智慧物流开始讲究绿色化!智慧物流不是物流自动化!

以下内容中，小编将对智慧物流的相关内容进行着重介绍和阐述，希望本文能帮您增进对智慧物流的了解，和小编一起来看看吧。

一、智慧物流绿色化

绿色智慧化指的是物流系统既具备智慧化功能，又满足绿色低碳化的要求。

世界上并不是智慧化的物流系统就一定绿色化。有的智慧物流系统可能电机不节能、存储与计算不节能、自动化系统没有能源管理、物流运筹调度只考虑成本效率不考虑节能降耗等等;这样的智慧物流系统就不是绿色智慧化的物流系统。

绿色智慧化是在智慧化基础上又增加了绿色化要求，在国家把绿色化发展作为国家战略的大背景下，在我国向全世界庄严承诺2030年实现碳达峰和2060年实现碳中和的大背景下，我相信绿色智慧化必将成为中国智慧物流的发展方向，是未来智慧物流系统的必然要求。因此，我把绿色智慧化作为中国智慧物流新发展理念大力倡导!

要实现绿色智慧化，需要大力推进智能物流设备绿色化、物流自动化系统绿色化、物流大脑绿色化、物流信息网络绿色化等等;将涉及电机节能驱动系统技术、自动化系统能量回收与利用技术、物流全链路能源管理技术、无人仓节能降耗技术等等。

物流自动化系统是智慧物流的执行系统，也是实现绿色智慧化最重要的系统。物流自动化系统主要有自动化立体库、自动化智能分拣、穿梭车与密集货架、自动搬运与装卸等各类型智慧物流机器系统，在这些系统中需要大力推动节能电机应用，推广智能化的电机驱动节能技术和系统集成的综合节能技术应用。此外，仓储本身大力推进绿色仓库建设与改造，也是自动化系统重要节能路径。

物流机器人等单体智能物流装备，包括分拣机器人、搬运机器人、料箱机器人等等，实现绿色智慧化的关键是机器人本身节能和机器人系统调度管理节能。机器人本身节能体现在机器人首先采用节能电机，其次借助电机智能驱动系统具备节能降耗功能;第三就是通过管理调度，减少机器人移动路径，根据任务流量柔性调度机器人参与作业等方式实现节能降耗;

无人驾驶卡车也即将推广应用，其综合节能降耗的技术潜力也不容忽视。具体包括通过汽车轻量化技术、降低空气阻力技术、低阻力节能轮胎技术、电动机或发动机驱动系统的节能技术等等。

二、智慧物流不是物流自动化

1.物流自动化≠智能物流≠智慧物流

物流自动化是指物流系统具备自动感知、自动执行功能。智能物流是物流系统能做到状态感知、实时分析、科学决策、精准执行。智慧物流，指的是基于物联网技术应用，实现互联网向物理世界延伸，互联网与物流实体网络融合创新，实现物流系统的状态感知、实时分析、精准执行，进一步达到自主决策和学习提升，拥有一定智慧能力的现代物流体系。

王继祥认为，物流自动化、智能物流、智慧物流分别是物流信息化的初级、中级和高级阶段。智能物流相比于物流自动化，进化的重点主要是执行能力与感知能力。然而，智能物流系统只知其然，不知其所以然;智慧物流系统不仅具备“智”的能力，还掌握了这种能力产生方法，能实现机器自我学习提升，不断进化、迭代升级。

2.软件定义物流

当物流单元虚实融合，组成虚实结合的网络系统，就需要通过软件来管理调度物流单元，实现最高效的分、合、搬、运、存。根据实际场景需求，借鉴单元化思想，把物流的分、合、搬、运、存作业按功能模块分解，把物流作业设施设备按功能模块分解，设计单元化的具有感知、分析、判断、执行功能的智能硬件，软件调度管理智能硬件，搭建物流柔性自动化系统，满足物流系统作业要求。这就实现了软件定义物流系统。

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