果你对本文即将要讲解的内容存在一定兴趣，不妨继续往下阅读哦。
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毫米波雷达有什么优势？与多普勒雷达有什么区别
今天，小编将在这篇文章中为大家带来毫米波雷达的有关报道，通过阅读这篇文章，大家可以对它具备清晰的认识，主要内容如下。
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传感器技术是实现自动驾驶的关键
正如人类驾驶汽车依赖感官和认知反应，传感器技术是实现自动驾驶的关键。在摄像头、雷达和激光雷达中，雷达在交通安全领域应用历史悠久。最早用于保障交通安全的雷达专利技术之一 ——telemobiloscope(电动镜)，由德国发明家 Christian Hülsmeyer 发明，是一种船舶防撞工具。此后，雷达技术不断发展，成为汽车功能安全的重要使能技术，预计 2033 年汽车雷达市场规模将突破 180 亿美元，助力工程师部署高级驾驶辅助系统(ADAS)。现代汽车的诸多功能，如自动紧急制动系统、前方碰撞预警、盲点检测、变道辅助、后方碰撞预警系统、自适应巡航控制、自动跟车启停等，都离不开雷达。
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当居家养老成为常态，移远通信跌倒雷达如何无感守护 "银发族"？
上海 2025年5月28日 /美通社/ -- 近日，在央视热播剧《蛮好的人生》中有这样一幕：胡曼黎的父亲因突发脑溢血不慎跌倒，家中安装的毫米波雷达设备迅速触发警报系统，成功避免了一场悲剧。这一情节，让毫米波雷达在养老场景中的应用备受...
