虽然目前新能源汽车销售的增长很大程度上是由政策鼓励所推动，但电动化、智能化、网联化、数字化是汽车产业转型的大势，未来新能源汽车市场的发展随着燃油车慢慢退出市场必将迎来爆发式增长
我们所能想的是，万一明年Apple Car真的上市了，和我们有什么关系？我不是果粉，却曾不止一次听他们这样说：“手机用一两年就换，可以买得起；车就不一样了，怎么也不会比特斯拉便宜吧？”
11月5日，日本光学仪器制造商尼康发布消息称，将在2022年3月之前在日本以外裁员逾2,000人，占其整体海外员工的两成左右，占整个集团员工的一成左右。此外，尼康发布的2020年4-9月合并最终损益为亏损315亿日元，而2019年同期则为盈利163亿日元。
2020年11月，美国联邦通信委员会（FCC）投票决定，将DSRC的原保留频段（5.850-5.925GHz）的75MHz做拆分，其中低45MHz作为非授权频谱，而高30MHz则被归到与之竞争的标准C-V2X里面。
多年的媒体经历，让我有机会采访到各路CEO。中外CEO群像便成形于脑海，且差异明显。中国CEO往往性格突出，不论是语言还是肢体都带有极强的个人特色。但有一个例外，就是刚刚被安森美宣布任命为CEO的Hassane EI-Khoury。原本以为常规又无聊的外企CEO采访竟然不按套路出牌，这恐怕是Hassane才有的本事
各车载系统之间的关系非常复杂，相互依赖，相互影响，因此，厘清系统之间的相互作用，并找到提高效率的方法是开发人员面临的巨大挑战。功耗是左右电动车成本的关键，而另一个关键因素是ECU汽车节能减排的重担，很大程度上落在了汽车芯片厂商与系统厂商肩上。正是借助车载芯片和电子系统，汽车能耗越来越低，乃至实现零排放。
电动汽车最大的障碍是电动汽车电池的成本。在向BEV过渡之前，制造和拥有一辆BEV的成本必须与ICE车辆相当或更低，目标成本为100美元/kWh或更低。事实上，现在我们已经超过了100美元/千瓦时的目标，我们可以期待看到BEV的加速采用和一个永远改变的行业
固态电池并非新的概念，早在上世纪70年代就已经出现了，在1991年左右固态电池实现了商业化，目前耳机中所使用的微型锂电池就是一种固态电池。当时的固态电池以薄膜电池形态出现，而当时其未获普及的原因是因为固态薄膜电池存在着容量小，成本高等缺点，但它能进行商业应用，也证明了固态电池技术还是具有可行性。
“对客户而言，得益于FPGA产品的灵活性、可编程性，以及莱迪思产品在低功耗的定位，这意味着成本的优势，所以我们的产品包括技术支持，可以成为客户很好的创新助推器，这就是我们这个团队的使命。”12月初，在上海莱迪思研发中心举行的一场客户、合作伙伴及媒体交流中，莱迪思亚太区总裁Jerry Xu说到。时隔仅一年左右，莱迪思为FPGA组件CrossLink-NX系列产品进行升级更新，推出了全新产品Mach-NX。
全球第二大模拟芯片企业ADI的在沪公司作为ADI在中国投资运营的总部型机构，是其本土化战略的重要落实举措。12月17日，ADI对此公司进行升级，宣布加大在华投资，将亚德诺半导体技术（上海）有限公司升级为亚德诺半导体（中国）有限公司。
虽然市场受到疫情影响，但显示器行业技术发展一直没有停滞。显示器制造商仍然继续投资于双单元LCD和microLED等新技术，以改善显示性能并未消费者提供更大的价值 2020年爆发的新冠肺炎病毒，对各行业的影响颇为复杂。显示器行业就是一个例子，在疫情导致的封城期间，因为大部分人要在家办公，加上学校教育改为线上，笔记本和显示器的效率有所增长。但另一方面，封城对电视销售并没有帮助，这与零售业活动受限有很大关系，因为毕竟消费者习惯在线下看到大屏幕电视的实际表现以后再决定是否购买。
ESPROS Photonics的OHC15L™在使用高性能CCD改善距离与噪声的权衡，实现前所未有的Lidar灵敏度；禾赛科技发布了128线新一代全距离超高可靠性Lidar Pandar128；Xenomatix在尝试将固态闪光Lidar与无视差2D单色摄像头结合使用……
历时两年，多方收集车载用户需求，Imagination推出性能强大的4系列NNA随着汽车向智能化的发展不断深入，车载应用对算力的要求在不断提高。传统的数字驾舱和人机交互功能对算力要求较低，但在高级驾驶辅助系统（ADAS）中，对算力的需求明显增加，比如：车道偏离检测可能需要10 GFLOPS（每秒10亿次浮点运算）算力，行人预测可能需要500GFLOPS。
Gartner研究显示，2019年全球汽车半导体市场规模达410亿美元，预计2022年有望达到651亿美元，占全球半导体市场比例有望达到12%，并成为半导体细分领域中增速最快的部分。的确，伴随近年来5G的部署，汽车产业出现了互联网化、自动化、共享化、电动化的“CASE”四化趋势。随着消费者对汽车安全、舒适、便利和娱乐要求的提升，汽车将逐步走向电动化、智能化和网联化，并将推动微处理器、存储器、功率器件、传感器、车载摄像头、雷达等广泛应用，促使汽车半导体的用量不断提升，为功率半导体产业的上下游供应链带来了机遇，同时也带来了很多挑战。
Maxim Integrated工业与医疗健康事业部总经理Andrew Baker表示，医疗健康行业一个值得重视的趋势是个性化互联网医疗时代已经来临，尤其是新冠疫情的全球大爆发，使得利用可穿戴设备等健康医疗器材进行远程监护与分析更为普及，而在预防性监护与慢性病管理中，新型电子医疗健康器材发挥的作用也越来越大。
