• 5.5G用户体验达到10Gbps，华为为何会提出全面迈向5.5G?

    在18日举行的2022华为Win-Win创新周上，华为提出“全面迈向5.5G时代”理念。华为常务董事、ICT基础设施业务管理委员会主任汪涛表示，技术的发展要进一步帮助人们走向与虚拟世界的实时交互，满足人类对“天涯若比邻”和“身临其境”等体验要求，未来10Gbps网络接入速率将逐步普及。

    通信技术
    2022-07-25
    华为 5.5G 5G

  • 2022年智能网联汽车进入关键发力期

    2022年，智能网联汽车进入关键发力期，随着智能驾驶等级的提升，车联网成为智能网联汽车产业发展的重要趋势。国家部委陆续发布顶层规划、建设指南、标准等系列政策，鼓励车联网行业发展，加速产业落地。多地地方政府布局建设智能网联示范区，加速区域车联网与信息通讯、智慧交通的深度融合。四大国家级先导区持续深耕车联网产业，不断部署完善路侧通信单元、边缘计算设备等智能路网设施，扩大开放测试道路里程和测试范围，探索车路协同商业模式。

    汽车电子
    2022-07-25
    汽车 智能 智能网联

  • 行冬将至？ 智能手机出货量的坏消息已成为常态

    据TechCrunch，近年来，关于智能手机出货量的坏消息已成为常态，而非例外。这种趋势早在新冠大流行之前就出现了，但由于各种经济和供应链问题的影响，这一趋势在大流行期间出现加速。

    模拟技术
    2022-07-25
    智能 出货量

  • 英国政府出现政治动荡：软银ARM公司在伦敦上市计划泡汤

    7月19日消息，软银原计划让ARM公司在伦敦上市，不过由于英国政府出现政治动荡，软银暂时放弃上市计划。英国投资部长格里·格林斯通(Lord Gerry Grimstone)和数字部长克里斯·菲尔普(Chris Philp)宣布离职，随后约翰逊(Boris Johnson)政治倒台。

    消费电子
    2022-07-25
    ARM 软银 上市

  • 智能网联汽车行业呈现出蓬勃发展的良好局面

    随着新一轮科技革命和产业变革加速演进，智能网联汽车已成为我国汽车产业发展的战略方向，智能网联汽车产业落地发展进程加快，吸资引本的能力不断增强，智能网联汽车逐渐成为与交通、通信、能源等领域深度融合的新产品、新模式与新业态，行业呈现出蓬勃发展的良好局面。

    汽车电子
    2022-07-25
    汽车 智能 智能网联

  • 全球首个可重配置自组织激光器问世，并即将实现工业化量产

    激光器——能发射激光的装置。1954年制成了第一台微波量子放大器，获得了高度相干的微波束。1958年A.L.肖洛和C.H.汤斯把微波量子放大器原理推广应用到光频范围，1960年T.H.梅曼等人制成了第一台红宝石激光器。

    模拟技术
    2022-07-25
    自组织 激光器 重配置

  • “缺芯少魂卡脖”魔咒如何破解，全球芯片短缺何时结束？

    全球芯片短缺，也称为半导体短缺，似乎已经悄悄影响到世界上的每个人，尽管这应该是显而易见的。现在几乎所有的东西都有硅芯片，从手机和电脑到厨房用具，甚至汽车。而且所有这些技术都变得越来越先进，因此最好的处理器不会只为最新的游戏 PC 保留。

    消费电子
    2022-07-25
    中兴 芯片 腾讯

  • 中国汽车行业已经步入智能网联汽车时代

    当前，中国汽车行业已经步入智能网联汽车时代，而借助智能网联汽车获得更好的发展已经成为未来城市发展的一个重要方向。但是，怎样才能更好地推进智能网联城市的发展却面临一些问题。为智能网联汽车城市发展提供支撑。尤其是当智能网联汽车产业发展正从测试验证转向多场景示范应用的关键时期，完善城市智能网联汽车测试示范规范变得尤为重要。

