我国要善于借鉴国外建设智慧城市的经验与做法

2009年，IBM公司首次提出“智慧地球”概念，由此延伸出的“智慧城市”概念，极大推动了世界各国城市的现代化进程。

中国科学院虚拟经济与数据科学研究中心研究组专家刘锋认为，智慧城市的诞生得益于诸多前沿科技的综合应用，而互联网从网状结构向类脑结构进化，则是当今前沿科技爆发的根本原因。

亚洲智慧城市建设大致分为两种类型：一是日本以能源管理使城市具备可持续性发展能力的智慧城市建设类型。二是以中韩两国为代表的，以数字技术为依托，建设智慧城市的类型。因此，探究日韩两国智慧城市建设的实践经验，对我国智慧城市的建设具有深刻借鉴意义。日韩智慧城市实践表明智慧城市的模式创新主要在于创新参与方式、资金引入方式、治理方式。

日本的智慧城市项目由政府和企业共同实施。地方政府通过提供公共能源等公用事业或能源相关产业与公司进行政企合作，在实际项目实施过程中，公司是主要的管理和实施部门，各分公司承担部分生产和服务职能。

在建设智慧城市过程中，日本企业利用自己的优势和资源，赢得了众多企业和研究机构的参与，共同完成了智慧城市的建设。这种治理创新模式的特点：一是有限政府，政府的工作倾向于引导、扶持、规划，参与城市基础设施建设和建成后的后的维护运营;二是企业之间的区域合作;三是由公众推动。

韩国的创新治理模式是一种开放性比较有限的创新模式，由政府部门和企业协调，外生和内生性混合。在这种模式下，政府在智慧城市治理中发挥主导作用。政府部门对智慧城市进行系统规划和方案设计，避免了因局部推进等带来的其他配套滞后问题，进而影响施工进度。

日本智慧城市治理水平处于世界前列，并受到国际社会广泛认可。近年来我国在智慧城市建设方面与日本的交流合作也不断深入。2019年，东京大学、三菱公司与碧桂园集团就智慧城市的打造之路以及探索能源领域的创新合作进行三方交流会谈。与日本相比，韩国在智慧城市治理过程中却出现了一些例如新城市开发项目停工、改造现有城市时遇到障碍等问题，政府在智慧城市建设和推广上遭遇重重阻力。本部分主要讨论日本智慧城市成功治理的经验、韩国智慧城市建设失败的原因，以及智慧城市开放式创新治理模式的普遍规律。

谈及智慧城市未来的发展趋势，多位专家、学者认为，智慧城市的本质是“服务于人”，未来会向着更加智能化、人性化发展。

“建设智慧城市的核心是(为了)人的生活、人的幸福。”联想新视界(北京)科技有限公司副总裁王刚表示，应在大数据背景下，不断改善城市中的一些“小场景”，来逐步增加市民的幸福感

翟祺认为，未来智慧城市将实现数据多维多元的深度融合与智能化的全面介入，实现“一屏观天下，一网管全程”，能够快速地调集资源解决城市发展中遇到的问题。

全球智慧城市咨询委员会CEO克里斯·库克(Chris Cooke)认为，需要运用可持续且智能的思维和技术，来建设更智能、更可持续、更有韧性的智慧城市，为人类提供更好的居住场所。

青岛海信网络科技股份有限公司总裁张四海建议，智慧城市应提高对市民的重视程度，围绕人的体验，以应用场景化导向建设智慧城市。

“智慧城市基础设施 综合管廊运维”国际标准的立项有助于打造管廊运营服务平台，构建完善的运营体系，形成智能的、先进的管廊运营服务管理能力，提高了管廊运营管理水平，为管廊行业树立了运营管理模板和标准案例，为城市基础设施管理发挥重要的示范效应。同时，标志着智慧城市综合管廊运维领域出现了中国声音、横琴烙印，增强了中国在该领域的影响力和话语权。

据工作组秘书长、大横琴科技发展有限公司标准化负责人易田田介绍，智慧管廊国际标准立项后，将从5个国家级相关单位中成立专家工作组，分发工作草案，传阅委员会的投票草案，提交征求意见稿，完成国际标准的最终草案，校准发布“智慧城市基础设施 综合管廊运维”国际标准。未来，大横琴科技发展有限公司将持续研究国家产业政策需求，在巩固已取得的国际标准化成果的同时，进一步凝聚行业力量，推动更多横琴科技技术方案走向国际标准化舞台。

在国际竞争中，输出标准、掌握标准话语权一直是企业竞争力的最高体现。在高附加值的全球竞争中，选用何种标准至关重要，掌握标准就等于掌握了竞争的游戏规则，此次，出自横琴新区的智慧城市综合管廊国际标准立项，标志着智慧城市综合管廊运维领域出现了中国声音、横琴烙印，增强了中国在该领域的影响力和话语权。