犹记NXP收购飞思卡尔之时，在官网放出偌大的banner，昭告已经成为全球最大的汽车半导体供应商。将S32汽车电子平台纳入之后，在车载通用微控制器和高级驾驶员辅助系统这两个细分领域上，NXP都获得了更多市场份额。而N
本篇只言片语，恐难以偏概全。2016年，ARM被软银收购，高通把NXP又吞了，川普也翩翩上台了...小编预测，明年半导体行业收购不会停，不过MCU厂商基本应该已成定局，不会有过大调整。RISC-V对于国产芯肯定是一个机会，不过到底谁能不能抓住呢？
从福特T型汽车到现在的特斯拉，汽车的电气化程度变化很大。随着雷达、LiDAR和V2X等技术的革新，汽车正在变成一个“车轮上的数据中心”。对于汽车内的各种不同的连接和数据传输也提出了更高的需求。我们需要更高的带宽、更低的延时。当然我们还希望整体的设计能够更加的简单，同时具有更好的灵活性。
据Dialog的内部资料：快速充电智能手机市场的复合年均增长率已经达到了65%，未来3年内一半智能手机都将支持快速充电。快充芯片市场的年复合增长率也达到了68%，而Dialog趁势已经长期市场份额拓展到了~50%。除快充外，
毛衣战已经让所有国民都深切认识到了集成电路产业的重要战略意义，北京要在集成电路产业发展突破空间的瓶颈上发挥更大的作用。近日在IC PARK召开的“芯动北京”中关村IC产业论坛活动上，诸多业内大佬纷纷上台分享了在自主设计、产业投资和人才培养方面，提高北京乃至全国集成电路产业发展的心得。
在本月12~14号，中国(上海)国际传感器技术与应用展览会(SENSOR CHINA 2016)在上海成功召开。此次展览会由中国传感器与物联网产业联盟和上海科技会展公司共同举办，被认为是亚洲最高规格的传感器与物联网领域的盛会。
值农历新年佳节之际，很多半导体公司都借机召开了自己的新年媒体说明会，小编近日也有幸参加了ADI公司召开的媒体答谢会，ADI公司副总裁及大中华区董事总经理范建人先生、亚太区工业自动化市场高级经理张鹏先生和亚太
“从ADI角度来说，这个世界越数字化，那ADI的机会越大，因为更多的需要从模拟到数字的转化。”
因为成本和体积的问题，厨子在11代iphone上全面取消了之前热推的Force Touch功能，采用了一种通过判断触摸时间来模拟3D Touch功能的方案。如果用上了Surface Wave的解决方案的话，一定是一种更好的选择吧。
专访RISC-V基金会执行董事Rick O\'Connor “There is nothing wrong with intel architechture, there is nothing wrong with Arm architechture. There is something you can do better if you start it over, which RISC-V is doing now.”
众所周知，引领智能生活(life.augmented)是意法半导体的公司标语，作为一家微控制器出货量超过16亿的超级大厂，ST的产品毫无疑问已经嵌入到了我们生活的方方面面。据说今天每一辆新车中都有30个意法半导体的产品!而在
自从TJ卸任之后，年轻的领袖Hassane El-Khoury开启了CYPRESS 3.0的新朝代。这几年来的变化非常明显——赛普拉斯还是那个“理工男”，但他变得更有活力、眼光更敏锐、更懂得经营自己。他不仅会埋头实验室苦苦钻研技术，还会穿上华丽的晚礼服，游走于公众和资本间。
对于工厂而言，通过数字化转型实现智能制造是目前制造业的重大升级需求，而尤其是像我国这样的制造大国，这种需求更为迫切。智能工业是ST在应用层面上的战略焦点之一，而且其广泛的产品线也使其可以从工厂的执行层、
能效比这个词常见于家电领域，在MCU领域也着相近的追求。所有IC设计厂商都在追求更高的性能以及更低的功耗。优秀产品也有很多，STM32L4就是其中很有代表性的一款产品。而时隔其发布两年之后，ST又发布了STM32L4的增
闪存技术撞墙了，如果不这个圈子里的人可能难以体会到。去年3D X-point技术不还刷屏朋友圈嘛?今年搭载这种新技术的SSD——“Optane”系列即将出货了。看起来似乎闪存技术的发展势头正猛，但圈内人其实早已忧心忡忡，因为他们知道，闪存技术的发展已经遇到了难以突破的瓶颈了。
王洪阳
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微电霸
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