轨/姿控卫星发动机试验需要进行多种不同工况下的点火试验来验证发动机的性能 , 每次点火结束后都要对点火 数据进行处理分析 ,用 以计算下一次点火的工况 。 由于发动机点火对于总体时长有严格要求 ,故提出一种试验数据实时处理软 件 ,介绍了其开发过程和方法 。该软件是在Pacific6000数据采集系统的基础上 ,建立客户端工作站 , 通过网络从服务器或操作 站端获得数据 ,采用VB语言 ,结合试验各类型参数处理算法而开发的 ,具有操作简便、功能齐全、效率高等特点。软件已成功应用 于多次试验 ,取得了良好效果。
针对RD-5000型薄板烘丝机料头阶段工艺稳定性问题 ,建立了环境扰动下的多参数热力学耦合模型。通过非稳态热 传导分析揭示:车间温度波动(ΔT=±5 ℃)会导致筒壁热惯量增加37% , 而相对湿度波动(RH±15%)使冷凝水生成速率变异系 数达0. 28 。为此 ,提出基于冷凝水温度梯度(ΔT<3 ℃)的动态预热控制策略 ,构建温度—压力双闭环控制系统 。实验表明 ,优化 后预热时间缩短至(15±3)min(缩短66. 7%), 出 口水分变异系数降低42. 9%(0. 35→ 0. 20)。经686批次生产验证 ,蒸汽单耗降低 10. 7% ,批次间温度上升时间差异从±20 min优化至±5 min 。该研究建立的预热阶段热平衡方程(Qpreheat=1. 24 m3 .℃/min)为工 业干燥设备智能控制提供了量化依据。
高温环境下材料摩擦系数特性研究对工业应用具有重要意义 , 然而现有检测设备难以实现高温情况下非线性摩擦 特性检测 ,特别是在高温和有特定功能需求的领域表现出局限性 ,如定速 、加减速 、分段加速或距离控制等工况下 ,无法满足测 量要求 。为满足非线性材料隔热棉与不锈钢测试片双层界面摩擦检测需求 ,设计了一款高温摩擦系数测量仪 ,采用模块化设计 理念 , 以上位机软件控制单元、高精度压力加载单元 、动态监控单元及传感器检测单元为核心组件 ,通过耐高温材料应用和设备 机械结构设计 ,结合软件算法控制 ,确保系统稳定性与精准性 , 突破了850 ℃工况下非线性材料摩擦系数特性检测的瓶颈 ,达到 预期检测目标。
随着社会不断发展与进步 ,人们对生活质量的追求 日益提高 ,浴缸产品已经不再是只具有简单的洗浴功能 ,得益于 科技的飞速发展 , 浴缸也迈入了智能化时代 , 从生活的必备品升级为__种追求高生活质量的产品 。 鉴于此 , 介绍了一款以 PIC24FJ256为核心的智能SPA浴缸系统的设计 ,实现了传感器检测、数据采集、过零检测、信号处理及电机控制等功能 , 为用户提 供了更加舒适、便捷和个性化的使用体验。
智慧零售与冷链物流的无人值守设备面临市电中断难题 ,如数据丢失、无法告警等 。为此 ,提出基于不间断电源的 控制系统架构 ,介绍硬件设计及关键电路 ,可保障关键电路运行与信息上传 ,延长续航 ,保障冷冻冷藏物品状态 , 降低损失。
随着工业电气化的发展 , 多能流耦合系统谐波交互特性呈现出复杂化的特征 ,并威胁着电网的安全运行 。某厂FFU 系统因硅整流及变频调速运行 ,产生以3次、5次为主的谐波污染 ,导致中性线电流超500 A、中性线电缆温度达73 ℃等隐患 。现 据此分析多能流耦合下谐波传播机理与交互特性 ,提出基于有源电力滤波器的近源补偿策略 。工程实测表明 ,该策略使中性线 电流降幅达85. 8% , 电缆温度降至35 ℃ ,功率因数提升至0. 99 ,有效抑制了谐波 ,提升了能效 。研究为多能流耦合场景谐波治理 提供了工程范式 ,未来可探索多源协同治理与算法优化。
开发了一套基于ABB120机器人的 自动饮料机实训平台 , 通过合理规划与布局 , 结合先进的电气控制技术与机器人 编程技术 ,实现从取杯、灌装到输送的全流程自动化操作 。该实训平台的建立为学生提供了一个理论与实践相结合的学习环境 , 为学校教学改革提供了新的思路与实践案例 , 也为智能制造和工业机器人领域的研究提供了有力支持。
运用单片机和FPGA芯片作为主控制器件 , 单片机接收从PC机上传过来的显示内容和显示控制命令 , 通过命令解释和数据转换 , 生成LED显示屏所需要的数据信号和同步的控制信号— 数据、时钟、行同步和面同步 。FPGA芯片接收单片机产生的数据和同步信号 ,对数据做串并变换 、数据存储 、数据选择 、数据输出等 i 生成LED板的显示控制信号 ,驱动LED板显示数字 、符 号、文字等信息。
以一种负载8 t的大跨度举升搬运重载AGV(Automated Guided Vehicle , 自动导向车)为例 ,从轮系布局结构 、驱动 负载能力 、AGV弹簧减震力等方面进行分析 ,提供了一种前后布置双舵轮加四辅助轮的AGV底部结构设计 ,并采用接触式避障和 非接触式避障相结合的方式 , 实现AGV安全行驶的双重防护 , 同时满足360°无死角避障能力;采用电机 、减速机及蜗轮丝杠组合 的举升机构 ,并布置四导向杆 , 以实现物料的稳定举升 ; 同时 , 通过独立的前后双举升机构 , 突破了对于不规则长跨度物料的搬 运限制 , 为重载AGV的设计提供了一种方案。
