• 500kv主变油中总烃浓度异常升高诱因精准诊断及治理

    针对某电厂500 kv主变压器油中总烃浓度异常升高问题 ,提出了一种多参数协同诊断策略 。通过计算产气动力学参数 , 结合三比值法编码及气体组分特征锁定故障 ; 同时 ,利用负荷/油温监测 、红外热成像 、局部放电检测及铁芯接地电流分析 ,排除了变压器本体故障的可能性。最终通过潜油泵专项检测发现4号泵C相电流异常降低 ,证实其内部过热故障的存在。经更换故障泵 , 总烃浓度从638. 6 μL/L持续降至147. 9 μL/L。该案例首次证实了冷却系统附属设备故障可能导致总烃浓度超标 ,并建立了一种“先外后内”的故障排查路径 ,有效避免了解体检修 ,节约了维修成本 ,并减少了停电损失 , 为同类型变压器的故障诊断提供了新范式。

  • 牵引主变倒闸切换装置电压判据适应性研究

    针对基于电源快速切换技术的牵引主变不间断供电倒闸切换装置无法正常切换的问题 ,介绍了主变倒闸切换装置电压接入方案和装置现有充电电压判据 、合闸判据 ,研究了牵引变压器V/V接线 、V/X接线 、yn/D-11接线 、scott接线等形式下牵引变低压侧母线电压向量特性 , 分析现有电压判据对牵引主变倒闸切换装置充电和切换功能的适应性 , 提出电压判据改进方案 , 改进的电压判据自动适应当前的牵引变压器主接线方式 。该研究成果对牵引主变倒闸切换操作具有重要的实际意义。

  • 海上升压站站用电设置及接线方案优化研究

    摘 要:首先对海上风电场中海上升压站的站用电接线方案进行了阐述 , 随后对采用额定电压为35 kV的集电线路的海上风电场提出站用变压器与接地变压器独立设置方案和合并设置方案并进行比较研究 , 然后对采用额定电压为66 kV的集电线路的海上风电场提出站用变压器电源从66 kV母线引接方案和从主变平衡绕组引接方案并进行比较研究 , 最后对海上升压站380 V站用电采用暗备用接线方案和明备用接线方案进行比较研究。对今后海上升压站的站用变压器设置和380 V站用电接线方案设计有良好的借鉴意义。

  • 基于最大二阶循环平稳盲解卷积与1. 5维谱的滚动轴承故障诊断

    针对噪声背景下滚动轴承微弱故障特征淹没问题 ,提出一种将最大二 阶循环平稳盲解卷积(Maximum second一order Cyclostationarity Blind Deconvolution ,CYCBD)与1. 5维谱联合的滚动轴承故障特征提取方法 。首先计算振动信号的理论循环频率 , 以此构造循环频率集 ,实现数据初始化;在此基础上 ,采用CYCBD对原始数据进行降噪处理 , 凸显信号的特征成分;最后 ,对预处理后的信号进行1. 5维谱计算 ,并分析其包络谱 ,从而实现故障特征提取。分析结果表明:CYCBD一1. 5维谱算法可有效实现对滚动轴承的故障特征提取 ,且优于仅通过CYCBD或1. 5维谱提取特征的效果 ,亦具有一定的鲁棒性 。研究结果可为矿用滚动轴承故障状态监测提供一定的理论基础。

  • 基于改进LK光流的变电站室内无人机精确定位方法研究

    针对变电站室内无人机在 自主定位时出现较大偏差的问题 , 提出一种基于改进LK光流的变电站室内无人机定位方法 。首先 ,介绍了传统LK光流法 ,其以光流约束条件为基础 ,经过线性变换得到方程组;其次 , 使用shi-Tomasi角点检测算法获取特征点;然后 ,建立光流金字塔模型将室内大尺度运动图像进行缩放;接着 , 利用前后向误差补偿更新前向估计偏移量 ,并对异常特征点进行剔除;最后 ,采用 自主设计的无人机测试平台进行飞行实验对所提方法进行验证 。结果表明 ,所提方法在无人机飞行高度达到1. 5 m时可以稳定悬停 ,且悬停精度大约为半径35 mm的圆形 。

  • 一种基于配网特点的无人机接力测控方法及系统研究

    现阶段无人机在配网巡检工作中占据重要地位 ,利用无人机开展配网巡检工作能有效提高配网巡检效率 。但受通信信号及电池电量等多种因素影响 , 目前无人机在配网巡检工作中难以发挥最大效用 。此外 , 当前的机巡模式是单人操作无人机开展巡检 ,若长时间作业 ,操作人员易出现视觉疲劳 , 难以保障高质量完成配网巡检任务 。 为此 , 提出一种基于配网特点的无人机接力测控方法及系统 ,该系统可人工触发无人机控制权转移 , 也可使无人机根据配网环境自动触发控制权转移 ,从而解决了无人机在巡检过程中多次往返的问题 , 减轻了操作人员的工作压力 , 提高了无人机在配网巡检中的利用率和配网巡检的质量 。

  • 网络管理系统在数字化制药工厂中的应用探讨

    随着网络技术的不断进步和数字化工厂的迅速发展 , 生产过程中的 自动化和智能化成为提升生产效率 、保证产品质量并满足严格的法规要求的关键 。 网络管理系统作为一种先进的网络管理与监控解决方案 , 在制药工厂中的应用 日益广泛 。现探讨生物制药工厂中西门子网络管理系统(Network Management System ,NMS)的设计与应用 , 包括其工作原理 、系统组成 、优势以及实际案例分析等 。

