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[导读]汽车“三化”给产业带来了巨大的发展机遇,同时也让长期以来较为稳定的汽车产业感受到了惊涛骇浪般的冲击。这其中最为明显的一点就是,智能网联汽车对于芯片的需求量倍增。汽车产业链的下游便是整车厂,智能网联是整车厂未来发展的重要方向,无论是新势力车企,还是传统车企,对此都持近乎完全的开放态度和拥抱姿态。

汽车“三化”给产业带来了巨大的发展机遇,同时也让长期以来较为稳定的汽车产业感受到了惊涛骇浪般的冲击。这其中最为明显的一点就是,智能网联汽车对于芯片的需求量倍增。汽车产业链的下游便是整车厂,智能网联是整车厂未来发展的重要方向,无论是新势力车企,还是传统车企,对此都持近乎完全的开放态度和拥抱姿态。

随着5G、AI人工智能、大数据、区块链、物联网(各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术)等科技技术的发展,电动化等新能源汽车新业态下,汽车动力新能源+智能科技的智能网联新能源汽车已成为新趋势。伴随而来的是新能源汽车技术就业前景也将越来越广阔。随着智能网联新能源汽车进一步遍布市场,全国城市品牌汽车4S店、品牌汽车连锁门店和大型汽车维修厂、互联网汽车金融等汽车后市场对智能网联新能源人才的需求,相关专业人才紧缺,对新能源智能网联人才需求陡然增长,汽车后市场人才结构正呈现颠覆性革新态势。

智能网联汽车已成为汽车产业创新发展的重要方向。智能网联汽车正处于技术快速演进、产业加速布局关键时期,其蓬勃发展将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域深刻变革。我们将坚持车路云一体化发展路线,强化创新驱动、优化政策供给,加快智能网联汽车产业化进程。众所周知,当前全球新一轮科技革命方兴未艾,以新能源、智能网联为主要特征的“新四化”浪潮席卷整个行业。

智能网联产业已进入黄金发展周期,也将成为中国汽车产业“突围”的关键。新能源汽车发展是建设汽车强国的必由之路,如果把新能源汽车比作“上半场”,将智能网联汽车比作“下半场”,那么中国汽车行业在“上半场”已经取得了很大成效,但决定胜负还在“下半场”。在智能网联汽车处于产业布局加速、技术不断创新的关键时期,各企业以及各部门也致力于采取一系列措施,完善政策体系、优化发展环境,有力推动智能网联汽车发展。

随着人工智能、5G、大数据等新一代信息技术的迅猛发展,全球汽车行业正迎来新一轮的技术革命和产业变革。作为世界最具发展潜力和发展前景的中国汽车产业,在政策的战略指导、市场和消费者的牵引下,全行业持续坚持创新驱动,正在全面推动汽车电动化、网联化、智能化协同发展。这当中,智能网联汽车正在呈现强劲发展势头,成为全球汽车企业争相抢占的战略制高点。

随着数字化、智能化的快速发展,智能网联汽车已经成为全球汽车产业发展的战略方向,也是体现各个国家科技创新竞争力的重要标志。自动驾驶技术可以将车辆由单纯地运输工具转变成为智能共享的移动工具。因为涉及的基础门类多,产业链、价值链长,它也成为各国汽车与交通、能源、信息通讯等产业融合发展的重要节点。汽车通过与人工智能、大数据、云计算等技术融合,从一个以“硬件为主”的工业化产品,焕新成为移动智能新终端。

打通产业链体系,共建智能出行的新业态,推动智能网联汽车和智能交通等相关产业链的连接、贯通,鼓励交通运输整车及零部件;互联网;人工智能等领域的重点企业转型升级,培育成为自动驾驶创新的市场主体,鼓励发展智能共享、摆渡接驳、智能开车等自动驾驶的新业态。汽车产业正在加速奔向智能网联时代。而在智能网联汽车生态中,能源补给是不可或缺的组成部分。目前,以能链车联为代表的服务商,持续深耕汽车能源补给,推动了智能网联汽车的健康可持续发展。

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