车联网发展方向是智能化与智慧交通需求相契合

近年来，车联网被认为是物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一，是信息化与工业化深度融合的重要方向，具有应用空间广、产业潜力大、社会效益强的特点，对促进汽车和信息通信产业创新发展，构建汽车和交通服务新模式新业态，推动自动驾驶技术创新和应用，提高交通效率和安全水平具有重要意义。

随着智能汽车的迅速发展，汽车不单单是人们出行的工具，已然成为出行、娱乐和生活场景中的重要一环，但目前智能汽车的人车互动还面临着软硬件层面的问题，为高效的发展带来一定程度的限制。众所周知，车联网最终目标是实现汽车完全智能。车联网不仅是5G在垂直行业的应用典型，也是自动驾驶产业链上的关键一步。随着5G建设向稳向好及卫星互联网的发展，C-V2X(蜂窝车联网)应用也进入发展的快车道。

车联网是汽车、电子、信息通信、交通运输和交通管理等行业深度融合的新型产业形态。车联网的概念自20世纪90年代兴起，从最初侧重安防、救援等基础功能需求的阶段发展到现在依托大数据、人工智能等先进科技的智能化车联网时代。智能化车联网与智慧交通的需求相契合，二者合力赋能智能网联汽车、实现自动驾驶，智慧交通系统可以通过车联网对道路上的车辆进行协调管控，提升交通效率。蜂窝车联网无线通信技术作为关键使能型技术，将有助于构建“人-车-路-云”协同的车联网产业生态体系。

当前，车联网的内涵不断丰富，价值空间不断拓展。车联网应用服务体系日益丰富，与汽车、交通等行业加速融合。车联网应用不仅服务于辅助驾驶、高等级自动驾驶等智能网联汽车应用，还能够有效解决交通效率、城市治理等系统性工程问题。城市道路环境下车联网应用创新活跃。信息服务类应用普及，且在网联技术赋能下实现创新发展;智能驾驶类应用加速渗透，且与网联系统逐步耦合;智慧交通类应用不断深化，且逐步衍生出新型场景。

车联网总体技术路线向着智能化、网联化方向演进，两条路线同步推进并走向融合。车联网各项关键技术中，高性能新型汽车电子技术创新活跃，传感融合、高性能计算芯片、新型人机交互是三大技术热点。车载操作系统从单一功能向支撑智能网联综合业务发展，软件结构呈现层次化、模块化、平台化的特点。

车联网发展方向是智能化，与智慧交通需求相契合。根据中国信通院《车联网白皮书(网联自动驾驶分册)》，车联网是汽车、电子、信息通信、交通运输和交通管理等行业深度融合的新型产业形态，是5G、人工智能等新一代信息通信技术在汽车、交通等行业应用的重要体现。车联网能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用，是移动互联网、物联网向业务实质和纵深发展的必经之路，是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术。

当前，我国车联网产业进入快速发展新阶段，技术创新愈加活跃，新型应用蓬勃发展，产业规模不断扩大，但也面临诸多问题和挑战：一是跨部门协同需要不断深入。车联网的跨行业、跨领域属性突出，涉及工信、发展改革、公安、交通等多个部门，在政策、重大专项、标准制定、试验示范等工作方面需要协同推进。二是核心技术有待突破。高端传感器、新型汽车电子、车载操作系统等产业链高端环节竞争力较弱，技术积累仍需不断加强。三是产业发展面临挑战。ADAS、传感及雷达、车载芯片等产业领域与国外差距过大，需要在重点领域有所突破缩小差距、提升产业竞争力。四是安全问题存在隐患。车联网安全防护体系、安全管理制度等尚不完善，数据安全和个人信息保护问题突出，特别是影响驾驶操控行为的安全保护问题亟需强化研究。