  • 变电站消弧线圈增容改造方案分析

    随着廊坊电网中 10 kV电缆线路的不断增加 , 变电站中已安装的消弧线圈容量越来越难以满足现实需求 。鉴于此 I在分析不同中性点接地方式特点的基础上 I 结合生产实际 I从不同角度提出两种消弧线圈增容改造的解决方案 ,并制定实施措施 , 可为缓和当前容量不足的严峻形势提供参考 。

  • 城市轨道交通车辆液压制动系统泄漏在线诊断与 密封优化设计研究

    城市轨道交通车辆液压制动系统相比空气系统对泄漏更敏感 , 泄漏的诊断和防治是关系到液压制动系统可靠性和安全性的一个复杂关键问题。基于泄漏影响和常见泄漏故障现象及原因分析 , 提出了一种泄漏在线诊断方法 , 为制动系统故障预测与健康管理(PHM)体系构建提供了关键技术支持。同时 ,基于有限元分析提出一种密封优化设计方法 , 以密封圈优化设计实例验证了方法有效性 。结果表明 ,优化后密封性能显著提升 ,对提高液压制动系统可靠性与安全性具有重要意义。

  • 逆变器壳体气密检测影响因子分析及测试研究

    为解决差压式气密检测设备影响新能源汽车逆变器壳体检测准确性及可靠性的问题 , 对差压式气密设备检测可靠性的影响因子进行研究 。基于检测原理分析 , 结合逆变器产品量产检测特点 ,分析了环境温度 、气源温度 、产品温度 、测试工装温度对气密检测结果的影响 。测试结果表明 , 通过对气密测试时气源温度及产品温度与测试设备及工装的环境温度差的管控 , 可提升气密检测的准确性 ,减少不良品流出及误检时的报废损失 。

  • 600MW亚临界机组停机后高压缸上下缸温差大原因分析及控制措施

    600 MW亚临界机组停机后 , 高压缸温差问题显著 , 需分析原因并制定应对策略 。鉴于此 ,分析了停机冷却 、残余蒸汽 、轴封系统等因素的影响 , 为减少温差 , 提出调整轴封温度 、优化冷却流程 、加强维护等措施 , 以提高机组运行的安全稳定性 , 为600 MW亚临界机组平稳运行提供参考 。

  • 某皮卡车架拖挂系统疲劳强度性能评估与优化

    为了评估某皮卡车架拖挂系统的疲劳强度性能 , 首先基于Hypermesh软件创建其有限元网格模型 , 然后根据强度工况加载相应的载荷 , 采用Abaqus软件求解得到车架的塑性应变最大为69. 3% , 超过了其材料断后延伸率 , 不符合强度设计要求 ,拖挂系统的最大塑性应变为16. 9% ,满足设计标准 。再基于疲劳循环工况 ,采用ncode软件求解得到车架和拖挂的损伤分别为3. 63和0. 56 , 目标要求小于1 , 车架不符合疲劳性能要求 。最后 , 通过在车架内侧增加一块加强板进行优化 , 改进后其塑性应变和疲劳损伤均在目标范围内 , 改善效果比较明显 ,具有较强的实际工程和科学指导意义 。

  • 燃机电厂废水零排放MVR系统蒸馏水水质异常分析及处理方案

    惠州某燃机电厂废水零排放改造项目主体工程于2021年年底顺利通过168 h试运行 ,投产后系统运行过程中发现二期超滤产水浊度超标现象 ,经过分析排查 , 发现事故直接原因为蒸发结晶系统(MVR)产生的蒸馏水水质劣化 i 根本原因为除沫器底部疏水管堵塞导致泡沫携带料液进入蒸馏水系统造成污染 。现对该异常事件进行原因分析和处理 i并提出部分预控措施 i 以避免相同故障再次发生 。

  • 用于Arduino和ESP32的WebApps库

    DIYables WebApps Library:一个通用的Arduino库,用于构建websocket驱动的web应用程序,针对Arduino Uno R4 WiFi / DIYables STEM V4物联网和ESP32平台进行了优化。该库提供了一套预构建的,用户友好的web应用程序,通过现代,直观的web界面来监视,控制和与您的Arduino和ESP32项目交互。

  • 基于物联网的露天矿山机电设备远程监控系统设计

    为提高矿山机电设备运行的安全性 ,设计了一种基于物联网的露天矿山机电设备远程监控系统 ,硬件部分包括监控器和传感器 ,软件部分通过物联网处理多维度参数 ,并利用权重系数消除多源数据时空偏差 。构建MEMS-DB数据存储库 ,涵盖设备运行参数 、环境感知等多类数据表 , 通过劣化指数 、故障概率等数学模型实现设备状态动态评估 。远程监控系统支持终端与监控中心高效交互 , 采用微服务架构解耦数据接 口 , 通过web端与移动端提供实时监控与报警功能 , 实现露天矿山机电设备远程监控 。 系统测试结果表明 , 监控点1波特率12 h达160 KB/s峰值 , 监控点2波特率最高达115 KB/s , 波动小 , 监控点3在9~ 15 h运输高峰期波特率稳定于110~132 KB/s , 系统全程高效可靠 ,未出现数据丢失或延迟 。

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