当前位置:首页 > 汽车电子 > 汽车电子技术文库
[导读]北京时间8月30日下午,新特汽车首款产品DEV 1在成都正式上市。据悉,DEV 1全系共四款车型,补贴后售价为6.19-7.79万元。值得注意的是,新特汽车还针对性的发布了“90天无忧退车”、“电池银

北京时间8月30日下午,新特汽车首款产品DEV 1在成都正式上市。据悉,DEV 1全系共四款车型,补贴后售价为6.19-7.79万元。值得注意的是,新特汽车还针对性的发布了“90天无忧退车”、“电池银行”等配套政策,试图最大可能的解决消费者的购车顾虑。

作为贵州省贵安新区重点孵化的新能源项目,新特汽车于2017年9月成立,并于今年4月正式推出首款产品DEV 1。目前,DEV 1已进入工信部第309批道路机动车辆生产企业及产品目录,并在制造方中国一汽的总装大线正式下线。用新特汽车CEO先越的话说,“公司成立至今,每一步都稳中求进”。

如今,随着DEV1的正式上市,新特汽车无疑又迎来了一个重要时间节点,开始从0到1之后的新故事。

产品:DEV 1是一款怎样的车?

从此次上市发布的情况看,新特汽车DEV 1将提供四款车型,分别为基础版、创智版、创睿版和尊享版。在综合补贴之后,DEV 1四个版本售价分别为61900元、66900元、71900元、77900元,全系补贴后售价均在8万元以内。

作为新特汽车的第一款产品,DEV 1定位于四座布局的A0级车型。在新特汽车看来,面对碎片化出行需求、拥堵的交通状况、共享时代的来临、自动驾驶的普及等情况,A0级小车将符合时代大趋势。官方数据显示,DEV 1车身尺寸长宽高分别为3735mm、1655mm以及1550mm,轴距为2415mm。

整体而言,新特汽车DEV 1在外观设计、内饰布局、动力搭载方面均有自己的特色。具体而言:

外观设计端:DEV 1发动机舱盖上凌厉十足的线条向中间LOGO处延伸,显得很有张力,其前脸采用新能源汽车流行的封闭式进气格栅,两侧分布的犀利大灯组进行熏黑处理,且周围配有“城市之光”LED日间行车灯。此外,DEV 1的车身还采用当下流行的悬浮式车顶设计,侧面贯穿式的腰线从前翼子板延伸至尾灯处,提升整车运动气息。

内饰布局端:DEV 1的车载智能化硬件系统由7寸全液晶仪表盘+10寸悬浮式液晶触摸中控大屏组成,并搭载了自主研发的SITECH D.OS智能操作系统,支持语音识别+触摸操控的交互方式,提供包括驾驶智能、服务场景智能、交互智能在内的各项服务。此外,进入车内后的环抱式设计,以及冰蓝色氛围灯,整体科技质感比较强。

动力搭载端:DEV 1搭载峰值功率为55kw的永磁同步电机,峰值扭矩170Nm,最高转速9000rpm。电池方面,新特与宁德时代合作,采用后者的电芯,DEV 1搭载 35KWh的电池包,最大续航里程为350km。充电方面,新车在快充30分钟可实现200公里续航,慢充模式下5个半小时就可实现满电体验。

车云获悉,在制造方面,新特汽车DEV 1将首先和中国一汽进行合作。8月16日,首辆DEV 1在中国一汽总装大线正式下线。先越透露,目前新特汽车已经和超过150余家供应商的定点及签约,其中包括博世西门子、3M、电驱动、中航光电、中信戴卡等国内外零部件巨头。

新特汽车方面提供的数据显示,从4月19日DEV 1车型推出并开启预售后,首批4000台带有纪念版LOGO的新特DEV 1于一周内全部售罄,这批车型更强调用户专属身份。截至目前,DEV 1的订单量已经突破4万台。 

服务:90天无忧退车怎么玩?

除了产品本身有核心竞争力之外,对于新造车公司而言,消费者端的服务体验对于产品的销售起到至关重要的作用。目前,多家新造车公司在服务端通过提升消费者购车体验、进行相关补贴等方式提升购车满意度。此次,新特汽车同样在服务环节做足了文章。

根据新特汽车的规划,DEV 1车型将配套推出“90无忧退车”服务。据了解,该项服务将率先在四川省推行,即针对成都车展期间前200名订车的用户,从提车起90天内,满足一定条件的购车用户可享受退车服务,最大程度上打消消费者的购车疑虑,解决了汽车的售后问题,这背后也折射出新特对DEV 1产品品质的自信。

值得注意的是,这项服务在全汽车行业中并不多见,几乎打破了汽车行业目前的售后服务标准体系,与家电、快消等服务灵活度更高的行业直接对标。

本站声明: 本文章由作者或相关机构授权发布,目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点,本站亦不保证或承诺内容真实性等。需要转载请联系该专栏作者,如若文章内容侵犯您的权益,请及时联系本站删除。
换一批
延伸阅读

LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: 驱动电源

在工业自动化蓬勃发展的当下,工业电机作为核心动力设备,其驱动电源的性能直接关系到整个系统的稳定性和可靠性。其中,反电动势抑制与过流保护是驱动电源设计中至关重要的两个环节,集成化方案的设计成为提升电机驱动性能的关键。

关键字: 工业电机 驱动电源

LED 驱动电源作为 LED 照明系统的 “心脏”,其稳定性直接决定了整个照明设备的使用寿命。然而,在实际应用中,LED 驱动电源易损坏的问题却十分常见,不仅增加了维护成本,还影响了用户体验。要解决这一问题,需从设计、生...

关键字: 驱动电源 照明系统 散热

根据LED驱动电源的公式,电感内电流波动大小和电感值成反比,输出纹波和输出电容值成反比。所以加大电感值和输出电容值可以减小纹波。

关键字: LED 设计 驱动电源

电动汽车(EV)作为新能源汽车的重要代表,正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。电动汽车的核心技术之一是电机驱动控制系统,而绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为电机驱动系统中的关键元件,其性能直接影响到电动汽车的动力性能和...

关键字: 电动汽车 新能源 驱动电源

在现代城市建设中,街道及停车场照明作为基础设施的重要组成部分,其质量和效率直接关系到城市的公共安全、居民生活质量和能源利用效率。随着科技的进步,高亮度白光发光二极管(LED)因其独特的优势逐渐取代传统光源,成为大功率区域...

关键字: 发光二极管 驱动电源 LED

LED通用照明设计工程师会遇到许多挑战,如功率密度、功率因数校正(PFC)、空间受限和可靠性等。

关键字: LED 驱动电源 功率因数校正

在LED照明技术日益普及的今天,LED驱动电源的电磁干扰(EMI)问题成为了一个不可忽视的挑战。电磁干扰不仅会影响LED灯具的正常工作,还可能对周围电子设备造成不利影响,甚至引发系统故障。因此,采取有效的硬件措施来解决L...

关键字: LED照明技术 电磁干扰 驱动电源

开关电源具有效率高的特性,而且开关电源的变压器体积比串联稳压型电源的要小得多,电源电路比较整洁,整机重量也有所下降,所以,现在的LED驱动电源

关键字: LED 驱动电源 开关电源

LED驱动电源是把电源供应转换为特定的电压电流以驱动LED发光的电压转换器,通常情况下:LED驱动电源的输入包括高压工频交流(即市电)、低压直流、高压直流、低压高频交流(如电子变压器的输出)等。

关键字: LED 隧道灯 驱动电源
关闭