4G和5G以后谁会更加被关注

6月6日，中国5G牌照发放，比业界预期提前，影响了中国ICT产业方方面面。作为5G建设和运营主体，运营商专家对5G牌照发放后的影响解读，备受关注。

就5G牌照发放对中国运营商5G建网的改变、5G时代业务发展的规划等问题，通信世界全媒体记者专访了中国联通网络运维部总经理马红兵。

在中国5G牌照发放前的今年2月，中国联通进行了41.6万站LTE无线基站集采项目，总金额超过300亿元。4月，中国联通发布了5Gn标识，宣布将基于7+33+n在40多个城市建设5G网络，中国联通对外界披露的2019年5G投资计划为60~80亿元。

6月6日，包括中国联通在内的四大企业获得5G牌照。那么，中国联通该如何平衡4G与5G网络建设。

对此，马红兵表示，5G牌照发放代表中国已经进入到5G时代，虽然5G是主旋律，但4G网络将与5G长期并存，既要主要扮演“打底网”的角色，也要保障存量上亿4G终端用户的综合信息服务，同时4G网络自身也有不断完善覆盖和功能的需求，随着国家与地方城市规划与产业布局的调整，一些新兴区域与公共或产业设施也需要4G进行拓展覆盖。

在投资方面，由于5G是技术发展和网络演进的方向，是技术驱动、市场驱动和业务驱动的必然选择，所以运营商未来必然会不断增加5G技术研发与网络投资力度。

在业务方面，5G能够提供更为丰富的业务，除了能够提供基于eMBB增强的4K高清视频、VR/AR之外，还能够支持各类面向2B的垂直行业应用，包括智慧港口、智慧冬奥、智慧物流、无人驾驶、远程医疗、无人机应用、智慧城市、智慧河长等。

在5G流量消费方面，从韩国三家运营商公布的5G套餐来看和用户发展来看，5G套餐和5G用户 DOU均比4G有大幅的提升，韩国5G智能手机用户即将突破100万户。

尽管当前5G产业已经日趋成熟，在系统、芯片、终端等产业链主要环节已基本达到商用水平，但5G发展初期依然面临挑战。

在网络建设方面，马红兵认为，我国4G牌照自2013年12月开始，通过5年多的时间网络规模达到380万基站，4G用户规模达到12亿，5G要达到这种规模，预计将需要更多的CAPEX投资，同时5G基站在能耗、尺寸、重量方面都明显高于4G，站址、天面、塔桅、供电、传输都会成为工程实施中的难点与焦点问题，OPEX成本将大幅上升，如何有效管控OPEX成为重大课题。

5G不仅对网络建设带来挑战，对网络运维与业务运营也带来挑战。网络NFV化、DC化、云化、 IT化成为必然，云、网、端、边、业高度协同，基本颠覆了传统的网络运维模式，基于IT、基于大数据、基于AI的智能运维将成为唯一的选择，运维体系的变革迫在眉睫。

在5G业务发展方面，马红兵指出，5G不再仅仅支持2C的业务，其价值和意义更在于5G对2B以及2B2C的支持和拉动，前景广阔，价值巨大，但每一类业务的商业模式尚不清晰，需要通过生态去培育，有些业务还需要多方共同研究和尝试，逐步形成比较标准的业务产品，便于规模复制，通过产业聚集，降低产业链成本。马红兵比较看好5G在视频、体育、交通、医疗以及教育领域的应用，5G可以带来明显的差异化体验，给社会、企业、家庭和消费者带来价值。

当前，5G智能终端价格较高，基本在8000-10000元人民币左右，需要通过规模发展快速降低智能终端的价格。5G物联网模组商业化进展程度滞后于智能手机，需要各方进一步推动。

总体而言，5G机遇与挑战并存，机遇大于挑战，目前面临的挑战是网络技术发展的自然规律，相信随着全球5G网络规模部署，5G网络设备和终端成本也会不断下降，相关问题会逐步得到解决，网络覆盖和网络质量会得到优化提升。

马红兵提出， 5G建设与商用不能仅靠运营商的投入，还需要各级政府、社会、企业的支持和帮助，希望政府能够给予运营商在电费、站址、租金、税收等资源与费用等方面的支持，为5G发展提供优良的营商环境。我们可喜的看到，江苏省、上海市政府以及广东的一些地市政府，今年密集出台了支持5G建设与发展的政策与文件，提出了包括企事业单位免费开放公共建筑资源、开放杆塔资源、实施电费优惠与减免等具体举措。