    汽车电子
    2022-07-25
    汽车 智能 智能网联

  • 全球芯片代工巨头：正在研究2nm以下的工艺，正在一步步逼近1nm工艺

    这一次，台积电真的被美、日“坑”了美国、日本都曾邀请台积电到台湾投资，以发展半导体工业。美国有5nm芯片厂，日本有28nm到22nm的芯片厂。

    消费电子
    2022-07-25
    芯片 台积电 1nm

  • 当前智能网联汽车发展路径尚未定型各国仍在积极探索阶段

    随着智能网联汽车发展从测试验证转向多场景示范应用，我国智能网联汽车的大环境正在不断完善。有关部门加大对智能网联汽车的支持，出台了一系列政策法规，积极探索融合监管模式，促进了智能网联汽车加快创新、安全应用。但与此同时，当前智能网联汽车发展路径尚未定型，各国仍在积极探索阶段。在应用场景非常广泛的机遇下，解决硬件和系统的问题还需整合各方科技创新能力，推动产学研用一体化发展。

    汽车电子
    2022-07-25
    汽车 智能汽车 智能网联

  • 进一步优化新能源汽车促消费和稳经济大盘提供有力支撑

    随着我国“碳双 减”征程的全面开启，新能源汽车产业也加快全产业链的技术进步和节能减排的步伐，为实现碳达峰碳中和目标贡献汽车力量。我国新能源汽车销量的大幅度增长与多种因素有关，包括产业化技术逐渐成熟、产品性能不断提升、使用环境基本完善、消费者体验持续优化等，同时也得益于政府保产业链供应链举措、汽车促消费政策及油价波动性攀升等短期因素影响。下一步，需采取有效精准措施，多管齐下，不断提升用户体验，适应潜在消费者需求，进一步优化新能源汽车消费，为汽车促消费和稳经济大盘提供有力支撑。

    汽车电子
    2022-07-25
    汽车 芯片 新能源

  • 新能源汽车大规模使用会比燃油汽车更具有优势

    新能源汽车，在能源补充费用这一点上，会比燃油汽车更具有优势，尤其是有充电条件的情况下，日常的使用成本会大大降低。但不可否认的是，由于目前新能源汽车整体技术还不算十分成熟，所以在维护保养，尤其是维修费用上比较的高，这是需要注意的一点。当然，在保值率这一点上，新能源汽车同样也会是处于劣势状态，如果短期内需要换车那么总体花费会是比较大的。

    汽车电子
    2022-07-25
    汽车 新能源 能源

  • 目前中国在新能源电动汽车技术及销量处于全球第一梯队

    未来10-15年汽油和柴油车将逐步淘汰，目前中国在新能源电动汽车技术及销量处于全球第一梯队。近两年来电动汽车全球销量大幅提高，各国为实现减排承诺出台了多项补贴政策以及举措，大力支持汽车电动化。除了乘用车以外，电动商用车需求以及发展也在不断提高，老牌汽车制造商正在崛起，依靠过往制造及设计等竞争力在电动汽车领域转型。

    汽车电子
    2022-07-24
    汽车 新能源 电动汽车

  • 随着汽车可持续发展的呼吁汽车的电动化革命逐渐深入

    随着汽车产业技术的进步以及可持续发展的呼吁，能源结构面临进一步优化调整，汽车的电动化革命逐渐深入，而之前的油价大涨更是刺激了新能源汽车的市场需求。根据乘联会数据，6月份新能源乘用车零售销量为53.2万辆，同比增长130.8%，渗透率达27.4%，新能源汽车市场无疑正在迎来春天。

    汽车电子
    2022-07-24
    汽车 新能源 电动化

  • 随着市场急速发展世界汽车制造企业普及车联网作为当务之急

    随着市场急速发展，世界汽车制造企业把开发及普及车联网作为当务之急。从下表可以看出，交通向导、交通信息、动态导航、路边支援、语音技术等是车联网发展和应用的主要方向。全球车联网产业发展已经超过二十年历程。车联网融合汽车、通信、IT领域前沿技术，被誉为二十世纪汽车业的第三次革命。通过二十余年的宣传和推广，车联网在发达国家市场已经度过了起步期，并形成了相对成熟稳定的产业链合作及商业模式运营。目前在北美、欧洲、日本、韩国等汽车工业发达国家有较快的发展，尤其是北美，整个产业相对比较成熟，渐趋理性。

    汽车电子
    2022-07-24
    汽车 车联网 智能网联
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