买海马8S没地方维修保养？醒一醒吧，都2020了

回到文章开头提到的问题，从线上下单购买海马8S后，后续的维修保养怎么办？4S店还负责吗？

答案是当然，而且是负责的PLUS版本。

先来看关键词“拓宽”。除了传统4S店之外，海马汽车还与京东车后深度合作，引入京车会，解决车辆维修不便利的痛点。据海马汽车有限公司总经理陈高潮介绍，海马汽车会形成包括维修中心、4S店、后2S店、京车会多级服务渠道模式，做到全方位无死角，让用户体验到全时服务，而近期，首批30家京车会门店将实现授权运营。

也就是说，未来海马汽车的售后服务，将不仅仅局限于4S店这个单一渠道，而是拓宽到更广范围内，为用户实现全面覆盖。

再来看关键词“提升”。众所周知，用户对服务工作的满意与否，很大程度上和服务人员的专业技能和服务态度成正比。为此，海马汽车在这两个层面下苦功夫，一是于2019年9月8日正式启动了维修中心试点建设，首批试点共计10家。试点期间，海马汽车安排各试点维修中心开展了关于服务认知、客户管理、项目改善等一系列工作，各维修中心试点店积极配合，努力提升自身技术水平和运营能力的同时，探索新营销模式下服务转型之路。

另一层面则是开展技术巡回服务。海马汽车2019年专门组建了巡回服务队，联合质量、研发、生产等部门，走访服务商，解决车辆疑难及海马8S上市新车问题，提升服务店技术能力。

而之于关键词“用心”，和蔚来等造车新势力提供的覆盖销售和售后全流程的用户服务体系相似，海马汽车也推出了体贴入微的专属管家服务，涵盖了用户用车的全周期。详细来看，当消费者购买海马8S后，除了常规的维修保养正常进行外，会享受多对一的专属管家服务，多位专业、服务人员组成的团队服务于一位用户。如果用户有任何疑惑，都会在第一时间得到解决，甚至服务人员还会时不时的分享车辆的功能以及使用经验，让用户更快、更透彻的熟悉产品。

与此同时，考虑到当下年轻人日常工作比较辛苦，几乎没有空闲的时间观察车子什么时候该保养的现实情况，海马汽车未来将依托大数据，以及智能互联系统的赋能，主动告知用户保养时间，并且帮用户预约时间。在保养完之后，如果用户不方便取车的话，还会将车开到用户指定的地方，堪称“主动一条龙”服务。

对比当下传统的售后模式，维修保养往往需要主动和4S店预约，没有专属管家，更没有一条龙式的服务。综合来看的话，海马8S的PLUS服务无疑更加细致认真以及用心。

车主证言，这才是体贴入微

不过俗话说得好：李子的味道，尝后才知道。海马8S的售后体验究竟怎么样，真正的车主才最有发言权。接下来，笔者就分享一个典型车主家庭的购车和用车故事，听听最真实的车主声音。

山西临汾的穆女士经营着一家货运公司，可谓事业家庭双丰收。70后的她之前是海马S5车主，在谈起为何选择海马8S时，她不假思索的说到，“一直很满意海马汽车的品质和售后服务，这次想给女儿再买一台海马新车，在网上看到海马8S上市的消息后，很快就下单购买了。”

表面来看，互联网直卖似乎更偏向于80/90后，为何穆女士这样的70后也被深深吸引？
事实上，在穆女士看来，年龄从来都不是洪水猛兽，身边包括自己在内的同龄人一直都是互联网深度用户，在敞开拥抱新生事物的程度上丝毫不弱于如今的90后。

就拿海马8S的专属管家服务来说，穆女士平时用车时遇到的所有问题，都能得到专业人士的及时回复。记得有一次自动驻车功能不怎么会用，客服人员还专门录了一个视频指导，甚至专门打电话手把手的教学，以至于几个月时间下来，穆女士的汽车知识都快比公司里的老司机多了。 再来看另一位东莞海马8S车主杨先生，作为一个典型的90后，他朝气蓬勃，阳光帅气，爱运动、爱音乐……也有着对于生活品质的追求，是旁人眼中的“品质型男”。

在谈到海马8S的互联网直卖模式时，这位小鲜肉的观点和笔者高度一致。“线上买车有第三方平台做担保，如果出现问题，有保障；并且没有繁琐的程序，一切只需要手机操作就可以。此外，车辆维修的零部件还能在网上购买，再也不需要担心异地修车没有合适的零部件。”

透过上述两位车主的证言，可以直观看出，无论是公开透明、价格保障还是售后PLUS关怀，海马8S的互联网直卖模式都表现的可圈可点，能够为用户的买车、用车全周期保驾护航。
【结语】相信大家对于海马互联网直卖有了更深层次的了解。的确，互联网直卖保障了用户的利益，给用户提供便利、实惠、真实的购车用车体验，是非常值得肯定和称赞的。虽然2019年10月份因风险供应商的供应问题，影响到包括海马在内的十多家主机厂的零部件供应，但海马已快速启用供应商进行备货供应，配件短缺只是暂时性的。
同时，我们要看到，海马汽车推行互联网直卖这一模式以来，线上的销量占比已经达到了20%，2020年这一比例将继续上升，或将突破30%，这是必然的趋势。相信随着这一模式的逐步落地，海马8S也会收获越来越多的车主青睐。