智慧物流提升“双十一”的物流工作效率！
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今年是“双十一”诞生的第十三个年头，全民消费购物狂欢节带来了集中性的流量和快递单量，中铁八局物流公司将智慧物流模式和企业管理链条有机结合，以物流互联网和物流大数据为依托，通过协同共享创新模式与人工智能先进技术，重塑产业分工，再造产业结构，转变产业发展方式的新生态，为区域物流发展、物资流通及商品贸易做出了巨大贡献。
“只有坚定走科技创新的路子，不断摸索智慧物流新方式，不断深化企业间分工协作和协同共享，才能在市场搏击中屹立不倒、持续发展，才能在既有资源中深挖潜能、降本增效。”据中铁八局物流公司党委书记、执行董事黄再洪介绍，凭借智慧物流模式在流程管控和信息处理方面的巨大优势，物流公司成立至今铁路整车货物累计到发939.6万余吨，主要涉及钢铁、食品、金属、木材及矿建等行业;铁路集装箱共计到发32.4万标箱，主要涉及化工、建材、食品、机械设备等物资;外贸进出口共计到发8.1万余标箱，主要涉及石油设备、食品、工程物资等;汽车集装箱吞吐量达49.14万标箱，完成集装箱公路运输配送27万标箱，钢铁、有色金属、矿建及食品等散货公路运输540万吨。
智慧物流的应用
1、分拣环节
在快递的分拣环节，以前需要分拣员逐个对包裹进行扫码入库。而现在，以智能分拣装备为核心的多类型技术装备广泛应用，很大程度上提高了包裹分拣效率，避免以往因快递过多所产生的“爆仓”问题。例如，中科院微电子所研究员李功燕的研究团队所最新研制的智能物流输送分拣系统，就可完成每小时平均处理十余万件包裹的工作量，单套系统便可以节约人力成本超70%。
2、仓储环节
传统仓储需要工作人员一一进行手动扫描货物入库，如今智慧物流系统下的智慧仓库，可以凭借传感器及识别技术实现机器自动操作。
通过安装RFID(射频识别技术)标签，工作人员可以对货物、托盘和操作硬件等资产进行标记，及时获取传送有关订单内容和位置等信息，做到实时监控货物出入库情况。
3、配送环节
在快递行业，基于深度神经网络的细粒度分拣码自动生成引擎技术，可实现对货品地址的自学习与自分析，自动生成的分拣和配送编码，能够直接取代传统的邮政编码，从而实现海量包裹的快速分拣和配送。
“物流尤其是智慧物流是推动产业运行方式变革突破的重要手段、重要支撑。”在今年8月举行的中国—上合组织数字经济产业论坛——智慧物流暨数字通道发展分论坛上，国家发展改革委综合运输研究所所长汪鸣提出了他对智慧物流的理解。
纵观全市，重庆也正在智慧物流和数字通道方面作出许多有益探索。
重庆拥有全国领先的5G网络覆盖和高等级数据中心，具有运算速度快、计算成本低等巨大优势，此类数字基础设施的不断完善能为智慧物流的迭代升级和融合应用提供坚实的支撑。
通道开放水平的不断提升也是一大显著成果。陆海新通道网络覆盖全球105个国家304个港口，中欧班列线路33条、覆盖26个国家40个城市，国际航线 105条、通达35个国家77个城市。在开放通道上，广泛应用智慧物流先进技术，建设了智慧口岸、智能关锁、单一窗口、智慧长江物流工程等，创设了铁海联运“一单制”，提高了物流服务上合组织国家经济发展的水平。
重庆作为中国内陆国际物流枢纽和口岸高地，是全国物流降本增效试点城市，将拥有 5 种类型的国家物流枢纽，还具有社会物流总费用与 GDP 的比率低，跨境贸易便利化程度高等特点，国际物流营商环境将得到持续优化。
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