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[导读]众所周知,台积电是全球有名的芯片生产巨头企业,目前全球一大半以上的芯片订单都是交给了台积电来完成的,而台积电的客户也遍及全球,像我们所熟知的高通、苹果、英特尔等全球有名的芯片企业的芯片都是由台积电来代工完成的。

台湾积体电路制造股份有限公司,中文简称:台积电,英文简称:tsmc,属于半导体制造公司。成立于1987年,是全球第一家专业积体电路制造服务(晶圆代工foundry)企业,总部与主要工厂位于中国台湾的新竹市科学园区。2017年,领域占有率56%。2018年一季度,合并营收85亿美元,同比增长6%,净利润30亿美元,同比增长2.5%,毛利率为50.3%,净利率为36.2%,其中10纳米晶圆出货量占据了总晶圆营收的19%。截止2018年4月19日,美股TSM,市值2174亿美元,静态市盈率19。

众所周知,台积电是全球有名的芯片生产巨头企业,目前全球一大半以上的芯片订单都是交给了台积电来完成的,而台积电的客户也遍及全球,像我们所熟知的高通、苹果、英特尔等全球有名的芯片企业的芯片都是由台积电来代工完成的,台积电不仅拥有着数量众多的EUV光刻机,而且台积电手中还有全球领先的芯片生产工艺技术,所以在芯片生产领域里,我们也很难轻易撼动台积电的地位!

从去年下半年开始,“缺芯”便一直困扰着半导体业内人士,下游各大客户苦不堪言:各大晶圆厂纷纷涨价涨价,使得下游成本不断攀升;有些客户因芯片缺货而停产停工,营收锐减;就连苹果这样一家在供应链管理方面堪称教书级别的典范,也不得不应对芯片短缺带来的影响.....而在这其中,尤以欧洲汽车供应链受影响最严重——随着在全球范围内对芯片需求的激增,欧洲汽车供应链在过去一年中已经崩溃。现在,让我们来捋一捋缺芯的关键所在,进而研究「缺芯何时能得到缓解」这个问题。

研究机构预计,台积电三季度的营收将达到147.5亿美元,届时将超过今年二季度的132.9亿美元,再创新高。在研究机构的预计中,台积电是三季度营收第三高的半导体厂商,另外两家是三星和英特尔,三星三季度半导体方面的营收预计为223.2亿美元,英特尔预计为187.85亿美元。

正是因为台积电在芯片生产领域形成了一定的“垄断”优势,所以台积电在芯片生产领域的话语权也非常的高;在这一次芯片禁令以后,全球芯片市场都出现了芯片短缺的情况,如今除了智能手机领域的发展受到影响以外,还有汽车等领域的发展也受到了极大的影响,像奥迪、大众等车企都出现了停产的情况,而这一切都是因为芯片短缺所引起的!

前想要快速的解决芯片短缺的问题,我们就必须要加大在芯片生产领域的发展才行;值得一提的是,就在这个关键时刻,台积电先是取消了对芯片生产订单的优惠,相当于是一次变相涨价,之后台积电又明确宣布芯片生产订单将涨价20%。

据日本媒体此前报道,全球最大的芯片生产厂商台积电正考虑在日本建立芯片工厂,熊本县凭借丰富的水资源以及较为完善的芯片相关产业,成为热门的候选地。不仅在日本,今年初,有消息称台积电将扩大在美国的建厂规模,至少在美国建设6座芯片厂,其中还包括最先进的3nm工厂。2018年,台积电创始人张忠谋曾狂言, “在制程方面的竞争,也不是只是花很多钱,举国之力就可以做成的。”作为全球技术最先进的代工厂商,台积电几乎拿下了全球芯片市场一半以上的订单,苹果、华为以及联发科等,都是台积电的客户。2020年,台积电停止为华为代工,直接导致华为的高端麒麟芯片只能靠库存艰难维持出货。

全球芯片供应短缺的浪潮可谓愈演愈烈。当地时间9月14日,有媒体曝出消息,中国制造商博世生产的ESP(车身稳定系统)芯片在黑市的价格已经炒到了4000元/枚,而正常时期,博世ESP芯片的售价仅为13元/只。对此,这家中企也回应道,芯片供应短缺的情况确实存在,接下来将尽全力保障供应。

另一边的美国也深受“芯片不够用”的困扰,为此,心急火燎的美国商务部又打算找来半导体供应商们开会协商。

据新浪财经9月16日最新报道,美国有关部门计划在下周四(即9月23日)约上美国半导体供应链企业一同开会,商讨当前芯片生产中断和交货延误的情况,以缓解这种局面。截至发稿,美国有关部门还没有给出最终的开会名单,但估计会是一些车用芯片制造商、消费电子产品和医疗设备等行业巨头。

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