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螺线管是机电致动器,具有称为柱塞的自由移动磁芯。通常,螺线管由螺旋形线圈和铁制成的动铁芯组成。 当电流通过螺线管线圈时,它会在其内部产生磁场。该磁场产生拉入柱塞的力。当磁场产生足够的力来拉动柱塞时,它会在螺线管内移动,...

关键字: 节能 螺线管驱动器

没有一些专门设备的情况下,测试和测量 IC 或电路在电源瞬态方面的性能是一项棘手的任务。输入电压源不仅需要以受控方式改变,而且还必须能够提供足够的电流来调节输入电容并为被测电路供电。

关键字: 电源瞬态缓冲器 电路测试

该稳压器在其输入 (C IN ) 和输出 (C OUT )处使用电容器来增强其高频响应。您应该仔细考虑电容器的电介质、值和位置,因为它们会极大地影响稳压器特性。C OUT主导调节器的动态响应;C IN的重要性要小得多,只...

关键字: 电压调节器 负载瞬态响应

图 8中的电路大大简化了先前电路的环路动态,并消除了所有交流微调。主要的权衡是速度减半。该电路类似于图 6中的电路,不同之处在于 Q 1是双极晶体管。双极型大大降低的输入电容允许 A 1驱动更良性的负载。这种方法允许您使...

关键字: 电压调节器 负载瞬态响应

半导体存储器、读卡器、微处理器、磁盘驱动器、压电设备和数字系统会产生电压调节器必须服务的瞬态负载。理想情况下,稳压器输出在负载瞬态期间是不变的。然而,在实践中,会发生一些变化,如果系统超出其允许的工作电压容差,这种变化就...

关键字: 电压调节器 负载瞬态响应

本教程说明了使用不同设备驱动电阻负载的电源电路的几种仿真。其目的是找出在相同电源电压和负载阻抗的情况下哪个电子开关效率最高。

关键字: 电源电路 电阻负载

由于设计和实现轻量级屏蔽以降低敏感汽车电子设备和系统的 EMI 是一项挑战,因此已经尝试通过在基板中插入导电网来提高塑料和复合材料等轻质材料的屏蔽性能,在注塑成型之前使用导电添加剂和填料,以及使用导电涂料。在这些技术中...

关键字: 汽车 EMI 汽车电子

FoF EMI 垫片提供高导电性和屏蔽衰减,非常适合需要低压缩力的应用。FoF 型材提供 UL 94V0 阻燃版本,并提供高耐磨和抗剪切性。典型的 FoF EMI 垫片应用包括汽车电子设备接缝和孔的屏蔽或接地。

关键字: 汽车 EMI 汽车电子

EMC 可以从不同的设计层次来实现,例如从芯片级集成设计、PCB、模块或外壳、互连到软件控制。根据特定系统、其电子设计和干扰源的类型,已经针对各种 EMI 问题开发了不同的设计技术。

关键字: 汽车 EMI 汽车电子

汽车电子系统的进步导致对 EMC 和 EMI 屏蔽设计的要求越来越严格。机械和电气设计接口具有挑战性,特别是对于新产品开发而言,必须做出关键的早期设计决策,或者假设可以通过良好的电子设计来实现 EMC 以消除对 EMI...

关键字: EMI 抑制 汽车电子

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