1.自动驾驶技术的发展趋势与 AI 应用现状分析 1.1 自动驾驶技术发展现状 自动驾驶汽车是一个机电一体、软硬件高度集成、以最终实现替代人操作的复杂信息物理融合系统，主要由感知
On Semi公司的STK984-190-E是用于下一代汽车无刷直流系统的汽车功率集成模块(PIM),包含6个40 V/30 A MOSFET配置为一个三相桥,及一个额外的40 V/30 A高边
现代高级雷达系统正在受到多方面的挑战——频率分配上的最新变化导致许多雷达系统的工作频率非常接近。通信基础设施和其他频谱要求极高的系统。未来，频谱拥塞状况预期会更严重，问题
一、充电桩结构 充电桩内部主要有充电桩控制器、计费单元、充电机等模块组成，主要采用CAN总线通讯。其中充电控制器与外部BMS进行通讯，主要完成充电握手等充电过程。 图1
六年间，宁德时代蹿升至全球最大的动力电池公司，估值超过1300亿。其背后的原因，除了政府产业政策扶持外，还包括中国这个全球最大新能源汽车市场的助力、全产业链资源整合以及技术研发上的重金投入。
全球市值最高的三家科技公司，已经有两家公司有了自己的自动驾驶车队，在美国进行路测。老大Alphabet的子公司Waymo，已经成为了自动驾驶的佼佼者；老二苹果在2015年也静悄悄地开始了自动驾驶
留意一下当今的任何一台汽车的内部，您会看到越来越多的网络设备。当然，在车内使用网络功能的许多关键应用并不那么容易被看到，但这并不会降低它们的重要性。在过去十年中，网络协议的应用大大增加，部分原因
据外媒报道，福特推出了一款“FeelTheView”智能车窗样机，使盲人或视力受损人群可通过用手触摸的方式，感受车辆周边的风景影像。该项技术的出现，或将使盲人或视力受损人
根据彭博新能源财经（BNEF）的数据，2040年电动汽车和电动客车将增加6％的全球电力需求，因为它们需要2000太瓦时的电力。 BNEF的最新预测显示，全球电动汽车销量从201
随着激光技术的不断发展，在全球范围内的应用越来越广泛。我国也非常重视激光产业的发展，“中国制造2025”把激光产业当作重点发展的核心产业之一，据相关市场统计显示，未来5年
人靠眼睛看路，无人车也是。激光雷达就是无人车的“眼睛”。下面就来了解一下相关内容吧。 伴随自动驾驶的落地，原来主要用于三维扫描的激光雷达，成为自动驾驶汽车的必备，
北京车展期间，有十余家造车新势力参加，下面对其参展汽车的车联网及Infotainment (车载信息娱乐)功能进行盘点（排名不分前后）。 1. 蔚来 ES8车联网和In
随着汽车智能化的普及，汽车安全问题已经不仅是物理安全问题，也面临着越来越严峻的信息安全风险，自动驾驶技术的研发和推进，使得车联网安全变得更为重要，这关系到全社会的人身、财产以及生命安全，因此汽车
从功能上分类，可以分为： 1.主动控制类ADAS:ACC/AEB/LKS等 2.预警类ADAS:FCW/LDW/PCW等 3.其他辅助性ADAS：BSD/ADB
